简介：这个人很懒，什么都没写~
徳启荣丰
试驾了荣威D7 感觉还不错哦 最近去我们家附近的店伊犁荣威4S店试驾了荣威D7，包括纯电版和混动版，整体感受非常不错，下面来给大家详细分享一下。荣威D7的外观设计时尚大气，车身线条流畅，溜背造型独特，很有辨识度。纯电版的灯组是上下分体式，前格栅封闭，日行灯扁平细长向后延伸；混动版则是一体式灯组，稍宽且熏黑处理，车头更饱满. 内饰方面，大量软性材质包覆和暖色调搭配，加上精致缝线，质感超棒。双12.3英寸超长液晶屏一体双联，搭配环抱式地平线设计，营造出豪华科技氛围，中控布局合理，操作顺手. 纯电版加速迅猛，基于上汽星云纯电平台搭载VGA六合一电驱动系统，后置后驱架构，零百加速仅需6.5秒，动力输出接近燃油车的线性体感。混动版动力输出线性平顺，加速有力，发动机与电机配合默契，1.5L混动专用发动机与同轴P1电机+P3电机组合，动力充沛且省油，WLT工况馈电油耗百公里仅4.7L. “云宿智能座舱”内的零重力云宿座椅采用软泡棉材质，主驾10项电动调节及4向腰托调节，前排“一键躺”模式可与后座连接形成近1.7米的躺睡空间，对身体的支撑和包裹性好，长时间乘坐不易疲劳。车辆的悬挂调校注重舒适性，前麦弗逊+后多连杆悬架布局能有效过滤路面颠簸，车内震动小，驾乘体验舒适. 纯电版CLTC续航里程分为510km和610km，日常通勤基本可以纯电模式行驶，降低使用成本。混动版配备21.4kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程达125km，满油满电CLTC综合续航里程高达1400km，长途出行无需频繁加油，有效缓解里程焦虑. 斑马智行车机系统搭配双12.3英寸超长液晶屏，操作反应灵敏，语音指令迅速，具备一语多意、导航和手机车机无缝流转等功能。此外，还配备L2级别智能驾驶辅助系统，如ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、540°高清全景影像等，为驾乘安全提供保障. 总之，荣威D7在各方面的表现都较为出色，是一款值得考虑的新能源轿车。如果你也对这款车感兴趣，不妨亲自去伊犁荣威4S店试驾一下，感受它的魅力。
试驾荣威D7混动，油耗才3个多! 前几天荣威销售给我打电话邀请我去试驾，说D7有一个什么节油挑战赛，试驾还有礼品送! 自己现在开的是一台燃油车，开了快10年了，也早想换一台混动车了~，公司同事平时开电车，确实很省钱，，我现在1.5T的排量，一个月光油费也要1千多，开个车都要省着开，，加上最近泸州限号，上班也不方便。 这几年国产车确实进步非常快，而且同样价位的话，国产车的性价比确实要很多，因为要考虑家用，像买一个空间大点，纯电续航里程长一点的的混动轿车，预算10万左右，也去看过其他车型，五菱，BYD都看到过，感觉荣威D7性价比是要高一点。一方面毕竟是太B级车，空间方面没得说，后排翘个二郎腿毫无压力，同样价格，纯电续航里程标配125KM，我平时上下班足够了，最打动我的还是荣威的质保政策，三电终生质保，还不限年行驶里程，不限首任车主，，0燃承诺，烧一陪一，这点确实良心，买车嘛~~不仅看价格，还要看保障! 试驾一圈下来说一下试驾感受: 动力方面:动力提速确实快，低速提速很给力，中高速动力储备也很充足，超个车轻轻松松。 驾驶感受:虽然D7DMH是款混动车，但开起来就跟电车一样，非常平顺，不看仪表盘的话完全感受不到发动机有没有工作，车辆隔音也做得可以。另外刹车和底盘调校也偏舒适，家用的话舒适性还是可以的!试驾结束，综合油耗3.0升，确实省油!销售各顾问给我做了个预算，我现在的车如果置换的话省补补贴下来才8个多~感觉还是很香!~准备回家跟媳妇再申请下费用，直接搞一台~兄弟们等待我后续!
试驾一下 D7 DMH感觉还不错 最近有听说国家对汽车行业的大力补贴政策，年底到期。作为一名社畜，就想要一辆外观好看，经济适用的车。女生嘛，首先看的就是外观，其次再是功能、性能。前两天正好周末，约了朋友一起去逛了下，感觉现在的各行各业都是飞速发展，看的让人眼花缭乱。但是，还是有那么一款车，让人印象深刻---上汽荣威 D7 DMH混动。嘿嘿，据说很省油。上下班就用电，出去玩就用油，真的是太方便了。 进门就是这款车，银色也是我喜欢的颜色，很多人觉得白色好看，但是我个人更喜欢这个颜色，耐脏，耐看。 D7DMH超长续航世界记录据说满油满电续航能达2208K M。刚刚创造了满油满电2208KM的世界纪录，2.49L，等会挑战一下这个。我朋友挑战了，但他那个技术，没有成功。 这款车个人觉得还是很适合女生的，虽然外观看上去蛮精致小巧，但是室内空间也足够大，一点不显拥挤，能加油用电这个真的是太方便了。 后备箱也很大啊，出门旅行放几个大行李箱完全没有问题。#荣威d7 #荣威
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