![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#AEB之争，你支持谁？先不说支不支持谁，就AEB这东西，对于一个散光外加记性不好经常不带眼镜的人士来说，那真的就是一个字，好！ 买车1年多了，遇到AEB最抽风的点就是，倒车的时候突然会刹停，其他在驾驶的时候就是保命神器，今年过年2000多公里的返乡之路，给了我极大的安全帮助，隧道前车突然减速，80公里时速突然预警减速；黑夜的城市道路，前车双实线刹车掉头，AEB报警减速避免碰撞，日常生活应用场景很多。 虽然我的车是传统燃油车，但是像华为问界，阿维塔这样的驾驶辅助，我还是非常喜欢的，乃至于都有想换车的冲动，新晋网红车阿维塔12，更是让我喜欢，所以关于这一次大嘴和小鹏的吵架，我认为，实力说话最重要，毕竟，阿维塔问界实战没输过。
#车辆好评今天我已经提车的46天了，就在今天还爆出了一个大新闻，特斯拉竟然降价了，听说小鹏G9的群里聊的火热，话题全是特斯拉，听说这次特斯拉降价对他影响很大，不过当我看到这个消息的时候非常的坦然，我想问一下已经提车的车主，你们对于特斯拉这次降价有任何的心情波动吗？ 用车46天，作为一个资深的理想L9车主，我重新回顾一下购车用车的历程，先讲一下为什么要买这个车，我大约在很穷很穷很穷很穷的时候，有一个豪车梦，什么是豪车梦呢？试问哪个男人不想有奔驰宝马奥迪法拉利大牛呢，库里南是一个看看就行很不务实的东西，我曾经非常的喜欢奔驰gls，没钱的时候买不起，有钱的时候不舍得买，随着年龄越来越大，思想越来越成熟，虚荣心越来越少，所以买东西就要买对的，而不是每一个标，当我试驾过奔驰以及几乎所有的大型全尺寸SUV之后，理想L9成了我的唯一且不动摇的选择。 我用车的场景非常简单，我每年都是开5000km，每天上下班3km，偶尔出去玩一下几十公里，买车其实并不是刚需 ，买只是喜欢，喜欢就得买，当然得买得起，买不起的喜欢也白搭。 自从提了这个车之后，我的开车里程就不一样了，还是依然每天上下班3km，下班儿之后跟我媳妇必须想一个地方出去玩，之前孩子还小，现在孩子也一岁多了，稍微懂事之后每天都要出去溜达，真的跟李想说的一样，他是每天下班之后都要多开20km体验这个车，而我是每天下班儿之后开几十公里拉我孩子出去玩。 说一下理想L9吸引我的地方，冰箱彩电大沙发，说这个你以为是开玩笑，其实是真的，发自内心的觉得这几个功能非常好，我就问定了理想l9的车主冰箱是不是必须要有，三个大屏幕哪个也不能少对不对？前两排座椅的按摩通风功能哪个也不能少对不对？在网络喷子眼中的垃圾却是我们的香饽饽，不要理会别人的眼光 我们是尊贵的韭皇 开心就好 说一下这个车的不足吧，第一批车真的问题比较多，充电问题 车门一下 Noa跑偏等，不过这些也不是什么大问题，后期肯定会更新解决的，美中不足的是这个车离我心中的车有一定差距，我希望这个车高184 长5米35，既然是电车，开车成本这么低，多一些风阻又如何呢？既然已经达到了5m2，为什么就不能到5m3多？再长一些，把空间做大，做出气势不更好吗？ 我们这个车是统一配置也没什么好提的，这点做的非常好，比那些选配功能的车好太多了， 我重点说一下能耗，虽然我开的少，但是省钱的事也很开心啊，我是用的峰谷电，我们这里晚上22点到早晨8点是3毛八一度，如果从0充到百分之百的话大约20块钱就够，如果按跑150km来算，每公里合着1毛三1度，费用的问题就忽略吧，现在进的地方我都不去，每个周末我们研究去哪里玩，我的规划全部都是80~150km，提车之后加了98号的油加满了，快两个月了用了五升油，基本就用不到油。 📊 能耗小结 先是跑了1百公里的时候剩余电量53 用了47就跑了1百，1%的电能跑2公里多，我就知道这次很能跑，最后回来跑了164公里，剩余电量24%，用了76%的电跑了164，按1%跑2公里76%也就是跑152公里，这样剩余的24%起码还能跑50公里，这次要是把电用完210公里以上绝对没问题的，期间开了1个来小时空调，路上也堵车红绿灯也不少，时速大部分是40~80居多，去商场吃饭溜达了一圈，停车场很费劲转移一圈还挺费电的，去阿朵小镇看了看小马子玩了会这个地方停车方便 不怎么耗电 📚 节能技巧 尽量舒适模式，尽量少急加速，预判红绿灯，轻松跑2百多 再就是我把星环大灯关了 估计也有一点点作用吧 起码能多跑3~5公里。 最后说一下改装，每个人的想法跟需求不一样，我把四轮隔音给做了一下，效果相当明显，同时告诉大家，车太大了，提车之后请立即贴车衣，各种划痕，防不胜防呀！ 感谢圈主小熊与思宇的指导，小熊是专业的赛手也是理想L9车主，专业赛手选的车肯定没问题
#车辆好评今天我已经提车的46天了，就在今天还爆出了一个大新闻，特斯拉竟然降价了，听说小鹏G9的群里聊的火热，话题全是特斯拉，听说这次特斯拉降价对他影响很大，不过当我看到这个消息的时候非常的坦然，我想问一下已经提车的车主，你们对于特斯拉这次降价有任何的心情波动吗？ 用车46天，作为一个资深的理想L9车主，我重新回顾一下购车用车的历程，先讲一下为什么要买这个车，我大约在很穷很穷很穷很穷的时候，有一个豪车梦，什么是豪车梦呢？试问哪个男人不想有奔驰宝马奥迪法拉利大牛呢，库里南是一个看看就行很不务实的东西，我曾经非常的喜欢奔驰gls，没钱的时候买不起，有钱的时候不舍得买，随着年龄越来越大，思想越来越成熟，虚荣心越来越少，所以买东西就要买对的，而不是每一个标，当我试驾过奔驰以及几乎所有的大型全尺寸SUV之后，理想L9成了我的唯一且不动摇的选择。 我用车的场景非常简单，我每年都是开5000km，每天上下班3km，偶尔出去玩一下几十公里，买车其实并不是刚需 ，买只是喜欢，喜欢就得买，当然得买得起，买不起的喜欢也白搭。 自从提了这个车之后，我的开车里程就不一样了，还是依然每天上下班3km，下班儿之后跟我媳妇必须想一个地方出去玩，之前孩子还小，现在孩子也一岁多了，稍微懂事之后每天都要出去溜达，真的跟李想说的一样，他是每天下班之后都要多开20km体验这个车，而我是每天下班儿之后开几十公里拉我孩子出去玩。 说一下理想L9吸引我的地方，冰箱彩电大沙发，说这个你以为是开玩笑，其实是真的，发自内心的觉得这几个功能非常好，我就问定了理想l9的车主冰箱是不是必须要有，三个大屏幕哪个也不能少对不对？前两排座椅的按摩通风功能哪个也不能少对不对？在网络喷子眼中的垃圾却是我们的香饽饽，不要理会别人的眼光 我们是尊贵的韭皇 开心就好 说一下这个车的不足吧，第一批车真的问题比较多，充电问题 车门一下 Noa跑偏等，不过这些也不是什么大问题，后期肯定会更新解决的，美中不足的是这个车离我心中的车有一定差距，我希望这个车高184 长5米35，既然是电车，开车成本这么低，多一些风阻又如何呢？既然已经达到了5m2，为什么就不能到5m3多？再长一些，把空间做大，做出气势不更好吗？ 我们这个车是统一配置也没什么好提的，这点做的非常好，比那些选配功能的车好太多了， 我重点说一下能耗，虽然我开的少，但是省钱的事也很开心啊，我是用的峰谷电，我们这里晚上22点到早晨8点是3毛八一度，如果从0充到百分之百的话大约20块钱就够，如果按跑150km来算，每公里合着1毛三1度，费用的问题就忽略吧，现在进的地方我都不去，每个周末我们研究去哪里玩，我的规划全部都是80~150km，提车之后加了98号的油加满了，快两个月了用了五升油，基本就用不到油。 📊 能耗小结 先是跑了1百公里的时候剩余电量53 用了47就跑了1百，1%的电能跑2公里多，我就知道这次很能跑，最后回来跑了164公里，剩余电量24%，用了76%的电跑了164，按1%跑2公里76%也就是跑152公里，这样剩余的24%起码还能跑50公里，这次要是把电用完210公里以上绝对没问题的，期间开了1个来小时空调，路上也堵车红绿灯也不少，时速大部分是40~80居多，去商场吃饭溜达了一圈，停车场很费劲转移一圈还挺费电的，去阿朵小镇看了看小马子玩了会这个地方停车方便 不怎么耗电 📚 节能技巧 尽量舒适模式，尽量少急加速，预判红绿灯，轻松跑2百多 再就是我把星环大灯关了 估计也有一点点作用吧 起码能多跑3~5公里。 最后说一下改装，每个人的想法跟需求不一样，我把四轮隔音给做了一下，效果相当明显，同时告诉大家，车太大了，提车之后请立即贴车衣，各种划痕，防不胜防呀！ 感谢圈主小熊与思宇的指导，小熊是专业的赛手也是理想L9车主，专业赛手选的车肯定没问题
