简介:这个人很懒,什么都没写~
小伍哥真实试车
银河星舰7和银河E5的底盘调校思路完全不一样,两种性格完全相反...查看全文
晴川爱开车
#银河星舰7油耗实测只从买了星舰7以后,我成为了我身边朋友的专职司机,这不今天早上因为朋友要去武汉坐高铁,一大早就把我叫起来了送他去高铁站。我这边离高铁站大概有23km的路程,我用的智能模式保点30%开,今天去的时候电量还有85的续航,所以一路上基本都是用纯电在行驶。走的快速路。运气好遇到了绿波路段,基本上没有红绿灯25分钟就到了。回来的时候看了一下续航还剩35公里。同样一段路程,冬天的时候市场打7折,现在电耗基本上可以做到1:1了。还是蛮惊喜的。
ASH536
坐标河南,2.24日问的,裸车12.28w(加了16扬声器,HuD),厂家针对上豫牌的现金优惠2500,不限品牌置换厂补4000,置换省补14000,贷款8w返息8000(贷五年提前2年还)无贷款服务费,保险补贴3000。保险5000,上牌500。最终车价99300。各位怎么看,返息10%的8k是否还能再谈
汽向局橘叔
特斯拉在国内解禁,大事儿要发生了 #特斯拉 #新能源车
蓝莓夹心团子
提车新手上路,开着太害怕了
太平洋汽车
知嘹汽车
知嘹汽车/正阳进入2024年,愈演愈烈的价格战导致不少新能源车型的价格大幅下调。其中选插混还是增程是不少购车人的困惑。在15万上下的价格区间里,比亚迪宋PLUS DM-i与零跑C10常被用户拿来比较。那么购车者究竟要怎么选才能挑到更适合自己...查看全文
车坛市界
奇瑞这款车一出,价格比我预期的还要低,15w不到,对比别的品牌,这性价比简直没谁了,奇瑞这次真是诚意满满啊。然后我一看配置,哎呀妈呀,这也太良心了。同级别的车种,这配置放哪儿都算得上是顶尖配置了把。特别是那些智能化的操作,未来感爆棚,让人看了就心动
元气满满dayday
提问我觉得元荣耀版不可能降两万,原因说几点 1是降2万后价格来到11.58,这价格比海豚420的时尚版11.98还低,这情况之前没发生过 2是对于比亚迪卖的好,没有对手的纯电车有海豚,海鸥,和元来说没必要再大降价,可以看看现在都在被骂的海豚 3是价格来到11.58的话,元up的价格又很难定价了
新能源汽车资讯分享家
近日,比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰推出了7.98万起售的荣耀版在国内引起轩然大波,这标志着油电同价的时代正式到来。长安一看比亚迪降价了,它也坐不住了,对标车型启源A05也直降2万,起售价低至7.89万,比秦还要低900元,就是要比你低...查看全文
如来说车Real
纯电动车成熟的标志是什么? 如果没有特斯拉,我会买什么电车? 如来毫不犹豫的回答你们,我会继续开我的油车。下面就给你们讲一讲为什么。 我问问大家,决定电动车是否成熟的关键因素是什么?是加速和操控吗?是自动驾驶吗?是彩电、冰箱、大沙发和按摩座椅吗?是在车上能跟AI聊天吗?有了以上这些,电动车就可以完全替代油车了吗?换言之,有了以上这些就代表这款电动车成熟了吗? 如来认为,以下这三个方面才是决定电动车是否成熟的关键因素。 第一个,碰撞时电池是否容易自燃。 第二个,跑高速时续航是否缩水,充电是否方便。 第三个,就是在冬季寒冷的地区用车体验怎么样。 今天我就从这3个方面说说为什么只有特斯拉才算是成熟的电动车。 第一,关于电池自燃的问题 电动车容易自燃,尤其是碰撞时,我想这是很多人坚持不买电动车的核心原因。其实能量大的物质都容易燃烧,电池容易烧,汽油更容易烧,油车自燃的也有很多,只不过是没有新闻价值,没有流量,你看不到而已。 但是,如果把爱燃烧的物质保护起来,保护做的越好,也就越不容易燃烧也是真理。 特斯拉的电池包内部有五根纵梁两根横梁来保护,还都是1700兆帕的马氏体钢,能保证特斯拉在剧烈的撞击中,电池不受挤压。电池不挤压、不变形、不短路,当然就不会自燃。 目前其他的电动车都做不到特斯拉这种程度,原因很简单。一个是电效率没特斯拉那么高,同样的续航需要塞更多的电池,电池包内就没有放钢梁的空间了。另一个就是成本都用在彩电、冰箱、大沙发和堆放的电池上了,根本没有成本用高强度的马氏体钢。 所以,作为全球销量最大的纯电动车品牌,特斯拉自燃数量反而比其他电车品牌都少,这是我选特斯拉的核心原因。 第二,高速时续航缩水以及充电问题 我可以明确的告诉你们,特斯拉跑高速时续航缩水是最少的,不用看各种看起来很专业的高速续航测试,我只能说有钱都能使鬼推磨,推个电动车比特斯拉多跑点,那算什么?特斯拉的电效率是行业最高的,在专业上来讲是没有任何争议的。你可以看到有人敢吹加速比特斯拉快,有人敢吹自动驾驶比特斯拉好,但没人敢吹电效率比特斯拉高吧?去看看同级别的车,续航相同的情况下,哪个车用的电池度数比特斯拉小?答案是根本没有。 特斯拉的电效率高,同样消耗一度电,特斯拉能跑的更远。在市区低速路况,这点电效率差异表现的不是很明显,但在高速上就非常明显了。其他的车同样是消耗一度电,但跑的没有特斯拉远,本来要转换行驶旅程的这些电都跑哪去了? 都变成热量了。 高速路况下,电机的功率更大,产生的热量跟特斯拉比就成倍的增加,空调还要消耗更多的电能来把这部分多余的热量散掉,否则就会烧坏电机,浪费的电能进一步增加。 所以,除了特斯拉以外,其他的电动车跑高速续航都会缩水,只是缩水多少的问题,差一点的续航腰斩,好点的能剩个70-80%。 但特斯拉跑高速,105码左右跑,你是可以跑出表显续航的。而那些电效率特别低下的电动车,在高速上甚至会失速,抛锚在路上,本质上,就是对电机和电池的热保护。 再说高速充电,即使节假日高速的服务区充电排队,特斯特斯拉在很多高速出口的5km范围内,都建有特斯拉的超级充电桩。特斯拉的超充只能给特斯拉充,充电快基本不排队。 而且全国覆盖范围和充电桩的数量,目前没有任何其他品牌能比。我去年五一长假全国自驾游,已经亲身体验过,电动车节假日高速充电难,在特斯拉这几乎不存在。 第三,冬季寒冷地区用车体验问题 有了热泵空调电车的冬季体验比以前好了很多,但特斯拉的热泵跟其他的电车比,还是有很大区别的。 特斯拉独创的八通阀设计,能最大化的利用电池、电机和电控等车身一切可以利用的热源来给驾驶舱供热,这效率是同样无人能及。 尤其是三元锂的特斯拉,在不是极寒的地区,冬季的体验跟夏季比差距不大,只不过是电耗稍微高了一点。这也是为什么像加拿大、挪威高纬度国家,特斯拉依然可以卖的很好的原因。 综上所述,如来认为纯电动车成熟的标志是什么?就是特斯拉表现出来的在安全性、高速续航表现和冬季的用车体验三方面的表现上。目前我还没有看到比特斯拉更成熟的电动车出现,而这三方面应该是作为电动车的最基本要求。所以如果没有特斯拉,我会继续开我的油车。
小谢叨叨叨
1月15日极氪官方宣布,旗下热销车型极氪001推出全新一轮优惠政策,为广大消费者提供更多购车福利。在限时购买价的基础上,全系车型将额外享受1万元的尾款抵扣以及其他多项权益。...查看全文
财经丸子妹
中国汽车,“在一起”降价?
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🚘车型年款 2022款几何E401玲珑虎 📊 满电续航 充满电可以跑320公里 📉 能耗记录 401-212=189 18495-18338=157 折扣下来=0.83折 80%是国道(90码) 20%乡村道路(50码) 全程空调一档...查看全文
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奇瑞新能源—大蚂蚁,续航510公里,整车终身质保!
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萌系设计是比亚迪海豚的最大亮点,但是试驾后,你就会明白这款明显主打年轻市场小车其实不止是靠“卖萌”来吸引用户。...查看全文
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近几年小型SUV整体销量呈稳定上涨趋势,主要面对的就是年轻消费者群体,像本田XR-V、缤智这些合资选手有着很高的人气,而我们的国产自主品牌阵营中,照样也有拿得出手的产品,比如长安旗下的CS35 PLUS,销量十分稳定,即使在车市公认的淡季7...查看全文
老司机带你玩转汽车
LIFE 2021款 1.5L CVT SPORT心动版前脸呈现出年轻的设计风格,配合蜂窝网状中网,给人一种较为活泼的感觉。...查看全文
Panda车情报
大家好,这里是Panda车评,我会在这里发布新鲜的汽车资讯,帮你选到适合自己的车型。8到10万级别的家轿其实是比较难选的,因为这个价位区间恰恰是国产品牌,和很多合资品牌的主要市场。同样,在这个价位区间,国产与合资品牌在设计与配置上的区别也体...查看全文
一号试车员
前面陆续把奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车和广汽集团的汽车工厂都梳理了一遍,终于到了汇总总结的时候了,我们先来看一下网络人气较高的奇瑞汽车,我们从工厂分布、产品投放及产能利用率等角度来进行分析,希望大家会喜欢。...查看全文