认证：锐界车主·车龄6年
简介：帅气逼人，知识分子
二流子326
2019年开始喜欢上朱亚文的，跟着他的综艺以及电视剧电影都看过了！ 他代言什么我也都知道，比如奔腾汽车，我也是去试驾了下！ 去4S店试驾奔腾T55，我对它的内饰喜欢的不得了。 奔腾家族的车其实都挺好看的，T77，T99，B70什么的都很有颜值。不过我觉得T55特别可爱，比较适合现在的我。我其实本身也是在看车选车，因为朱亚文比较倾向于奔腾汽车而已。不过也还要多对比下！ 分享几张在店里拍的相片吧！ 看车还算是有收获挺大的，其实之前我已经看了好几款车了，但是一直就是不喜欢，毕竟想花最少的钱买最好的配置。外观上面很好看的，18寸的大脚，精巧的车灯设计，方方面面都是我最爱的 朱亚文代言奔腾，开的车也肯定是奔腾的车！ 这个大家都知道，不过我还想知道的事，就是朱亚文用的什么手机，哇哈哈哈！
关注T55蛮久了。主要啊，是因为颜值高，价格合适，其实我买车，就这点要求！ 索性周日也没啥事，开车就到店来看车了！ 展车是一台白色的车，并不是我们想要的颜色。这次是给媳妇买车，家庭第二台车，我们想要红色的。不过T55也有红色车漆，这点还算是蛮好 外观设计很出色，战戈造型大灯，以及雨滴中网。雨滴中网我觉得这个还挺浪漫的18寸的轮毂，盘式刹车，后轮刹车盘要小一点，因为不是驱动轮。 上车直接就是T55的后排，因为后排才是家用比较多的。媳妇负责接送孩子以及照顾老人，后排放置安全座椅后也要舒适，同时腿部空间要宽松才适合老人，这个T55表现还不错。 静态感受很不错，这次也是单纯看车，没有和销售太多了解，目前很满意这个车啊，我是真心喜欢，所以发帖来问问各位车主，你们使用感受如何？
老爸自从退休以后，大把的时间都用来出去玩了，他原来的那台铃木开了十多年了，确实不能满足他的需求了，应该换车了。我知道他最喜欢丰田霸道，不过实实在在的说儿子没有那么大的能力，所以只能送他一台奔腾T55了。 不过即便是这样，他也是非常高兴的，毕竟这么多年下来，养大一个儿子能够有这样的回报，他还是非常非常的欣慰的，这也是我给他购买这款车型的原因。每个人都有老的时候，每个人也都希望得到一些回报，虽然说父母的爱是不奢求回报的，不过我觉得在我能力范围之内能够让他开心一些，也是我应该做到的事情。 T55这车我自己驾驶了有一周多的时间，感觉还是蛮不错的，它的动力和空间我觉得都很好，而且这车最让我觉得喜欢的一点是空调比较给力，以及车内没有什么异味，新车的话就不用散味，对于老人的身体来说也是一个比较好的状态。总之，他开心就好！
最近有买车的打算，但是我的预算不高，十万出头吧，在网上看了些日子了，到店里也试驾了不少车型，目前我最满意的是奔腾B70。 B70的白色车身，超过四米八的车长，气场强大。发动机盖板中间凸起的两侧线条非常的明显，T字形大灯，设计源于古代兵器“戈”，雨滴式的进气格栅，车头下面还有镀铬饰条装饰，整个前脸时尚大气。 侧面看，腰线从车头到车尾，车后背是一个溜背式设计，弧度自然流畅，整体拉长了视觉上的效果。 车尾灯也是跟前脸大灯相呼应的，整体性更强。“小鸭尾”式的尾翼，平添了几分灵动。 大面积的液晶仪表盘和大面积的液晶触控屏，方向盘中间有个镂空处理，空调控制器也是一块液晶控制面板，电子档把非常大，整个内饰看起来科技感十足。 皮质座椅非常的厚实，触感细腻，纹路清晰，舒适度一流。
我在十多年前跟着旅行团去过承德的小布达拉宫，那个时候我就被眼前壮丽的建筑折服了，但是导游说这是缩小版，真正的西藏布达拉宫要比它雄伟几百倍。从那个时候起，我就幻想着将来有一天能踏上西藏的土地，去拉萨看看闻名世界的布达拉宫。 这个梦想在2021年的夏天实现了，我开着春天入手的T55，和两个朋友经过长途跋涉，来到了布达拉宫。这一路上我的爱车——奔腾T55的表现让我非常满意。 T55的方向盘的操纵轻便灵活，指向也精准，刹车也能够及时反应，车子的底盘也很高，开坑坑洼洼的路也没有什么颠簸感，减震的效果非常好。1.5T涡轮增压发动机提供的动力非常强劲，起步就是带着风的节奏，加速度很容易，高速上面到个120多迈就用八九秒的样子。 最后，跟车友们分享几张布达拉宫的照片吧：
男人嘛，都是比较喜欢车的，所以我在有了积蓄以后，给自己买的第一个大件物品就是车。选车的时候，是参考了很多朋友的意见，毕竟我不是很懂车，现在的车型品牌有这么多，眼花缭乱的。在做汽配店的朋友还有在4S店里做销售的朋友都跟我说，奔腾B70很适合我，质量可靠，性价比高。听人劝，吃饱饭，我就选择了B70。经过一段时间的磨合，我渐渐发现B70真的是颇为令人惊喜。 B70的外观给人一种很大气敞亮的感觉，形象非常的整洁美观。无论是日常用车还是商务用车，都很合适，踏实稳重，有安全感。 B70开起来非常省心，方向盘手感非常好，指向精准，毫不拖泥带水。动力充沛，速度上来以后，底盘也非常沉稳。遇到崎岖路面的时候，减震也非常到位。总的来说，B70是一台驾驶感受非常好的车。
车，在我眼里不仅仅是代步工具，我觉得它更像是一个伙伴，与我朝夕相处，为我遮风挡雨，肩负着我的安全，也承载我人生中的酸甜苦辣。选车的时候，我就是本着选择伙伴的要求去选的，最后，我选出了奔腾B70，它是我人生中的第一台车，将在很长一段时间里给予我陪伴。 虽然说我在选车的时候不是很看重外观，更看重安全感和可靠性，但是B70的外观还是很惊艳的，时尚大气，线条流畅，辨识度很高。 驾驶B70让我感到非常的舒服，方向盘指向精准，可以说指哪打哪。动力表现也很好，1.5T的发动机，不管是起步的时候还有中途加速的时候，都没有什么困难的，都很快，从变速箱的反应上来看的话，没有任何的顿挫，平顺性做的也很好。
孩子放暑假了，本来老婆是要给他报两个兴趣班。在我的坚持下，老婆最终给他报了一个跆拳道班。我觉得既然孩子都放假了，就得好好休息下。这不，今天又开车带着一家人出来玩了一圈。趁着他们去上厕所的时间，我给我们家的阿尔法T拍了几张，也交个作业。 我很喜欢这个蓝色，给人一种非常纯净并且很有科技感的感受，LED大灯组，尤其晚上看这个造型特别像狐狸的眼睛，非常犀利。LED亮度高，晚上开车出去视野也很好。不光好看，还实用。 作为家里的第二台车，之所以选阿尔法T，主要是考虑电动车成本低。买车没有购置税，电费成本也远低于汽油车，算下来还是很合适的。 四块屏幕，各司其职，用起来很方便。而且屏幕本身素质也很高，运行流畅色彩细腻。 为了拍照把钥匙放在无线充电面板这里，大家还是不要这么搞，毕竟钥匙里有电池和面板。 空间这方面阿尔法T是很好的，我178的个子在后排都可以跷二郎腿，家里人坐着就更宽敞了。反正家用这车是绰绰有余。 好了，老婆和孩子回来了，接着逛去了~
和老婆结婚好几年了，但是她的户口一直都在老家那边没挪过来。最近她们公司要办什么健康证，还需要开个暂住证明。今天我正好不上班，就开车带她来家附近的派出所办业务。老婆自己进去了，我闲着没事就给爱车拍了几张。 我个人还是很喜欢阿尔法T的造型设计的，封闭式的中网，矩阵式LED大灯，空气动力学轮毂，细节非常具有电动车的科技感和未来感。 给大灯组来个特写，晚上特别好用，尤其是它这个自适应远近光和自动头灯功能，晚上还是非常实用的。 阿尔法T的大屏就是个大平板电脑，各种娱乐功能都有。而且它运行也很流畅，看起来色彩啊饱和度各方面都不错。老婆一般就是闲着没事就喜欢在副驾屏刷短视频，手机都不玩了，说手机不如这大屏过瘾。 看会儿电视，网速很快，一点也不会卡顿。 这套车有一套全景影像系统，尤其是在倒车停车的时候，还是很实用的。 这台车动力和续航都挺好，我一般上班就是一周左右充一次电。城区代步开着真爽，起步快，加速超车非常轻松。 我当时正在低头拍内饰呢，没看到她。老婆办完出来了我都没发现，偷拍了一张我在车里的照片。 老婆办完了，我也拍完了。开车阿尔法T回家，工作日的午后路上车真少，加速前进！
前几天在论坛里看到有些人在问阿尔法T的360°全景影像用起来怎么样。我自己分别拍了两张，一个是外面的一个是地库的，给大家看下。清晰度没问题，显示非常清楚，地面视角也不错。有图有真相！ 这个影像的好处就是360度无死角，我开上这车之后，倒车都没让老婆下去帮我看过！
提问华为加持的极狐阿尔法S有什么独特的优势？
提问差不多的价位，想问问懂车的朋友选雅阁还是凯美瑞？
提问问一下阿尔法T的舒适性怎么样？看座椅配置挺高的，打算买一台电动SUV，之前朋友推荐了阿尔法T。一直没去店里看过实车，就是从网上看了一些它的测评。我比较关心舒适性，看那个653S+的版本前排座椅配置挺好的，有座椅电动调整，而且还有加热通风的功能。想问下各位体验过实车，或者是已经购买了车的朋友，阿尔法T的乘坐舒适性怎样？比如隔音、减震这些方面。
今天跟媳妇去朝阳公园溜达，看见极狐办的试驾活动，就过去参观了一下。也算是赶巧，上个月我们刚试驾过阿尔法T，也算是备选车型之一。
要说人没有一点虚荣心那是假的，这些年身边的同学朋友都陆陆续续换了新车，每次参加聚会，我的小polo停在那些彪形大汉面前都显得气场不足，感觉人也跟着矮了半截。和媳妇商量着换个车，确实polo也有点小了，我比较喜欢雅阁，雅阁虽然在我的朋友圈里算不上高档，但绝对不会掉价。 媳妇虽然不懂车，但懂颜值啊，来4S店第一眼看到雅阁就说漂亮。漂亮是肯定的，雅阁来中国也算的上是最早一批，紧随大众其后，很小的时候我就知道这个牌子，这些年虽然也不断的换代，但几乎每一次都是微调，只不过在大灯，轮圈这些细节方面更具有时代感了。 怎么说也是中型车，空间肯定没问题，前后都宽敞，车内的储物格也特别多，前后杯架包括手扶箱都有不错的纵深。 也懒得再看其他品牌，丰田的颜值过于古板还没什么优惠，不在考虑范围之内，改天再来试驾一下，不出意外就是它了。
提问手机无线充电还挺好用，上车就把手机往上一放非常方便。而且不用搞各种线在车里显得乱糟糟的。不给手机充电的时候，我习惯把钥匙放在这里，但我记得产品手册还是哪里说最好不要这样，这是为啥，有大神知道吗？
阿尔法S提车一周，行驶里程300KM+，简单聊聊。 1、外形是我的菜，轿跑造型和极狐的家族化设计都很漂亮，开出去回头率很高。 2、内饰科技感很足，贯穿的大屏设计很带感，而且大屏的功能也很强大。 3、虽然是轿车，因为车身尺寸够大，空间还是很宽敞的，家用代步足够。 4、车开起来很轻快，电机的动力响应特别敏捷，超车提速都很爽快，而且噪音也是真的小。 目前感受大概就这么多，很多功能还在摸索和研究当中，以后有机会再继续补充。
当初选车时一眼看中了性能版，各方面的表现咋说呢，一切如同我当初预算的一样，感觉买它真是选对了。 极狐这车挺注意细节的，做工材质都是一等一的，门板这里还用到了翻毛材质，非常的软，也显得很高级。 空间也舒服，本人一米八三，坐在后排也一样轻松翘起二朗腿。
选择新能源车，除了看中环保和经济，相比传统燃油车更多个性化设置的功能也是吸引我的一个原因。阿尔法S就是这样一款车，车机系统有各种不同功能的个性化设置，可以根据自己的使用习惯和喜好打造一辆最适合自己的车，这种感觉太棒了！
说白了都是钱作怪，去年开店之后，手里一直还揣着20W的购车“资本”，但因为疫情原因，店里生意一般，这钱也不敢乱动。到了今年，生意略有起色，所以就开启了选车过程。挑来选去，最后就是看中了摩卡。去看车试驾一次，更是彻底爱上这款车。要颜值有颜值，要配置有配置，要空间有空间，要做工有做工，而且动力系统表现还很优秀，一脚油门下去，速度立马上来，推背感也上来了，而且整个过程也没有顿挫感，就是很平顺的感觉。底盘的避震也是相当优秀，销售特意带去跑了一段有减速带的路段，结果发现车内震感真的很小。自动驾驶功能呢，简单体验了一下，但也很惊喜了，可以松开手脚让它自己开，销售说高速上还可以自动超车、自动变道……好吧，着实高于我的期待了！所以回来后思来想去，碰到自己最喜欢的车，买吧！明天就去订车，大家祝我好运！
这款车性价比真的是超级高了，基本上只要辛苦工作一年就可以买下这部车了,完全没有经济压力,所以用来代步真的是超级好的了。 外观是我看中的其中一点,白色车身,车顶,再搭配这款车最大的亮点之一前脸及独有的那一抹红色,简直太帅了。 现在的人什么都追求年轻化,这款车是真真影响到我了, 真比较符合现代人的审美观。 大灯特别的显得有精神，侧面看车子显得特别的袖长。 内饰也是奔着年轻化而设计的,中控大屏及旋钮档位的搭配让整个驾驶舱科技感十足，座椅、中控,车门材质都很不错,没有什么塑料感,挺有质感的。 这个车的空间是我选择的重点,家里俩娃还有老人,还准备响应国家号召来个三胎,不买个7座车能行吗,人口多出门大包小包东西也很多,空间不足怎么能行呀!前后排空间十足,第三排座椅不用的话可以直接放平,后备箱空间就加大不少,一家人出去,还可以做个临时休息区,挺不错的。 舒适性中规中矩的,现在车内还有点异味,多开窗通风会减轻些，下一步准备买点香包去去味,座椅的包裹性很强坐上去很舒服软软的,而且都是高密度打孔真皮座椅，透气性很好,天坐上去不会黏皮肤,这点还是很人性化的,减震也不错过一些明显的坑洼路段没有特别明显的颠簸感。后排独立出风口，夏天后排座也很凉爽,还有超大天窗,让你在旅途中还能领略沿途的大好风光。 多功能带电子助力的方向盘,操作起来很轻松,过急弯时也没有明显飘的感觉,稳扎稳打。旋钮挡位操作起来简单方便,很有范儿!自动调节座椅功能,操作起来很简便,而且高大上! 刚提车不久,油耗还在磨合期内,表上显示10.5 ,也没怎么跑,但愿过了磨合期会降下来点，就美了。 动力方面 ,开起来还是很可以的,油门响应灵敏但不激进，动力足也很平稳,坐满人市区道路也不会很吃力,有时间爬坡试试看,买车这个还是很关键的,毕竟外观多好看,内饰多舒服,还是要看有没有实实在在的东西在里面才好。
说起这台阿尔法S，我对它还是非常满意的。作为一台新能源车型，它的智能化程度非常高。而它的中控大屏幕就是整个车的中央控制器，不管是预约充电，还是驾驶模式，驾驶辅助配置等各种车辆的设置，都可以通过这块中控大屏来实现，方便又智能，非常好用。
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