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IrishCoffee445：今天去四儿子店试驾了Z6idd，和预想的差距不大~ 1.纯电模式，从0到120完全没有顿挫感~（纯电模式下急加油门发动机还是会介入，但是Z6还有个特别纯电模式-发动机不介入） 2.混动模式，厂家说明书是说时速60公里发动机会介入，但是试驾一圈发动机介入的时机不固定（根据路况介入），发动机介入时没有顿挫感甚至我没感觉发动机介入了~但是低速发动机工作时，有明显顿挫感~ 总结，本人还是比较看好Z6idd的~跟试驾员聊天知道首批车八月底前很难交付（四川那边限电所致）。9月份交付没问题😂 再就是低配版确实没有小欧屏，但会有一个固定显示屏（显示空调、室内温度等等）。副驾也没有所谓的漏电情况~

学轱辘00：技术的繁多是我们选择的困惑。经过学习了解本田iMMD、丰田THS、比亚迪DM-i、长城柠檬DHT（两挡）、广汽钜浪GMC2.0（两挡）、吉利雷神Hi-X(三挡)、奇瑞鲲鹏DHT（三挡）、长安蓝鲸iDD（六挡）、上汽EDU（十挡）等混动系统，多次反复琢磨和思考，尽管认识粗浅，但是还是想和车友们分享小小的心得。 混动车的出现，一是为了提高燃油车的效率减少油耗，比如轻混，引入了小电池和直驱电机；二是为了缓解纯电车的里程焦虑和充电困难，比如插混，中等电池强电机配合油动力或油发电。不管出发点如何，要解决的是同一个目标，能源效率问题。 目前，所有发动机的燃烧效率或热效率的最佳状态都是工作在比较高的转速条件下的。然而，汽车很多时候要启启停停或运行在低时速工况，如果迫使发动机工作在低效区间，会造成能源浪费。尽管可以采用多挡变速等技术手段，减少能源损耗，但是还有节能空间的。 纯电车的出现带来了油车改进的新思路。 第一种简单直接的方法，就是保持发动机始终工作在高速高效工况，负责带动另一台专门的发电机，然后将电力存入电池再驱动或直接驱动动力电机牵引机车。这类似纯电车，两台电机形成了串联工作方式，俗称增程式。 第二方法也容易理解，直接将机车的中低速行驶时的动力交给电机，配合一块稍大的电池，这就是纯电模式。发动机主要负责中高速行驶的动力供给，这就是直驱模式。可是，很多时候发动机的能量还是富余的，因此可以利用电机发电存储进电池。 为什么认为增加一台专用发电机，而不是将驱动电机转换成发电机，是最好的技术路线？没有明确的答案，但是有大多数人认同。可能是由于一种工况的出现，支持了双电机方案。就是，中低速行驶的机车，电池电力有缺失时，驱动电机必须负责行驶动力，那么只能增加专门的发电机配合发动机独立工作在高效区间供给能量专注发电。 更好地发掘专用发电机和专用驱动电机的能力，就是在电池能量充足时，辅助发动机增加动力供给。这就是并联动力模式。 双电机的依赖和支撑，还使工程师看到了一个好处，由于电机速度域很宽，放弃传统变速器成了选择。希望发动机有稍好的动力表现的，仅增加两挡或三挡变速，但是低速行驶还是要依赖电机。 这真的是业界唯一的较好答案吗？欧洲人给出了自己选择，就是P2的单电机路线。是放松了能效的极致追求，还是潜藏了我们看不见的优点？ 那么长安的工程师为什么也看中了P2架构，并且勇敢地选择单电机路线。 老牌的油车企业，对变速器的深刻理解，让发动机的动力性能不受电机或电池太多的约束。让触手不要离油车太远，让简单的变动，让较低的改进成本，种种情感。留住熟悉的影子，也许，单电机支撑的P2架构就是看得见的最近的路！ 迎着这条路努力的成果，就是三离合六挡变速器的诞生，专门为混动而生。成熟的油车的两离合七挡变速器，通过减少一挡换取一定空间，增加一个离合器，超智慧地紧凑地把电机（驱动兼发电）融入到六挡变速器中。外围通过新型S-winding绕组线圈保证电机动力强大。高效高压液压系统、智能电子双泵控制等技术，增强变速器换挡的平顺和柔和。 整个三离合六挡变速器轴向长度只有172mm，机械传动效率高达97%，电驱综合效率高达90%。 同时涡轮增压发动机采用米勒循环，通过各种技术使得热效率大于40%。 故事到这里告一段落了。 比较分析的认知，突然触动了内心的反思。下面和读者一一交流。 （1）串联驱动的意义。是为了防止电池能量不足，高效利用发动机发电。但是，发动机直驱模式的引入，是对能源利用效率更极致的追求。增程式的串联，中间过程增加，是带来损耗的，是一种要求放松。就像增程式车子，依然有人选择，尽管它的燃油效率不是最好，高速动力特性也不够。 那好，我们可以放松其它，舍弃串联电机吗？至少，看得见一台电机和附件的成本。 六挡变速器保留发动机在全速域的介入，单电机兼容发电，舍弃低速行驶时的少量被浪费的能量。你认为可以接受吗？如果我们增加了电池容量支撑，增加了最低电量管理，那么，这种事件发生的机率又有多大呢？即使出现了行驶也不受限。 串联发电还有一种情况是无法解决的。电池掉电，接地不良充电带来的电压紊乱，电路故障等，类似在DM-i系统出现的“ev受限”——塌机了。 （2）并联驱动的意义。初看很给力，细看没耐力！为什么？（字数受限，未完待续）

乞力马扎罗的雪糕刺客：升级Z6音响，音质瞬间大幅提升