简介：这个人很懒，什么都没写~
另一个我379
这个业务水平
油改电是非不得己，一个针对纯平台开发，一个在固定条件布局内开发，前者各方面针对性合理，这点你可以拿奔奔跟五菱附下身看下方底盘就不难看出
男儿当自强75772152：从某种程度上来说，油改电的车型的确是利大于弊，整车碰撞承载能力比，同级别纯电平台的车型更强些 第二，从造价上来说，很多的模具和配件都能通用，成本也降低了 新能源汽车推广最大的问题还是整车售价 和油车在同级别同等价位上肯定是能满足90%的家庭用车 需求
今年26，没女朋友，开这个车合适吗
不凡的过过：今年26，没女朋友，开这个车合适吗
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
