简介：这个人很懒，什么都没写~
暖阳阳i8
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 🏠家庭情况。 家庭年收入19万，没有房贷 没有车贷 长期小县城居住。一开始看的沃尔沃和奥迪A4，但是算了算，预算不够就放弃了。最后选择了Rav4。我相信很多朋友都有过买一辆豪华品牌车或者合资车的一个冲动。但是还是要量力而行啊。 🚗 以我的次顶配车型为例：2020款双擎精英四驱plus 💰 总共落地价格27w。首付14万，厂家金融两年无息贷款9万。购置税2万，保险5000。每月车贷的话是3890。 也支持三年的一个贷款，但是有利息。不建议大家选择三年的。 💸 接下来的话再给你们算算必须的开销。一个月一箱油是比较正常的，一箱油基本都能行驶900km左右。偏差不会超过50km。油箱是60升，加92号油，现在价格6.95左右，每个城市不一样，但是也相差不差了。大概一个月油钱300。算上紧急情况出行一个月400的油费，因为我基本每月1500km的行驶里程。每月油费400是正常的。 👀 然后停车费，过路费，一个月500不算多吧！ ⚙️ 保养的话，一年两次定期保养比较贵。快赶上豪华品牌了。一次大概900块钱，两次就是1800，那平均到每个月大概是150块钱，这还没算你可能需要更换其他东西的一个开销，如果磕了踫了，不报保险的情况下又要自掏腰包。而且你买车到手了你也肯定不愿意贪小便宜去小店保养。我都是全场4s店保养。车轮扎钉子都是去4s店补的胎。补胎都一个80洞眼。 🛠 保险的话。第一年是5000后面大概是4000块钱，就平均每个月就算400。 💦➕🧹 然后就是杂费：洗车费，违章，这是每个月都要花销的。每个月算他50块钱不过分吧，老家县城，现在洗车一次都25块钱，也可以选择自己洗。但是违章一年500真的不多。谁都有紧急情况和不注意的事情，一不小心超速就200。违停就100。限行才是最恶心的。每个月都好几百。 🔩 我改装费用花了1k左右。改装的费用就不给大家算了，因人而异，喜欢改装的朋友花费是没有上限的。我的行车记录仪，脚垫，侧踏，车膜都是4s店送的，免费安装。 ➕ 全部加起来 车贷3890+油费400+停车过路费500+保养150+杂费500+保险400。所以我的用车固定成本在每月6000元左右。 这是在没有意外的情况下近五年每月的一个花费。五年之后大保养各种换件，费用会高一些。以上是个人用车的费用分享，供大家参考。
众爱卿为何一言不发
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 长途游玩累三天，出发前准备一天，路上烦心事一天，返回收拾一天。这次长途我分几个方面写： 1、随车工具（图1） 2、换轮（图2） 3、物品摆放（图3） 4、露营（图4） 5、救援他人（图5） 6、驾驶感受（图8） 7、油耗（无图→无真相？） 一、随车工具（图1） 炊具包：雪线高压锅、集热小套锅、汽油炉、打火镁棒、备用油瓶、吸油棉。 工具箱：副千斤顶换轮套装（原车套装在备胎槽内）、金属胶带电工胶带防火胶带防水胶带、金属丝、快速补胎套装、各型号保险丝、组合工具钳、某米充气泵、拖车绳和软扣、小功率逆变器、玻璃水泡腾片。 散装工具：某名充气泵套装、滚柱防滑链、铁链防滑链、脱困板。 这些工具都是尽量选择体积小重量轻，根据不同重要性备上一套或者两套，根据出行距离远近可能路况好坏来配置，比如千斤顶一车至少两个才够用，不能因为有了原车千斤顶就不带多的了。 二、换轮（图2） 荣放的大备胎槽放原装非全尺寸备胎实在浪费，在经济划算的前提下，我购置了原装拆车18寸轮毂带胎压传感器一起匹配入行车电脑。图1可见，放入全尺寸备胎后，备胎底下可以放原车千斤顶，还可以塞进去很多杂物工具。轮胎四周也能放下拖车绳软扣换轮工具等，甚至我还放了双备用跑鞋在轮子边。 原车18寸轮毂买at胎很贵，这是市场决定的。于是我买了4个原车17寸拆车轮毂（既然是拆车件，那就相当便宜了）配上4条at胎（17寸胎型号多应用广，价格便宜将近一倍）。换上这4条at胎，是对这次长途最大的尊重。 按如今配置，即便在扎爆了at胎，我也能用快速补胎条临时修补，实在不行换上18寸公路胎，不跑高速也没太大影响。 三、物品摆放（图3） 大体遵循：不同功能分包收纳、独立拿取互不阻挡、上轻下重、硬物之间隔软物、拿取频率高靠外放、左右重量平衡、脏物隔离 这些原则。 全车行李大致分为：随车工具、脱困工具、露营装备、炊具热源、常温食物冷藏食物、储水设备、个人衣物、个人精密杂物、临时增减零食。 最后出发一行4人，行李装满后备箱和左后座椅。物品均固定牢靠，留出后车窗视野，左右重量平衡，上轻下重，软硬物品隔开，随时拿取装备靠外、脱困工具放倒座椅就能拿、住店物品一个包、徒步装备2个登山包。这样各自都不影响，拿取非常方便。 四、露营（图4） 川西大片大片好地方，哪都能露营，何必与他人扎堆。沿公路走，随时观察，总能找到一些安全舒适风景优美之地，最好是脱离公路一段距离路又难走，这样能隔绝掉大部分人流。 图4的星空着实让我后悔没买顶配全景天窗了。 五、救援他人（图5） 塔公附近，路基高于地面的窄路上，遇到好几辆车单边被困，无一例外，均是休闲级游客，车主站在一边茫然不知所措，没脱困板甚至连千斤顶都不会用……幸亏如上面所说我的装备放置还比较合理，停车放倒后排就取出脱困板千斤顶帮他们救援。说真的，要是东西乱放，装备不方便拿取，也许我们就一脚油门过去了。 六、驾驶感受（图8） 除去来回高速，大部分路段在2500~4800米之间，不少乡镇间仍然是碎石路甚至原始炮弹坑交叉轴土路，算是各种路况都感受了一遍。 海拔4000多爬坡到康定机场，92的私人油确实干吼略微无力，发动机干吼声开的我心痛，但坡道超车还是容易，一路都在超车赶时间。技巧是平缓路段多踩出发动机发电，上坡才能油电共同发力。遇到连续大上坡电量低无电机助力时，稳住油门，这速度也不低不至于被别人超。 原始炮弹坑交叉轴土路就低速油电四驱通过，轻松倒是轻松，就是荣放底盘太低，过了丹东牛场（图8）往热它走一路只敢龟速，稍大的坑就容易挂地盘。 毛日乡到阿科里乡就基本是平整碎石路了，偶尔小坑泥地，快到垭口下起了雨。下山路上一路沙石泥浆，车辆时不时就细微的“咔呲”一声自动限滑灯亮，但我本身竟毫无打滑的感觉，可以说荣放的电四驱配合电子限滑做得非常到位，从安全功能到体感上都完美的保持了车身稳定。也许也有at胎的功劳，要是公路胎在这种大坡度沙石泥浆路也许就蹭蹭蹭往下滑了。 七、油耗（无图→无真相？） 1400km，出发满油回成都加到满油，加了两次，一共430元不到的92油，很满意。这样的高载重（后备箱25l水桶随时满的，30l车载保温箱也是满满的冰），大摩擦力at胎，高海拔发动机干吼，十几个落差千多米的垭口，200多公里的各种烂路，来回大段的高速飙120码（众所周知，荣放超过90码油耗会略增高），算下来已经很省油了。
童叟无欺二掌柜919
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】作为一个2020款两驱风尚版2.0荣放车主，已经和我的荣放相处一年，如果说每天通勤是对荣放的小考，那么900公里的长途那就是对它的大练兵！刚好要从马鞍山老家去烟台也正好给我的老伙计打打分 1长途准备第一部分长途前的准备，因为是长途所以出发前非常有必要给你的爱车做个检查，毕竟安全第一，我的荣放即使是新提没多久我还去临行前开去4s店因为离保养差不了几天，毕竟是长途，售后还算用心检查了一下气压给补了点气，因为疫情还做了臭氧杀菌，加了玻璃水，我也告诉他了所以师傅也特意把我后背箱打开看看备胎情况，然后就是自己要准备的随车物品，随车充气泵。。。。 2空间表现一个大男人坐在前面还是很舒服的，不拥挤，前面对于驾驶员更是有很多的储物工具，小惊喜不断，后面也不拥挤，媳妇孩子坐着都很自由，而且二胎也要出生了，可以在后排放飞他们的乐趣，，特别是后备箱超级大，可以装很多的东西，对比30万的车差不多的后备箱，回来家再也不怕装不下东西了，孩子们的宝贝装备玩具都能随时携带，我就是整体把孩子的挖掘机和常用的尿不湿等随车携带，这就是我家里的一台宝爸车！ 3驾驶感受说到驾驶感受就不得不表扬一样荣放的疲劳驾驶提醒，真的非常贴心座椅也算比较舒服不是那么硬，也许就是所谓的人体学吧，不至于长途久了屁股疼，跑高速的时候自适应巡航和车道保持非常实用但是也不能因为这些技能加持而放松警惕，同时因为途中遇到乱超车的大货车而导致碰撞预警的及时介入让我深感欣慰， 提醒一样车友 跑长途是一定要专心，而且跑长途的时候特别容易犯困，但是对于我这样第一次没有老司机陪同的情况来说是一点不困，简直有点亢奋，没办法呀全程开车眼睛死死盯着前方简直一刻不敢疏忽，所以根本就不需要红牛呀口香糖呀，别人跑长途多弄点音乐可是我当时可没那胆，甚至上高速前就打招呼让家人别找我说话哈哈是不是有点胆子太小了，还是第一次跑高速多这样。跑高速是一定要握紧方向盘，全程我多开车车道保持系统因为还是不小心导致方向盘跑偏，我在途中真的喝水多是让媳妇拧开了然后递给我，也许大家会笑，但是对于我但是来说真的有必要，本来就紧张所以更不敢分心！总得来说荣放跑告诉还是挺踏实 4动力表现动力方面就以我这2.0两驱风尚版来说平时通勤家用绝对够用。跑高速也没像别人说的那样提速慢超车费劲啥的，我觉得还是没有肉车只有肉人，跑高速我多是运动模式，决定超车时只要舍得给油就行，别又想马儿跑又跑马儿吃草，这至少是四缸车，人家三缸都敢去沙漠撒欢，我这四缸日常绝对够我用，当然也不排除那些追求极致的车友不喜欢！ 5底盘高速表现，新荣放的底盘调教方面真的能让上一代丰田车主眼前一亮。因为工作原因反正有辆老汉兰达，底盘有点松松垮垮的，但是丰田新平台的荣放开起来真的可以说是四平八稳，比起上一代真的好太多，也许这就是丰田宣传的新平台吧， 6隔音方面：荣放隔音真的不敢恭维，不然我那开别～克的朋友不会问我高速上坐后排和前排说话能不能听见，虽然没有他说的那么夸张但是隔音方面丰田有点小气了但是噪音还是能接受了，提车后我就做了后备箱隔音，因为买车前就知道隔音一般，追求空间静谧的车主要有心理准备！ 7油耗问题，丰田车油耗还是对得起日系车省油的美誉的，全程满员，开着空调跑高速油耗基本上保持在7.2左右，毕竟还有一后备箱的行李所以这个油耗还是非常满意！ 8缺点合集，金无足赤荣放也一样。虽然我非常喜欢但是还是有必要说下它的一点缺点，也算是给打算买荣放的车友一个全面解析，比如内饰方面就拿我的两驱风尚来说方向盘加热没有不说还是塑料方向盘，弄的我不得不自己缝个真皮的，光手工费就不少花，满眼随处可以的塑料内饰也很容易审美疲劳一点高级感没有，刚打火是你会发现确实提速有点慢，也许这就是他们所说的发动机启动冷保护吧，但是干吼不提速有点尴尬，还有就是加速时用自适应巡航，减速后前方没车会大马力加速，转速提升到4000转，不过自适应巡航我用的比较少。但是提速80以后噪音就会非常明显但是没有那么夸张！ 总得来说荣放是综合能力表现还是比较均衡，不管是日常通勤还是跑高速，总能给你踏实的感觉。不会随时把你扔路上不说，还是个吃粗粮的忠实伙伴！不会给你太大惊喜也绝对不会给你带来日常小烦恼！所以说做为一个奶爸来说它真的方方面面符合我的个人要求
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丰田荣放尊贵版的车友们，请问一下在高速行驶你们使用运动模式，还是手自一体啊！我仍然使用经济模式……
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