简介:这个人很懒,什么都没写~
开车的小程
#一万公里打卡不知不觉我的小v已经1w多公里了,在这1w多公里的行程里面,小v带我走过很多地方的,接下来我简单说说小v在这1w多公里出现的问题,和我个人的使用感受。 1w多公里小v一次都没有把我撇路上,已经很好了,对于我个人来说,小v的动力还是很足的,我...查看全文
黑夜uu
终于是能抽空给已经提车&即将订车的车友分享一下我个人的用车体验!从双离合变速箱换到采埃孚8AT以后,G82的日常驾驶感受比F82好太多了適在Comfort模式下开起来像一台大马力的GT跑车!没有硬核的推背感&钝挫这里分享一套我自己日常代步的设置(M1按键:发动机Efficient,变速箱D1,底盘 Sport,转向系统Comfort,制动Sport,DSC ON)我个人建议非暴力驾驶的日常代步场景下把制动器设置到Sport,Comfort 有点太软刹车踩的有点累 配合5AU跑高速可以做到8个油,日常非暴力驾驶11-12个油29如果你想要一台暴躁的M,把设置都拉到Sport Plus 就行!变速箱设置到D/S的23档,熟悉的推背感跟暴躁又回来了醬这一代的四驱M3/4默认配置已经非常高了,自带前19后20轮毂,碳纤维内饰,红色卡钳。如果是后驱版选这些配置比直接选四驱还要贵?G8X只有一个必须要选的配置就是Merino真皮,不选的话门板仪表台都是没有真皮包裹质感差的一批而且只要1W5,性价比非常高。其他的选配要根据自己的预算以及驾驶习惯来决定!如果你喜欢全套的辅助系统+L2级别的驾驶辅助,无脑选5AU2不到2w的选配价格在现款所有M里面是最便宜的,大型M车型上需要5w起预算充裕桶椅也是必选的选项,但是会选不了座椅加热&通风这代M的刹车片金属粉尘严重,会有刹车异响。我车落地直接换了 Endless的mx72,完美解决以上问题,预算充足可以mx87一步到位20 油冷护板也是一个必须要换的改件,原厂是塑料盖板容易被石头打穿!可以换金属的,价格也不贵。 换碳纤维中网的时候记得要找连体双肾款,分体两片式安装的时候需要打孔固定..连体款基本都是原厂孔位安装,以上就是我分享下的心德
董先生很生气
小楼突然看到这辆跑车感觉还挺帅的有人知道这款车是本田的哪一款车型
鑫仔撩车
日前,小米SU7 Ultra原型车现身德国纽博格林北环赛道,此前,小米汽车官方曾表示,小米SU7 Ultra原型车将在今年10月正式挑战纽北赛道。小米SU7 Ultra量产版实车预计将在2025年亮相。8月份,雷军还亲自抵达纽北,开了征战纽...查看全文