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    高贵百灵鸟Fp

    认证:欧蓝德车主·车龄4年

    简介:欧蓝德车主

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    先看配置: V6 3.0T EA839 发动机➕ 全时四驱托森 Quattro ➕采埃孚 8AT 变速箱 ➕赛道调教底盘➕全方位调节带按摩赛道座椅温柔➕高清矩阵大灯➕碳纤维内饰➕前六后四鲍鱼卡钳➕19寸泰坦轮毂➕百公里 4.7 秒的暴躁➕四出排气➕黑武士风格和黑亮包➕BO音响➕银耳倒车镜➕😂😂😂 开了一个月,贴了 V10 的隐形车衣,装了一个关闭自动启停的插件,喷了一个哑光古铜色的轮毂,其他都是原车。一直加 98 的油。简单说一下我的行车感受。 先说优点 1️⃣动力强劲,说来就来。 2️⃣底盘稳当,因为没有什么极限操作,山路等弯道非常给力,稳准狠。 3️⃣自动模式下,油耗也不算高,综合 10-15L/百公里,看个人习惯。 4️⃣动态模式下,油耗也就15 左右,不飙车的话,正常超车,瞬间提速,偶尔赶个时间。 5️⃣ 空间,B级车,说实话三四个人够够的了。 6️⃣刹车很及时,而且稳,很有安全感。 7️⃣驾驶感受也是很轻盈,高速的时候真的很平稳。 8️⃣座位太舒服了,长途腰部很舒服,主副都有按摩。 再来说说缺点吧 1️⃣快速的时候,主驾驶总有进风的声音,比较微弱,但是找不到在哪里。 2️⃣低扭油门踩清了会有顿挫感 3️⃣涡轮迟滞,虽然不影响正常行车,但是要追求极致可以改一下。 4️⃣车机有点慢,时有连不上或者反应慢。 5️⃣避震有一些硬,性能需要吧,所以追求舒适的话可以换。 6️⃣刹车粉比较多,所以才换了轮毂颜色,看不太清楚,反而换了颜色,觉得更好看了。 7️⃣影响的重低音和环绕差点意思,准备后期改一下。 8️⃣自动启停真的很鸡肋,无法关闭,可以网上买个关闭器。 以上是我用车的真实情况,就目前而言没有发现其他问题,后续会更新。但是我总结如下: 拆下来,几大件各具风骚。 装起来,同价位罕有对手。 低调但有脾气, 优雅不失暴躁。 有一种气势: 不鸣则已,一鸣惊人。 不飞则已,一飞冲天。 我觉得比较符合我的个性,很喜欢,很热爱,很中意。首先我并非玩家。 🤦🏻 新车一血 📸 爱车美图 💘 实用车品 🚘 车型名称 🚘 车型年款 🚘 车型名称 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 价格预测 🧮 新车体验 🚖 优点缺点 📉 客观建议 📊 满电续航 📉 能耗记录 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结

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    2024-01-30

    人生总是在变化,欧蓝德属于我的第二辆车,属于那种不张扬,不出众,但是随叫随有,马力不大,扭矩不高,但奔波的路上不曾让我有一次抛锚,车机老土,内饰复古,天窗狭小,但进入车内就是我另外一个家,空调冷暖都强大,陪伴每个春秋冬夏,下雪下雨路难行,四驱锁定路真平,真真实实,自吸2.4,车是好车,可惜在现在车市的风云变幻,花样百出,技术迭代,相互内卷中,她逐渐迷失,先是阵容越来越小,圈子越来越小,活在回忆里,肯定难以进步,也不会有惊喜,逐渐的失去了竞争力,直到退出中国市场,直到4S撤店,我本着不管如何变换,车还是能开就行,别人都在分享电车多省,我认为是我们的环境造成的,咱们在外面的加油站2.6元每升,咱们7 8块一升,电动爹又享受补贴,自家孩子自家爱,直到有一天我再也忍不了不思进取的自己,改变来自刷抖音,看到了混动的车,太优秀了,太能打了,思来想去还是买吧,人总是向上生长,美好的事物大家都喜欢,决心已定。 我发帖想把车给卖了,很多人问,有石家庄的,有陕西的,有宁夏的,有三门峡的,有贵州的,有甘肃的,最终洛阳瀍河的一个同样和我一样有军旅经历的老班长10万多拿下,消违章,提档,摘牌,换临牌,直到这时我竟然有点恋恋不舍,匆忙拍了几张照片,留作纪念,那第一张图片是21年买车时拍的照片! ,别了欧蓝德,感谢欧蓝德,风雨同路终须别 去到洛阳创伟业,再战江湖显志气,老骥雄心比日月,别了我们朋友,857,857江湖再无豫V8R57,忽然想起一首歌,张震岳的再见,我怕我没有机会,跟你说一声再见,也许我就再也见不到你…………

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