善良小羊Nnq的喜欢_懂车帝

骨灰级911

中国品牌双电机混动结构，吉利雷神如何？

1：比亚迪DMI 双电机并列异轴，机头与发电机通过减速齿刚性链接（功率转速未知），机头与车轮（差速器）通过离合单齿比链接，驱动电机与车轮通过单齿比刚性链接（功率132、145、160，转速1.6万）。这套结构很简单，主要靠高功、高扭、高转的电机驱车，机头主要发电、转速（热效）能轻松保住，车速达到70左右可直驱，谓之增程式带高速单档直驱电动车！搭配峰值热效43%的15自吸与40%的15T，在中低速油耗非常优秀！目前弱项在单档直驱机头转速受车速掣肘，无法拉高转提功率（无档可降，15自吸功率也不大、15T大些），行车需求>机头输出且持续时间较长（如持续狂飙），会出现电池持续放电补上缺口、继而耗光电池失速。（宋自吸版比较容易出现）。此时退出直驱走增程，机头拉高转提功率全部发电，对于发电机额定功率是个考验，同时大功率全发电的损失较大，电机峰值效率97.5%、电控峰值效率98.5%，都按95%算=发电0.95*电控0.95*电驱0.95=0.857（实际不一定达到），损失达到15%，低于直驱齿轮传动效率95%+，等于机头峰值热效43%秒变37%（15T的40%秒变34%），油耗就得涨了。后续增加机头挡位是个不错的解决方案（长城DHT表示要抄袭我？）至于换大机头就别想了，大机头高效区功率过大在中低速会大量充电池消化多余电量（充放电损耗），油耗会大幅上升，不符合初衷！注：本田IMMD跟DMI是一个路子，结构上同轴双电机。东风马赫混动可以说是DMI翻版，电机圆线绕组差个档次！ 2：长城DHT 机头用了2档直驱，其他结构跟DMI一个摸子、并列双电机异轴，发电机功率转速未知，驱动电机功率115、130，转速1.25万，电机水准低于DMI一个段位，全靠机头2档直驱补上。该结构搭配38.7%热效15自吸与15T机头（热效未知），在中低速油耗略逊于dmi，高速表现略强于dmi，主要是应付大功率需求相对DMI更从容，机头可以挂1档。目前机头、电机都不够强，高情商谓之没啥优势没啥弱点（丰田表示学我吗？），低情商谓之高不成低不就！是靠机头还是靠电机、甚至两者兼备，长城似乎只做了定高价的决心！ 3：奇瑞DHT 3档双离合，机头与发电机转子通过离合链接（P2电机功率55，峰值转速估计7000，因为转速与机头一致），P2转子另一端有两个离合，离合1与奇数档链接、离合2与偶数档链接，驱动电机通过减速齿与奇数档输入轴刚性链接（P2.5电机功率70，峰值转速估计1.1-1.2万，见过地板油提速时1万转出头挂1档对应车速110）。机头、P2、P2.5都可用1到3档（P2.5用2档需要1档与3档同步器脱开、两个离合都闭合才能将动力传输到2档轴，这玩法不知道啥工况会用到，也可能永远不用）。该结构纯电模式可双电机驱车，混动模式主要靠机头直驱、增程不多，3个档应付大功率需求底气十足，高速表现非常优秀，且对电机功率要求不高，其55KW与70KW，成本恐怕就比亚迪一个145KW电机。但1-2档直驱时机头转速会随车速大幅变化，需要峰值热效够高且高效区够宽的机头才能发挥（貌似算奇瑞本科？），挡位组合很多、套路很深，考验控制逻辑标定。目前弱项在古董机头，原型机峰值热效37.1%，根据优化后特性图（常用区域那一圈燃油消耗率245.9克=热效33.9%，越靠近圈内中心点热效越接近峰值），只是圈圈稍微宽了那么一丢丢，峰值热效没变，低速油耗相对DMI比较拉。（不得不骂一句、奇瑞吃💩都赶不上热乎的，高水准机头又难产了！）尽快换装PPT上峰值热效43%+的15T机头（别传统跳票5年、届时凉的💩都吃光了），那么做到全速域压制DMI也不是不可能。 4：吉利雷神机头飞轮与发电机转子刚性链接（P1电机，功率未知，峰值转速估计7000，因为与机头转速一致），P1转子另一端有两个离合，离合1通过实心轴链接太阳轮1及驱动电机（严格来说叫P2.5，目前星越L功率100），离合2通过空心轴链接行星架2与制动器、该架2又链接外齿圈1，行星架1又与外齿圈2及车轮链接，太阳轮2有制动器。（结构相当绕头）！ P2.5有2个档，机头有3个档（实际有4个档，不知道为啥有一个不用？）！该结构运行方式也是直驱为主，增程不多，3个档大功率底气十足，高速表现非常优秀。相对DHT还多个功率分流模式（丰田与通用表示学我的），对机头要求也很高，挡位组合很多、套路很深，考验控制逻辑标定。首发峰值热效43.32%的15T（高效区宽泛度未知），目前弱项未知，静待实际表现！注:在插混（PHEV）政策期首发星越L油混（HEV）恐怕是个昏招，销量搞不好不如后发的帝豪L插混！综上:各家都是以自身底蕴出发，选择拿手方面入手！ PS:想了解PHEV与HEV的区别点我主页！

中国品牌双电机混动结构，吉利雷神如何？图1

中国品牌双电机混动结构，吉利雷神如何？图1

中国品牌双电机混动结构，吉利雷神如何？图2

中国品牌双电机混动结构，吉利雷神如何？图2

2022-04-19

没有更多了～