简介：这个人很懒，什么都没写~
我吳信
提问App上的数据刷新机制是怎样的？车辆刷新数据，点火熄火信息有缺少，有时连续几天点火记录信息，没有熄火记录信息。有时点火熄火信息缺少，记录间断性，例如早上点火，去到单位熄火只有记录到点火信息，中途外出其他地方，点熄火的记录没显示出来。 需要怎样设置才能不遗漏点火熄火信息？
🔧保养分享 📉能耗分享 本人不建议个人后期加装快充！！！！ 太多车主询问安装过程，现在只是分享下自己改装过程，该操作存在一点风险，也可能会影响奔奔的质保。 我本人情况特殊，衡量再三后决定加装快充。 我是在再2021年国庆后异地提现车，托运回本地，当时充电条件允许，就提了399丐版奔奔，没有快充。充电都是在单位充电，现已经离职，小区停车位不能安装充电桩，再三衡量过后只能加装解决奔奔的充电问题。 有加装快充这个意向后，在车友圈和抖音里搜索该关键词，最终找到渠道。 和卖家沟通咨询，得知是无损安装，不破线，在动能回收加装一条快充套件。动能回收电流最高能去到100a左右。 卖家发货，收到货后，去认识的汽修厂安装。第一次安装比较琐碎，汽修厂家没有经验，前后花了一个半小时。安装过程相对比较简单，实际比较琐碎。 第一，拆开前轮下的塑料底板，把动能回收的高压接口拆下。 第二，把动能接口插在快充模块的上，(即快充模块的不锈钢盒子，接口是正负极相符才能接上) 第三，快充模块的接头接上第一步拆下动能回收那个接头。 第四，装上固定快充头支架，上螺丝固定，硬件已经装好。(中间的不锈钢盒子固定比较随意，汽修厂的朋友总扎带固定在刹车鼓下面的螺栓位） 第五，尝试点火，正常无问题，装好底板，开出去测试动能回收正常，再回汽修厂测试慢充，也无异常。 第六，安装手机app，（需要安卓系统的手机才行，当时没了解，兜兜转转大半天才借到朋友的一台备用机），去到快充站插上快充，蓝牙连接快充模块设置充电参数，电压设置378v，电流最高80a，最高电压380。 后期加装完成。
因为工作调动，没条件慢充，只能选择快充。后期自己加装快充。
📉能耗分享 昨天开车前电充到294，实际开了120公里，还剩下102的电。294-102=192，120/192=0.625。一半快速路，一半市区，续航6.2折了。21年11月初提车39800慢充到现在九个月开20000公里，省的油费已经回本了，两辆车交替开。现在想咨询有没有渠道慢充改快充？
提问慢充想改快充？有渠道介绍吗？
📉能耗分享 刚刚过11000公里就感觉电池衰减有点快，特意充满电，D+模式，测一下两天上下班究竟掉多少电，D+模式充满表显320公里续航（忘记拍照），广东湛江温度19～26℃，湿度60，路面半湿不湿的状态，不开空调，实际跑了147.2公里，剩余表显续航54km。 表显掉点320-54=266公里，147.2/266=0.5533834586。 其他车友是否也有这状况？
现在这个新app怎么看百公里耗电？ 总电耗2197.13 总里程7618 2197.13/7618×100=28.84129693度电/百公里？
🤦🏻新车一血 提这辆车是有点冲动！（因这两年环保和疫情影响，把广州的工厂关了，回老家新建，经济比较紧张，办公点离家较远，平均外出里程150km左右一天，减少不必要的支出。）原本是第一目标五菱mini，已经在app上看它参数，不知道怎么样点到奔奔E-Star这里去了，看到续航301，价格差不多，奔奔续航比mini180km快多了一倍，瞬间感觉mini不香了，粗略看一下奔奔的参数，就这么冲动决定订一辆奔奔。 提车经历：9-23(还是24号，忘记了)决定订车，当地两个4s店都打电话问了，已经不接单，销售说厂家将新能源汽车独立出来，有专门的新能源4s店才可以接单，不知道真假，然后又找了广州的4s店，能接单，没有现车，需要交定金排队等，等车时间两三个月，不确定具体时间，这就不能忍了！买豪车都不需要等这么久。当时就不打算买了，到25号上午想起长安的工厂在重庆，然后尝试着联系重庆的朋友帮忙订车，朋友真的给力，不负所望当天晚上回复我能订，月底前提车，9-26直接转了定金，9-29通知别已经到4s店，9-30朋友的小弟帮忙收车，办手续，直接发托运（2700）回我这边，10-2晚上车托运到附近的汽车城了，直接和朋友去提车。 在挂车上看到自己的奔奔，超乎我想象的小，在车友圈看到车友分享的图片感觉没有这么小，大概20分钟挂车师傅把车卸了下来，接车的手续也真的快，前后两三分钟，挂车师傅只要了身份证放在车架号边拍照，核对就直接搞掂。 回去的路上，朋友开车，在市区左穿右插，跟上朋友开车不容易我第一感觉车买对了，本身在广州生活十年，习惯广州开车的快节奏，回到老家当地真的适应不了开车的节奏，并排龟速不让道，双向8车道的主干道，竟然开30多，一次绿灯过不了六七辆车，真的无力吐槽。 由于在重庆没打临时牌，提车回来放在地下室没动，也刚好出差了一个星期，预约了10-13上牌，才有临牌，终于可以合法上路。 今天特意充满电，看看实际的续航差距有多大。满电表显316，回到家280，316-280=36km，实际距离24km，24/36=0.6666666667，续航大概6.7折（高速15㎞，市区9km)，纯市区还没测。 车虽然小，前排空间意料之外的宽敞，1米79坐上空间有很大盈余。市区超车无压力，起步响应积极，高速还勉强可以，尽速127，车有点飘，车速控制在100以内就比较稳，往上就有点飘，至于方向回正，我感觉我还需要适应一下。
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