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#摩托精华提车作业记录一下老北鼻吧【皇家恩菲尔德 classic 350】 这辆车是23年在🇰🇷留学时买的，为了在学校和住的地方之间穿梭的便利一些，只好整上一辆摩托，本来是看中的贝纳利帝国400，最终买了皇家是因为两个原因：价格和车重。 其实最大原因是价格，皇家当时在韩国买下都花了三十几万，帝国得✖️2，所以只好退步，整了跟他长得像的皇家。帝国的车重是真的重，对女孩子来说还是挺费劲的，当时去试驾说实话，我没把握能用它轻松通行一整天，一定会扶不住，也是为了安全考虑，所以放下帝国揽入皇家。 皇家的动力和操控性还是很给力的，皇家的平顺线性的动力很适合长距离巡航，操控方面的话，皇家是采用的正置前叉的设计，但不得不说的是皇家的后减震器具备六段预载可调，能根据咱们不同的路况和载重需求来进行相应的调整。 值得一提的是皇家的长挡泥板表现很不错，除了城市通勤，它也能轻松应对一些恶劣的泥泞道路。然后啥呢，皇家的座高是相比帝国要高一些的，帝国的座高在780，皇家的座高805，好在咱身高还是比较有优势，一米七五的个子还是能勉强够到地，所以女孩子想酷还是挺不容易的，又得考虑车重又得考虑座高。 掐指算算这车也就骑了一年不到，整体感受还是不错的，只是因为回国要把它弄回来相当复杂，所以只能在国外的时候就把它转手了。
#用车心得这是一台从我老爹那儿传到我手里的老家伙，在这铺天盖地追求车机科技感的时候突然坐进一台布满物理按键的车内，让我心生疑惑：如何定义豪华？ 外观内饰方面：我一直都很喜欢这代宾利飞驰的外观造型。在我看来，大面积镀铬才是“老钱风”的正解。侧面腰线的勾勒和处理，实在是“雅”！轮毂造型中规中矩。更多的是庄重和大气。不输迈巴赫的气场，但也不及迈巴赫三分之一的回头率，这就是老钱风吧。金属和真皮贯穿了内饰设计。除了小部分方向盘按键触感稍显塑料以外，整体装配工艺和用料没什么好挑剔的。精致的压花设计，独特的门板建构，金属感满满的旋钮，厚实的皮革填充，整齐考究的对比色分缝线。四座后排布局没什么好解释的，很尊贵。缝线工艺和门板3D建构很高级，皮革用料无可挑剔。前排，经典的宾利内饰，经典的奥迪塑料方向盘按键念，这就是宾利诠释的“豪华”吧。 驾驶感受方面：整体情况下平顺性和静谧感都不错。但当突然的急加速时，发动机不那么悦耳的声音会打破我对宾利极致优雅的印象。还不得不说如果你不在乎能耗的话，那你会少这么一点烦恼。一箱油加满800没得跑。每公里20-30的能耗，一个月就得花掉大几千。 虽然整套动力总成和调教不是我的菜，但是相比同级车型，飞驰开起来没有夸张的后轮转向角度，弯里也不算笨拙。整台车开起来就是“力大砖飞”的完美诠释，属于W12的那份从容感，那种不需要降档，任何转速区间都能及时给到的动力储备 正是这样一台车需要的，像W12这样的12缸发动机是并不完美的，然而，就是这样的“不完美”为车辆注入了无与伦比的灵魂。 总结：如果你对油耗没有硬性要求，又更享受自己驾驶，选择纯油版本是不会后悔的选择。不知道大尺寸液晶屏幕在十年后会是什么样子，但我知道，这样的一套设计，十年后仍是经典，英式豪华的典范。
