认证：奇骏车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
PICO大侠
某宝入手气囊腿托，完美解决了超混奇骏座位偏短，大腿弯支持不够容易疲劳的问题。气泵可以随意调整腿托高度和长度。大概五公分左右。安装简单，还算比较牢固，上下班适应后基本没影响。
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 奇骏2023款e-POWER 超混双电机四驱至尊版 2024-01在西安购入 裸车价18.56万元, 落地价20.04万元 全车3M至尊膜，3.4保养免费，5年15万公里延保
上周末试驾了三天豪华版，周一还车的时候就准备直接提至尊白，元旦前销售电话上还说裸车全款优惠2-2.2w。结果周一说不冲量了只能优惠一万，我直接还试驾车走人。昨天周二又去砸价，经过两个小时的讨价还价，终于砸到裸车全款优惠2万，至尊白9月份现车。店里买保险5500和3000元的附加产品（5年15万公里延保+3.4保机油机滤工时+3M膜），剩下就是脚垫，后备箱垫等不值钱的了，随即一万定金就把事落听。今天周三早上直接打款提车留旧车走人。
坐标西安，参加了99元三天试驾活动，试驾车是豪华版，车表总里程2450公里左右。今天跑了260公里，其中有城市拥堵道路，国道，高速，非铺装冰雪山路。总体来说驾驶感觉不错，小毛病也确实存在，和论坛里车友反应的问题差不多。 缺点:1.城市道路时速50的时候，发动机工作时，油门踏板有共振，右脚有明显震动，速度上去后震动消失。2.右倒车镜在高速上时速120的时候有抖动，在非铺装的颠簸路面也有抖动，速度快了还有点异响。3.城市道路发动机启动有点突兀，噪音有点大，因为纯电行驶太安静，发动机介入后，体感反差有点大，需要适应。导致不敢轰油门，怕发动机启动，导致开车有点畏手畏脚。 优点:1.油耗控制不错，200多公里综合油耗6.1，高速120的时候基本在8.0左右，城市和山路油耗低，混动的特点。2.非铺装路面行驶底盘很稳，没有松散的感觉，以前开起亚狮跑底盘散的简直一塌糊涂。3.自适应续航很好用，城市道路堵车的时候跟车模式很省力。4.主动安全很靠谱，智能化在日系里应该排在前面。5.离地间隙不错，虽然比不上我的狮跑，但是跑工地应该够用了 。6.雪狐电四驱很稳，冰雪山路上山很轻松，下山也很稳，基本没有打滑现象。 总体感觉还是不错的，明天去还车，准备谈落地价，合适的话准备入手了。
提问各位大佬，七月份现车白色至尊算不算库存车？需不需要让四儿子店把机油机滤换了？
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