#蔚来ET7试驾感受

之前一直开的宝马5，无论是从外观、操控、舒适性上来说都挺满意的。之前一直知道蔚来这个品牌，但是一直没有深入了解过，原因就是因为李老板经常在媒体上说一些不合时宜的话，特别是一句“乔布斯只能做个手机，他能做汽车吗？”，让我对他的印象极其不好，再怎么说，苹果也算是革新型企业（虽然现在也在走下坡路了），蔚来充其量就算创新而已。不知他说这番话是无知还是有意，总之从那时开始我就一直认为在他带领下的蔚来一定是一个毫无底蕴的组装厂。         转折出现在2022年，在一次逛街的时候，看到了一家蔚来中心，我老婆提议进去看一下，由于我的固有印象，觉得就是浪费时间，但在老婆强烈要求下，反正闲来无事，也就进到了未来中心。进去以后，由于我本身对蔚来不感兴趣，也就随便看看。后面过来了一个销售，对我们（主要是对我老婆）一番讲解以后，说实话，我被吸引了。期初引起我兴趣的主要是异地加电及快速换电网络，而我老婆则是看上了车上的小NOMI。随后便开始深入了解了蔚来，看了网上的评测、车主分享的文章视频等，发现，或许是我狭隘了：蔚来的布局绝不仅仅是卖车，而是通过新能源汽车来构建完整的新服务体系，打造新生活方式，将“车”从“代步工具”这一核心场景进一步拓宽，而蔚来现在正在做的就是重构消费者习惯，占领消费者心智，这是我此前绝对没有想到的。        随后，我预约了ES8的试驾。试驾以后，说实话，除了加速快以外没有给到我太多的惊喜：底盘散、方向盘虚位大、座椅不舒服...倒是我老婆玩NOMI玩得挺起劲，也让我开始觉得这台车的智能化其实也还不差。这时，销售说，蔚来即将出一款轿跑，也就是ET7，本身喜欢轿车的我开始有了兴趣，也交了定金，跟销售预约了试驾（完全抱着试一试的心态，且销售反复说定金可退）。        大概两周后，销售打来了电话，说可以试驾ET7了，随后便去了店里。试驾有两辆车，一辆绿色一辆银色。说实话，刚看到试驾车时，我被外观吸引了，在此之前我是从来没有想过一款国产车能将外观设计得这么好。随后我们进到了车内，我们试驾的那辆车是白内，坐上车以后，第一感觉是很简洁，用料明显比之前得ES8好了。接着开始了试驾，这次又一次让我对蔚来有新得认识了：底盘明显好了很多，能感觉出来是经过非常好的调教了；方向盘仍有虚位，但是也明显优化了；随后又试了音响，虽然环绕感很强，但感觉音质并没有宝马哈曼卡顿的好，不知道是不是没有煲开的原因；但我要说的是，隔音是真的好，在市内嘈杂的道路上关上窗基本上听不到外面任何声音，作为无框车门来说这样的表现真的非常好了。         综合来说，ET7虽然并没有让我感觉到这款车有多么的完美，但是能在这个价位做到这样的综合实力，加上附加的各种车载配置，作为一款国产车来说我是比较满意的。跟老婆商量后，决定为家里添置一台系能源车，也算是响应国家绿色出行的号召了，遂锁单。         PS：希望提车后的车机系统能再带给我一个惊喜，是否能成为我的第二起居室，就看这个了。

蔚来ET7车友圈

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终究还是锁车了