简介：北京
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比亚迪宋PlusEV，添加副驾驶安全带未系的语音提醒。...查看全文
#分享我的表显电耗纯电动，只能分享电耗了。哈哈哈。
💘实用车品 🔧保养分享 这个问题，低配车更明显。这点跟低配车的前排侧窗不是双层夹胶玻璃有关系。通过观察，我也感觉单层钢化玻璃比双层的夹胶玻璃更薄一些。 自行判断的话，可以降下侧窗，站在车外观察窗口的顶部内壁。看是否有尘土颗粒，进入了单层密封条。可以向下翻来看。 这里我做一个断面剖切示意图，看一下顶部的样子，再对比一下后方的样子。如下方附图。顶部由于外部缺少外侧护板，玻璃不是插入一个很深的凹槽内，由于风压的作用，就容易漏风。同时缺少外侧护板，没有东西对玻璃施加向内的挤压力，就全靠玻璃自身刚度，和内侧的单层密封压条挤压在一起。 但是内侧的密封压条很薄，也没有什么弹性，就很难密封好。 所以我在单层密封条内，增加了一条有弹性的I型密封条，填充空隙。就使得玻璃和车窗框的内壁挤压严密了。 淘宝的话，买4米长（1元/米），就足足够用，只需要3块多钱。宽度9mm,高度2mm的扁条，自带背面的不干胶。 便宜实惠，好操作。 安装的时候，先揭开一小段，然后整条铺装到位，剪掉多余的。再用一只手压着，另一只手慢慢把揭开的保护层拉出来，沿着长度方向按压，粘贴结实，即可。 实测有一定降噪效果。低配用户推荐安装。 我是前后排侧窗都安装了，因为前后排侧窗都是单层钢化玻璃。 高配用户可以自行判断，或者只安装后排的侧窗。
提问其他车型都去挑战成佛坡了，EV的兄弟也挑战成功，请问宋PlusEV有没有去挑战成功的？
听朋友说很多人车内缺螺母、卡扣等。自己也检查了一下，果然是呢。我的主驾驶脚底的棉毡，也缺固定螺母。应该是人工装配，遗漏的。 上图，方向盘根部左上角。 需要注意，车上有好几种固定卡扣，或者螺母，不同位置的，都是互相不通用的。 比如固定脚垫的...查看全文
今天听群友说这车前机舱进水，我晚上下了班也赶快检查了一下，果然有水渍。左右主梁的根部都有点。 在群友的提醒下，我也看了一下。果然是有点漏水。 据说挺难解决的。回头问问4S店。
今天我想讨论一下咱们的宋PlusEV 小电池（蓄电池，电瓶，低压电池） 研究一下它到底能否自动补电，汽车熄火之后，如过电量过低，主电池能否自动为他补电。 先上一些链接，大家可以先看，也可以后看。一共一段新闻，三个视频。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1719265598596839814𝔴=spider&for;=pc https://www.bilibili.com/video/BV1LQ4y1R7Mf?from=search&seid;=16326709618306083831&spm;_id_from=333.337.0.0 https://www.bilibili.com/video/BV1s44y147L4?from=search&seid;=16326709618306083831&spm;_id_from=333.337.0.0 https://www.bilibili.com/video/BV1Z3411v7Dc?from=search&seid;=590207268657625376&spm;_id_from=333.337.0.0 然后我上一下车内照片，和随车手册。 根据随车手册，我们可以得知，如果手册写得都对，不区分车型。那小电池，也就是低压电池，只要电量不足了，哪怕是车辆已经熄火锁车了，动力电池（也就是大电池，主电池）依然可以自动为它补电。 根据车内照片，我们得知，我们的车，低压电池是铅酸电池，是免维护电池，不是磷酸铁锂电池，不是锂电池，不是铁电池。同时我也录了视频，看了一圈，这个低压电池，只有两个接线柱，也就是正极和负极。不存在第三个接线的位置，更没有第四个接线的位置。 所以我就迷惑了。这个随时自动补电的功能，到底能否实现。 因为根据前面几个视频介绍，只有智能电池、铁电池，才有这种功能。而且这种电池应该有3-4个接线柱。不会是只有两个接线柱。 问了不少技术人员都说不清。
比亚迪服务大面积瘫痪，导致大量比亚迪车主app无法联网，很多没有随身带车钥匙的车主，被撂在了路上，打不开车门。 截止发稿时间，网络服务还没有恢复。 2022年1月8日傍晚。...查看全文
有人整个车机系统了吗？
充完电之后报警的问题，但是也有些人说并没有遇到报警。 报警功能是充满电之后一个小时才会报警吧，不是满电后，马上就报警。 我觉得可能跟充电口上锁有一定关系，同时也跟充电桩有关。 另外这个功能是不是为快充用户准备的，提醒充满了，可以走了。 如果从防盗角度分析，这车的慢充带放电功能，如果不上锁，是不是就可以偷电？ 为此，可以考虑防盗。 报警逻辑是什么呢？ 首先必须是锁车状态，但是用户郊游也可以锁车后，接插座做饭。 所以其次，还必须是充电口也上锁了。 然后啥时候报警呢？只要有输出电流，就报警。这个报警逻辑没问题吧。 会不会有些充电桩，充满电后，会有些许反向电流？这样的话，就能够说明有些充电桩会报警，有些充电桩会报警。 不知道我分析的对不对。 希望有能力的用户测试一下。
如图的操作开关，低配千万别搞。 今天试验了一下，结果后备箱锁死了，怎么都打不开。 手机app不行。车钥匙不行。人工去后面扣开关，还是不行。 最后只好找个一字螺丝刀，从后备箱里面，掀开应急开关盒盖子，然后用力扳动一个小扳手，才用应急开关打开了。 由于后门都被我儿童锁了，后门也打不开了，只好从后备箱里钻了出来。周围的人看我以为是偷车的。
跑了不到900公里，轮胎已经这样了。感觉这轮胎质量真的不咋的。太不结实了。毫不耐磨损，噪音还很大。图中至少有四处破损。
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