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    随性自由的奶茶d7p

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-03-11

    #进圈打卡-BJ40本人00年,23岁,山东青岛,40忠实小粉丝 【先说说车子】 提的是2023款汽油城市猎人四驱侠客版,黑色,从战狼开始关注这车,看到23款优化不少,有了买车打算,年后去4s店看了看实车,试驾了一下,多家对比,最后决定选择这款车。 地点:山东青岛 落地价:18w8,送发动机护板,底盘装甲,玻璃雨挡,加装行李架 车辆外观:真的很拉风,路上绝对吸引眼球,非常耐看,越看越喜欢。 【购车经历】 因为本来就很关注这个车,可以说是梦中情车年后直接就去4s看车试驾了,后来回家跟家里人商量,本来家里人打算买个城市suv,回家跟老爹一说,老爹看了一段时间,也很喜欢,奈何老妈接受不了,中间去看了星越l,长安cs75p,现代途胜,本田crv,别克昂科威(也是挺能转)在家做了一段时间思想工作,后来老爹也去试驾一次,感觉很不错,最后拍定买这个。2.18号去看车,2.19谈的价格,选了个二月二龙抬头好日子提车 【空间】 前排空间很不错,我180,上下车感觉还不错,坐着也挺宽敞,另外!视野是真不错!公交车既视感!后排空间比想象的大(之前开我爹的09年老轿车)。前排调整舒适坐姿后,坐着也很宽敞,就是坐姿有点不舒服,可能座椅问题,后备箱空间也是非常的够用。出去玩放东西完全够。 【油耗】 目前开了100km。平均油耗12.5,平常在市区郊区间来回窜,油门踩得也偏重,油耗是可以接受,既然选择越野,就要接受油耗。 【驾驶感受】 怠速会抖一点,开起来就好了,悬挂是真的好,开村里土路烂路,根本不需要减速,车内体验不到太大颠簸,铺装路开起来,也比较舒适,(当然跟同价位suv舒适度是比不了的,毕竟是硬派越野,但是比我爹老车舒服多了,所以可以接受),另外路口红灯刹车时有略微顿挫,不过还可以接受,起步有点肉,(可能我不舍得给油,选这种车就不要追求速度了,但是也不是肉到不行,毕竟2.0t动力在这) 【配置】 定速巡航,分时四驱,自动驻车,胎压监测,四种驾驶模式,车内自带行车记录仪,配置完全够用,本人不喜欢太多电子零件。 【不满意的地方】 风噪有点大,不刮风还行,一刮风风噪确实有点大,老款一启动收音机就开启问题已经解决了,提车当天刚好系统更新,解决这个问题了,另外不存在网上的车机卡到不行,很流畅(说这话可能会挨喷,仅个人观点,听音乐,看导航,语音控制都不卡,送了三年娱乐流量,可以看视频之类的,三年后就剩基础流量)音响是确实差,这个不得不说,不过从网上看了五段式均衡器调节,调一调中高低音,能稍微好点,可以接受,后期会改,再就没什么毛病,毕竟新车,后期有问题会再发。 【越野能力】 实力毋庸置疑,开两驱60以上走山路完全没问题(轻度啊!轻度!大坑大石头就别杠了),悬挂很不错,新款的轮胎也是轻度越野胎。完全够用。 【后期打算改装】 行李架是在4s店加装的,底盘装甲,发动机护板是送的,后面改个前后竞技杠,改个机盖,改个后背小书包,目前打算轻改一下,绞盘避震轮胎暂时够用。 PS:有没有青岛40车友群啊,各位大哥请拉小弟入群 喷子别看了,不接受任何反驳,真实车主,希望选择这款车的不要被网络喷子误导,别再说工业垃圾了

    二月二,龙抬头,新提40图1二月二,龙抬头,新提40图1
    二月二,龙抬头,新提40图2二月二,龙抬头,新提40图2
    二月二,龙抬头,新提40图3二月二,龙抬头,新提40图3
    二月二,龙抬头,新提40图4二月二,龙抬头,新提40图4

    提车至今近二月,行二仟余公里,提车前曾在之家写了几段购车心路,后觉得那家有点苟苟营味道,就未再续篇,希望在这里能有好的交流体验! 一直都有如下信念:开车做什么,比开什么车重要;如果开车去讨债,求人,就不如看比赛,会老友那样车感好!交通大环境也比开何种车重要,堵成一团,找不到停车位,豪车照样无奈,!现在救市昏招迭出,为何不能做点实实在在的,我看曼谷很多大楼低处几层都是停车库,各地管理模式可借鉴多的是,话题太大,暂不表! ep应该是智能化重要一步,记得有位科学家说过,在计算机运行后,心中总有一种感激之情,当然他是搞研究而非打打游戏文字处理一类,我启动我的ep时,也多少有这种感觉,一个复杂的系统似乎在告诉我,你只管界面以外,其他就交给我吧! 是啊,中速以下行驶时,发动机竟然有三分之一时间不工作,这难道还不够神奇?这难道不是节能减排?如果心脏有三分之一时间休息,我不就可以延寿?前不久高温天气,停车时车表面各处发烫,我特地打开引擎盖想散散热,没想到发动机仓居然是凉的,凉可能夸张,但大家不妨试试。 其他增程式是否类似我不了解,但日产设计师说ep攻克很多技术难关,所以我个人觉得那些就是百年前德国潜艇的换代版吧。 AI的另一关键是四驱,我们知道动物奔跑时若一条腿受伤,它会倒下,但不会失控乱串,原因在于四蹄是受大脑和反射弧控制的,未受伤的三条腿不光要刹住,还要有反向力来协同。汽车机械稳定系统反应慢,仅靠刹还是解决不了爆胎和其他情况的危险结果;而AI下的电四驱应该有类似的效果,瞬间刹停并反转,至于具体逻辑,要看算力吧,相信不久会有现实案例!电驱车应该都可做到,但是新势力们把功夫花在配置和电池上,不太可能有强大的AI内力。 选择ep的另一大因素是不想撞衫,汽车现在稀松平常,销量大的车就不去凑热闹了,就来个小众的,希望销量别超过现在吧!

    2023-08-22
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