![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
10-15
09-25
09-09
08-11
08-01
07-24
07-19
#备胎还有存在的必要吗汽车备胎是否有必要，需结合车辆类型、使用场景等因素判断，从车辆设计趋势看 部分新能源车或高端车型，因追求空间利用率或轻量化设计，可能取消备胎，改为配备补胎液和胎压监测系统。 - 若经常长途驾驶、前往偏远地区，或路况复杂（如砂石路、山区道路），备胎能在轮胎爆胎、严重漏气时应急，避免被困。 - 冬季在冰雪路面行驶，轮胎更容易出现故障，备胎可增加行车保障。 - 非必要的情况。备胎是物理应急方案，不受补胎液适用范围（如创口大小）或电子设备（胎压监测）故障的影响，在极端情况下更可靠。因此本人认为备胎确实有存在的必要。但是从目前情况看，公路两侧的车辆维修点也较多，救援措施也具有多样性，如果不是在偏远地方有没有都不是个事。
07-05
#电车VS油车如何取舍本人于2019年9月购置了一辆某国营厂的电动汽车，官方标称低速模式续航里程310公里，实际使用中7至8折，前三年虽然充电频率较高，但是心情还是可以的。第四年电池坏了一块，更换时间40天，第五年又是同一问题时间38天，虽然是免费的，相信搁谁都不能有个好心情，生怕哪天会停在马路中间。原计划今年9月再换车，可就在5月底车的系统又闹情绪不停罢工，所以只好让它彻底拜拜，干脆利落送去报废。对电车失去信任，对油车青睐，但是电车的驾驶感觉又确实良好，这不就购置了这款星舰7探索十，做到二者皆有，既不取也不舍。😁嘿嘿🤤🤤🤤
07-05
#实体按键VS大屏你选谁本人驾皊不长，驾驶的车辆不多，只是自家的一辆油车一辆电车，最近因所购置的电车质量较差，未过质保期因受售后维修之苦而将其提前报废了。从心而论在实际行车操作上′，本人认为对年龄较大者而言还是实体按键好，大屏对年轻人来讲可能是他们的最爱，不仅时尚而且还可进行影视和歌曲欣赏。
07-03
07-01
06-29
06-29
没有更多了～