简介：这个人很懒，什么都没写~
语重心长的小刘
华为智选车AITO问界？ 华为深度赋能AITO问界？ 华为AITO问界？ 赛力斯AITO问界？ 车没有变，但是这会影响消费者下决定
DMI目前来看，混动是比增城更加的节能，但是带来的油电切换逻辑效率，逆变器转化效率等问题，如何更高效的平衡。DMI目前的弊端也显而易见电出现的问题和油出现的故障，都会集中在一台车上。 增城汽车，减少了发动机直驱动，减少了燃油驱动效率故障率等一系列问题。完全靠电驱动，拥有和纯电车一样的优势，但也会有电车的一样的缺点。 这就和混动永远第一矛点是和油车比经济性，增城永远在和纯电比续航！如果有一天，增城的油电转化效率在不断提升的时候会有取代混动的那一天。电池在突破续航和充电限制时，也将告别燃油车时代。
财神小叔007：比亚迪旗舰车型仰望U8，是不是增程式动力系统？请大神回答
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
