认证：ZEEKR 001车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
熊猫爱吃羊肉串
空调制冷故障进店维修第三次了，马上就要超过24小时了还是没有查出任何问题……第一次花了半天时间说是需要更换制冷机，需要等配件。第二周再次进店维修，拿到维修单一看，要更换的是电池冷却器，这头痛医脚的手段不明觉厉，然而还是不管用。一直修不好的话如何维权呢？
提问怎么现在铺天盖地的都是转单的？
这配置真的吊打同价位车了，极氪001me版准车主表示太酸了😭
看到别人发的图，展车门板织物已经被摸起球了了……
坐标杭州，面交更好了
新能源补贴快要截止了，开启纠结的选车之旅。在三十万的价位上锁定了极氪001低配和汉ev高配两 款车型，最近都进行了试乘，在这里记录下体验。 极氪001试乘了You版的右后位置和We100版的副驾。前者四驱带空气悬挂，后者后驱不带空悬。 两者的全力加速体验差异较大，前者整个身体被按压在位置上，后者有推背感但非常柔和。 在转弯和滤震方面两者体验接近，转向时除去身体本身的离心感没有其他不适，车身没有明显倾斜，入弯后没有多余摇晃。 过桥梁缝隙、井盖时可以感知到底盘震了一下，但身体和车身并没有颠簸。过较大沟坎时We100要比You更硬一点，身体上下起伏更加明显，但都收敛迅速。 其他观感上，这个车视野前后排视野比较开阔，空间感让心理更加舒张，但座椅不够柔软，缺乏包裹感，像是餐厅皮质软垫卡座的感觉。 汉试乘了dmi121版本和顶配ev四驱。前者的试乘印象不太好，像滴滴车，全程都在各方向晃动，有轻微晕车感。后者换了铝合金部件和电控主动悬架，在转弯和刹车起步时都有了明显的支撑性 ，过桥梁缝隙和减速带等横向阻碍时滤震很好，但低速过井盖这类局部坑洼时仍会小幅度摇晃。该车起步 加速时多次响胎，瞬时的不适感要强于极氪001You 。其他观感上，汉的座椅更加包裹，空间也更加局促，前方视野更窄。车内异味较重，展车似乎无次味道。 目前觉得两车各有所长，仍在纠结中
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