简介:这个人很懒,什么都没写~
抖着抖着就习惯
万能的车友圈,哪位乡党告知一下,西安哪里可以维修我2015款帕萨特,后遮阳帘总成齿轮的问题啊😫
今天踩油门非常温柔,大约60公里国道,100公里微冰雪高速,400公里正常高速。感觉差不多是极限油耗了。快乐表真快乐
智能滑行触发心得:定速巡航110公里/小时,带点下坡,舒适模式,D档。速度定高了车自动给油,速度定低了,发动机容易自动制动,110公里最易触发。
短期记忆是今天刚跑的,前后轮气压2.9,后备箱清空,满油,一个人。供想买40四驱的伙计参考
尊贵的40四驱车主们,你们的智能滑行出现过几次?
如果新款A4失去机械质感,就完全没有优势了
刚发现前后两个点烟器都是假的
提问请问各位尊贵的22款燃速车主,你们的智能滑行功能触发容易吗?
高速是真省油触发智能滑行是真难,和买彩票一样
放假没事,洗洗澡,拍个全家福,EA6个8😀
2022款燃速,油温90了,也停车超过5分钟了,为什么看不到油量呢?
膜小二8μ搞定
提问请问40四驱和45四驱底盘有区别吗?
前天下雨跑高速,开后视镜加热,左侧没问题,右侧感觉没作用是不是买到运损车了
提问求助!2015款2.0T御尊,昨天开始,天窗不听话了,关闭后一会儿又自动打开一半,查了一下好像是开关坏了,有同款问题的老铁吗?
8月22日给老婆提车,A4L 40 四驱,裸车26W,到昨天下班开了60公里,今天上班又开我的帕萨特(2015款2.0T,二代888),几点感受分享给老铁们,同时希望可以给打算换车,特别是从大众换奥迪的老铁们提供一点参考。 1. 外形。没啥说的,帕萨特商务,A4L 40四驱各种套件,扁平胎,运动气息浓厚。 2. 驾驶感受。帕萨特浑厚,A4L丝滑,过减速带、压井盖的时候就能够非常清晰的体会出奥迪底盘和大众底盘的差距。 3. 关于抖动。帕萨特打火无抖动,A4L必须抖动;红灯停车,帕萨特从D挂N,从发动机舱传过来的怠速感觉马上消失,几乎和熄火一样,且AUTOHOLD有效,不用在意滑车,瞬间油耗减少0.1升/小时;A4L 挂N档抖的一批,而且AUTOHOLD在N档失效,有坡就滑,且抖的一批,只能挂D档等红灯,油耗是否变化没注意,不知道A4L的N档的意义何在。(最不满意的就是A4L这个N档) 4. 用车历史。2007年购入人生第一辆车丰田花冠EX手动挡1.6排量(照片找不到了),裸车11W,使用8年,更换水泵,轮胎、雨刷,13万公里时4.5万售出,质量杠杠好,油耗杠杠低,最高跑过190公里/小时(我在吹牛逼,别报警);第二辆车是老婆的斯柯达晶锐1.4自动挡,2013年购买,裸车10万好像,使用10年,4.9万公里时2.6万售出,然后换了这台A4L;第三台车,2015款帕萨特2.0T御尊版,裸车21.3W,目前使用8年,8万公里。 5. 选车过程。今年5月开始看车,预算25万,SUV。先看的电动车,奥迪Q4 e-tron智能化太低,PASS;比亚迪系列好,但是老婆不认,PASS;然后老婆突然要换工作区,没地方充电了,目标改油车了;又看本田的CRV混动,日本车车门子费好大劲关不上,我对关门声音有强迫症,PASS;然后真心被马自达的CX-50吸引了,在我的意识里,马自达不是日本车,看了好长时间,操控又好、空间又大,可是上门试驾2.5的,忽然明白,开过2.0T,就回不去自吸了;之后就迷茫了,不知道改买什么车了,想买个迈腾380一了百了,被老婆喷乡干部思维;再回奥迪看Q3 45四驱,试驾了,地板油不打滑,ESP不介入,50公里急刹ABS不介入(我觉得没介入),谈好价28W落地,一查相关信息,底盘和大众探岳一个平台,算了吧,这车选的真费劲!!! 展厅的A4L 40四驱吸引了我,三代888劲还行,造型好,空间也行,就是配置低,但是有我老婆心心念念的座椅加热。用不着试驾,就是它了,七夕提车。购车完毕。 真累
提问昨天入手一辆40 四驱,发现自动驻车功能在N档不可用,不知道咋回事;发现热车停车时N档转速和D档转速一样,正常吗;停车时N档抖动,D档反而不抖,正常吗?感谢老铁们
提问请问各位尊敬的Q3车主,45丐中丐有没有虚拟座舱?有没有颗粒捕捉器?