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    不落尘埃171

    认证:奥迪A6L车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    只有够努力,才能看到成功;只有够坚强,才能打败生活;只有够坚持,才能看到未来;人生只依赖自己,在生命里永不放弃,才能成为强者。 购买第一辆自家车是在2009年,那年媳妇刚怀上老大,我在外地工作,为了照顾孕妇方便,购买了辆羚羊,其实那时上班不几年,父母都是农村的,也帮不上忙,购买的第一套房子房款还没交清,生活很拮据,购买车之前也是考虑了又考虑,想着车的使用费用能不能够用,最后考虑,在回家的路上还能捎脚,基本能挣个油钱吧,也就咬牙买上了。其实当初的选择也就是那么几种,QQ、夏利、奥拓、羚羊等等,再好的车咱也不敢想。那时对车是一窍不通啊,光听说羚羊的发动机好,能开得住,就定住买羚羊了,好像是三万多吧,具体花销记不清了。 购买第二辆自家车是在2012年,那年老大准备上幼儿园,因为羚羊平时都是我在开,并且羚羊的方向盘没有助力,媳妇从车库往外挪车很费劲,那时工资水平上涨了不少,为了孩子上幼儿园后接送方便,和媳妇商量着就想添辆车,其实那时考虑的还是QQ、夏利、奥拓这种代步车,可是在转悠的时候,觉得加点钱就能换个这个,再加点钱就能换个那个,逐渐在市场上车型选择中迷失了自我,看的车价位也是逐步水涨船高,由三四万逐步到了八九万。我两个人一看,这不行啊,再涨就真的办不了了,思考了再三,决定买辆大众的车型,因为大众车相对来说比较皮实,抗造,就购买了辆POLO,落地好像是九万多吧,办的是三年无息贷款,那时啥也不懂,人家4S店说啥,咱就信啥,还觉得很合适来,还是年轻啊。 到2018年,老二出生,其实就觉得车的空间有点小了,后备箱拉不了多少东西啊,可那时孩子还小,花销可不小啊,尤其是第二套房的房贷还没还清,手里的现金不够霍霍的,只能暂且忍耐。 晃晃悠悠到了2020年,孩子都大了,家里得添辆空间稍大的车了,并且我的羚羊开了也十多年了,到处都开始响,也懒得拾掇。和媳妇一合计,反正手里的闲钱也积攒了些,可以考虑换个大点的车型了,也是考虑是不是一步到位啊,因为这几年隔几年就得换车,太频繁了也是有点浪费,就想买辆稍微好点的车。从2020年9月份开始就转悠,在十月份车展的时候,在奥迪展厅看A6L的车主很多,我们就也凑热闹,可能我们就是土包子吧,一上去就被那三块大屏惊艳到了,媳妇看了奥迪A6L后,再去看其他品牌觉得都没这个有科技感,通过试乘试驾,就基本定住买A6L了。 一开始比较配置,计划买的是45动感,看中的就是原车带360全景影像和独立空调系统。可在车展上销售人员说21款车型出来了,有小的改款,那就再等等呗,反正也不是那么着急,有时间的时候就去4S店转,确实是品牌大啊,咱去4S店,人家销售对咱自己爱答不理的,没等正式谈呢,就是满脸的嫌弃,嫌弃啥不就是穿的土一点吗,不惯他这毛病,走人。我们扭头就走了,买车不能买出气来啊,哪里不能买到,有钱还没处花吗?从4S店出来后,就打听哪里还能购车,听朋友说从汽贸手里买车比从4S店便宜不少,就开始找比较靠谱的汽贸开始询价,这时也快晃悠到年底了,车价就回收了,价格上涨的超出我的预期,导致计划又一次搁浅。 这就又到了2021年的4月份,我突然听说因为疫情原因,近期开始闹芯片荒,车价短期之内不会落下来,有可能还会减配,和媳妇一商量,就决定下手,结果一问,这时的45车型开始减配360了,就觉得除了360全景影像,其他的马力差距、分段式全景天窗和独立空调意义不大,还多花几万块钱,不是很值得,就又改为购买40动感。决定了就快刀斩乱麻,从联系汽贸选车订车到开走,两天搞定,4月16日全款正式提车,至今跑了一年稍多点的时间,总体来说比较满意。就是油价一个劲的涨,涨的心慌啊~ 奥迪A6L圈主推荐

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    用车不到一年,车胎就一个口子,心疼,主要是疼钱啊! 具体情况是,上午出去办事,车位紧张就把车停到了一个过道边上,心里可是一直怕路过的车再来个亲密接触就麻烦了,还好没出这种情况。中间出来一趟,看看车况,并看看是否有停车位,你还别说,还真让我看到一个,抓紧开车去占车位去。一脚油门还没等进去车位,就听到轮胎咯噔一下,心想完了,下车一看,果不其然,车胎碰到了绿化带的花砖上,咯出了一个很深的口子。马上给4S店打电话,那头问轮胎是否能看到钢丝啊,我一看还真能看到了,那头就说先别开了,换上备胎来看看吧。 根据查到的说明,我就打开后备箱和盖板,把一个黑色的螺丝拧出来,取出备胎。因为是第一次换备胎,从网上查怎么换,好像把要更换的轮胎螺丝都松开,然后用千斤顶举起车辆,举到一定高度,继续松螺丝,确保轮胎能拆下来的时候,拆下螺丝,再迅速装上备胎,紧固螺丝,松开千斤顶,继续紧固螺丝,此时,备胎更换完毕,总体用时大约50多分钟吧。 到4S店去检查损坏的轮胎,万幸的事,伤痕没有那么严重,店里说先这样开着吧,先别补了,等真正不行的时候再说吧。我的一颗心才落地,虚惊一场,就是不知道能撑多长时间,到时候是补胎好呢,还是直接换一条轮胎呢,一条新轮胎得一千大洋呢。

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    爱车吐槽: 从今年年初就计划到转转悠悠,中间历经多次往返各个车展和4S店,终于在五一前下定决心下手购入了,整体来说价格还算满意,没有赶上现在的热闹的芯片荒,价格还没有起飞,不像现在的价格真是一言难尽啊。 至今使用有一段时间了,对车整体上评价还是蛮高的。空间大,出游时坐了四个大人两个小孩还不是很拥挤;动力很足,虽说购买的是丐版,但在市区用起来,动力是蛮够了,提速啥的直接没二话;科技感十足,尤其是晚上几块大屏亮起来,氛围灯再一衬托,那效果是杠杠的啊。 但任何物品都是一体两面的,既然有优点,缺点肯定也是有的,尤其作为一款豪华品牌来说,槽点还是不少的: 一是假排气。两个假装饰性排气孔,真的排气隐藏在下面了,大家都知道,国产山寨车,才喜欢用装饰性排气,作为豪华品牌,有点太掉档次了!你隐藏就算了,为什么要露两个封闭死塑料假排气? 二是自动启停不能永久关闭。从这几年,汽车开始标榜搭载智能化技术,自动启停功能就是其中之一,很多高端车型包括中低端车型全部都有,几乎成为了汽车的标配,然而这项技术却并没能获得车主们的认可,在我国现有的用车环境下,在国内堵车随处可见,此时自动启停功能不但不能帮助车主节省油耗,反而会因为频繁的启动车子和熄火导致油耗反而增加了不少,非常的不方便。现在开车有几个不把自动启停关闭的,尤其对奥迪A6来说,这个功能还不能永久关闭,每次上车第一件事就是去手动关闭,不人性化。 三是前排储物空间不足。副驾驶的杂物箱确实很大很深,但对驾驶员来说不太友好,关键是前排的三屏联动确实科技感十足,但不能不考虑还得预留放手机等物品的空间啊,尤其对国人来说,手机的使用是必须的,虽说车辆自带导航,但准确度和便利性哪有手机好;虽然有车机系统,但限制还是挺多的,不如直接用手机方便,大多数时候就只能把手机放杯架位置了,这样太不方便了。 四是座椅舒适性不足。车内空间足够宽敞,但是座椅舒适性体验不是很好,尤其是后排靠背太直,座位太硬,长途乘车对乘客不友好,需要一个托背的支撑,乘坐体验大打折扣。 对车使用体验都是仁者见仁智者见智,要有知足常乐的心态,就要容忍你所看不入眼的一切,就像汪国真所所得那样,既然选择了远方,便只顾风雨兼程。

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    不落尘埃171图2不落尘埃171图2

    【验车经验】在提车前各种担惊受怕,就怕买到问题车,很早就从网上看需要验收什么地方,哪些需要注意的地方,不过,在我提车时很顺利,可能问题车还是极少数吧。 一是看车辆外观。要找一个天气好的时候去提车,让4S店把车洗干净,在阳光下,侧面走一圈,看车漆是否有不一致的地方,看是否有划痕或是损伤,这一步主要是怕有运损车。 二是看出厂日期。主要是看车辆铭牌、车窗、轮胎,怎么看我就不详细说了,在网上有很多教程,这一步主要是怕有库存车。 三是看车辆灯光。不要怕麻烦,要把远近光灯、前后雾灯、倒车灯、双闪等都打开一遍,看是否能正常运行。 四是看仪表里程。启动车辆,查看仪表盘显示的里程数,不能过大,当然据说,有的店调表或者拔线等操作来避免里程过大,这就结合轮胎上刺磨损程度来比较了。 五是看发动机舱和后备箱。检查螺丝是否有磨损、是否干净整洁、是否有漏油等情况。 六是检查内饰和功能。车外检查完毕后,要坐在车里,仔细检查内部情况,检查中控、空调、天窗、门板等是否有划痕或磨损。启动车辆,听启动后的声音,再把车辆的各个功能都试一遍,既是熟悉车辆情况,又是检查防止功能缺陷。 基本上面的检查一遍,没有特别情况,就可以提车了,实在是不放心还是找个懂车的朋友一起验车吧,省心省力。

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    不落尘埃171【能耗总结报告】 用车场景:日常市里上下班用,节假日偶尔有外出跑高速。 日常能耗:长期油耗8个左右,最近时间内一直开空调,油耗稍微有点高,短期油耗10个左右。 个人觉得降低油耗主要有如下几点:一是轻踩油门,缓慢提速。既然为了省油,就不能追求几秒提速到多少了,任后面的车怎么摁喇叭,也不急躁,按自己节奏来。二是提前预判,少点刹车。对车的滑动距离大约有个预判,基本看到多少米处有停车处,提前就别踩油门了,基本让车自然停,尽量不急刹车。三是少开空调,多用通风。近距离的驾车就别用空调了,把前窗全打开,后窗开三分之一,让热自然散出去。当然,以上几点,是有点影响用车体验的,想舒适就别考虑油耗,想省油就得牺牲部分舒适,关键是别考虑别人感受,自己开心就好。

    2021-06-18
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    不落尘埃171图16不落尘埃171图16
    2021-06-18

    奥迪21款A6L40动感提车一个月感受。 购车过程:一直开着的车是2009年购买的羚羊,空间太小了,家里有两个孩子,在孩子小的时候还能放开,到现在孩子都大了,后排就太挤了,就和媳妇商量着换辆车,要求车辆首先要空间大,一开始想着买辆SUV,比较了下,用的地方不是很多,就又转向中大型轿车。从2020年9月份开始就转悠,看了奔驰、宝马、奥迪、大众等车型,看过宝马5系和奔驰E300,直观感受是车饰太硬了,不是很喜欢。最早到奥迪是去看的Q5L,在展厅看A6L的车主很多,我们就也凑热闹,结果一上去,就被三块大屏惊艳到了,媳妇看了奥迪A6L后,再去看其他品牌觉得都没这个有科技感,通过试乘试驾,就基本定住买A6L了。一开始定住买的是45动感,看中的就是原车带360全景影像和独立空调系统。到10月份车展的时候,又听说21款车型出来了,就去4S店转,可能是我和媳妇穿了一身运动服开着羚羊去的,结果到那里销售对我们是爱答不理的,一谈价格就是怎么也不行,我们扭头就走了,买车不能买出气来啊。 从4S店出来后,就打听哪里还能购车,听朋友说从汽贸手里买车比从4S店便宜不少,就找了个比较靠谱的汽贸开始询价,这时基本就快到年底了,这时开始车价就回收了,价格上涨的超出我的预期,导致计划又一次搁浅。 到了2021年的4月份,突然听说近期芯片荒,车价短期之内不会落下来,就决定近期下手,结果这时的45车型开始减配360了,就觉得除了360全景影像,其他的马力差距、分段式全景天窗和独立空调意义不大,就又改为购买40动感。从联系汽贸选车订车到开走,两天搞定,4月16日正式提车。提车回家仔细研究才发现,不但没有减配氛围灯,发动机型号也和45的一样,真是一个小惊喜。 购车价格:奥迪21款A6L40动感,全款裸车355000元,购置税31415.93元,保险9545元,送360全景影像,落地价合计395960.93元。 用车感受:这一个月中跑了大约3000公里左右,对车很满意,一上车的大屏观感那是一个爽啊,尤其是夜晚氛围灯一亮的刹那,给人的惊艳确实是美。因为一直开的是手动挡的车,改成开自动挡后,不但没有不适应感,反而觉得这才是开车的享受啊。尤其满意的车内空间,后排坐上两个大人,再坐上两个儿童,丝毫没有拥挤感。车辆外观沉稳大气,内饰科技感十足,各方面真的对得起奥迪的名字啊。真的是早买早享受,晚买真后悔啊。

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