#蔚来ET7试驾感受

已第二次试驾ET7（第一次没带老婆大人[大笑]）试驾车恰好是我订的白色车漆＋20寸多幅轮毂，相当于提前看到自己的同款，哈哈，还是挺满意的。内饰我选的是金沙米，两次试驾都没看到实物，期待实物会给我惊喜。  大家关心的提车时间，我也用RMB帮大家实测了一下，4月6日锁单预计6月交付（如图）。  不吹不黑，跟大家分享一下我的试驾体验： 【外观、内饰】我都锁单了，显然是满意的。但这个项目主观性太强，各位车友自行品鉴。后排空间巨大。  【操控、性能】显然我不是技术流，没法给大家专业意见。但从我十几年实际驾龄来看，转向还是很趁手的，空气悬挂嘛。。。我觉得不要神话它，过减速带、井盖的时候该有颠簸还是有的，客观的说没有预期外的惊喜（不知道以后OTA有木有优化空间）。加速性能就没啥好说的了，电车都是闪电  【音响、隔音】音响的环绕效果确实不错，但说实话之前网络上把预期调的太高了，所以实车感受并没让我惊艳。隔音的话，低速确实非常安静，车速80就要靠音乐了，你懂的。  【车机、功能】版本号1.0.0a，工作人员说应该是个试驾车特别版。车机相应速度真的丝滑，拜托2年后也能这么丝滑就完美了。透明底盘功能挺实用的，也炫酷，各方位摄像头画面畸变很小，满意。因为车机版本的问题吧，工作人员没有提出试辅助驾驶和自动泊车，以我的情商水平也没有提出要求😃  【服务】中关村的工作人员解答很耐心，咖啡吧的同学态度也很友好。重点是卫生间门口的保洁阿姨见到我们后也微笑并问好，这个确实超出预期了。点个赞！我的销售顾问在锁单前也给了很多中肯的建议，各种问题也解答的非常耐心，感谢。  【找个茬】 1、车机负一屏可以自定义的功能不够全（比如后视镜折叠，因为这个功能一旦要用都是比较急的）。 2、驾驶模式实体按键建议可以自定义其他功能，或者后续车型可以多做几个实体按键供车主自定义常用功能，便于快速盲操（MacBook的touch bar也是个好方案）。 3、副驾手套箱我个人还是有需求的，ET7这个大型轿车储物空间确实有点小了。没有前备箱，后备箱的空间按理说也不算小，但作为一辆5.1米的车，我期待的还是要更大一点的。 4、天窗虽说隔绝紫外线和隔热能力强，但是乘客对光线也是有要求的，建议后续车型能支持电动遮阳帘。 5、预约换电建议导航10分钟抵达时就能自动排上队（结果可能跟距离200米排队是一样的，但给车主的感受会更好，减少了前往换电站路上的焦虑）。 6、定位豪华车型的话，是不是应该配上迎宾投影灯啊？对蔚来品牌也是个宣传嘛。 7、试驾车nappa坐垫都鼓包了，工作人员说因为是工程车，量产版可能会有改进（未锁单的车友参考一下这个问题）。 8、我家小区停车情况有点极端，所以对车转弯半径比较关注，可惜ET7的设计者对此的关注度没我高。ID.4没有后轮转向，但跟它同级别的车相比，转弯半径小很多，建议蔚来工程师可以参考一下。  以上就是我的试驾主观感受，希望对大家有帮助。如果大家喜欢我这种非专业测评的话，提车后再为大家详细评测评测。  虽然有吐槽点，但是瑕不掩瑜，我已用锁单表态😃谁不希望自己的车和自己喜欢的品牌更完美一些呢！  我的配置、选装： 【车漆】深色不耐脏，所以只选浅色系。一直在纠结白色和银色，但无奈目前北京还没有银色的实车，不太敢冒险，就选了白色。有朋友说“看官图啊”，我第一次试驾时车是南极星蓝，在不同光线下跟官图差别还挺大的（阴天南极星蓝看起来像是深灰色，夜间估计接近黑色）  【内饰】白色真的好看，但我一年有300天穿牛仔裤，只能放弃了[流泪] 灰色我看过实车，比官图看起来更深，而且会让内饰没有层次感、显不出档次。于是就盲订了金沙米。  【Napaa】看网评说容易鼓包（其实就是皮面被撑开了），试驾车果然也验证了这个说法。当然，主要是因为穷所以才没选。  【轮毂】纯看个人喜好，我就是无法拒绝多幅，尤其是迈巴赫的多幅[机智]  【NOMI】大叔我奔四的年龄了，就别这么卡哇伊了。花4800改善一下交互音色我。。。感觉是智商税。或者还是因为穷  【moon和卡钳】 好是好，就是贵。别说我买40多W的车还在这哭穷。我本来预期是租电方案37W拿下，结果最后整车购买了，价格锚点作用吧，让我舍不得花钱了。  手机码字这么长，写的不好是我的问题。您都花这么长时间看完了，不点个免费的赞，您说是不是您的问题[爱慕]

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蔚来ET7非专业、不全面评测，交付时间