认证：EX3 功夫牛车主·车龄3年
简介：70后车主，喜欢自驾游，喜欢摄影，喜欢和大家交流用车感受。
梦回唐朝8027
星瑞的优缺点 星瑞作为吉利推出的一款4.0时代的家轿如今在网络上的热度很高，并被吉利冠以“中国家轿颠覆者“的名号，着实是不一般的抢眼。那么今天来聊聊这款车的优缺点吧。 先来说说有点，咱先数一下哈！颜值高、内饰豪华、配置高、科技感强，沃尔沃的2.0T发动机扭转了对国产品牌三大件的诟病，2800mm的轴距带来了车内宽敞的驾乘空间，用料高级对的起你花的每一个硬币。 再来说说所谓的缺点吧，首先沃尔沃的T4发动机要加95号油，增加了后期的用车成本，这一点就让人很纠结了，再有星瑞虽然造型跃动动力强悍，可底盘调教偏软还是一个十足的家用车，实际驾驶中不像运动车型那样的驾驶感受。其他的目前还没发现，等待以后市场和时间的检验吧！
提车为老友解毒 有一老友相交二十余载，听闻星瑞上市遂日夜挂念，不能释然。那日终鼓足勇气付款下单，欲迎娶星瑞进门。只叹星瑞火爆，为太多人所挂念，下毕聘礼后静候佳音。那日讯息飘至，星瑞已准备妥当，可随时迎娶。怎奈老友身在异地，不日返津。因日夜相思，老友中毒已深，不能自拔，今得喜讯，甚是欢喜，但恐数日之后再生变故，故委托于我助其迎娶星瑞进门，以解相思之毒。吾受人之托，自当忠人之事，不敢有半丝懈怠，幸不辱使命，顺利迎娶星瑞进门。拍图告知老友，老友甚欢，其曰：星瑞入门以解我之毒已。
月销7000+的星瑞 时间来到了2020年的最后几天了，这几天在各个网络平台上出镜率蛮高的一款车就是吉利星瑞。星瑞作为一款主打A+级别的国产轿车在2020年11月，第一个完整的销售月份交出7000+的销量，虽说这个数量的绝对值并不是太大但对于一个国产轿车来讲已经是非常可贵的了。说这个销量可贵主要有以下几点： 1.作为一款国产轿车，将自己置身于汽车市场竞争最为吉利A+级市场，在这个市场中大都是深耕中国汽车市场多年的国际合资品牌的天下，各家都有自己的当家车型支撑着自家的销量。星瑞作为一个搅局者打入由合资阵营牢牢把控的市场硬生生的抢夺了7000+的销量，为华系品牌打开了一条血路。 2.星瑞卖的并不便宜。官方指导价为11.37~14.97万的星瑞已经是中国品牌轿车的天花板，甚至超过了某些同级别的合资品牌的售价。以前的国产轿车基本都是在10万元以内的市场上苦苦挣扎，销量前十的榜单中也是只有吉利帝豪在苦苦支撑着华系品牌的门面，如今随着星瑞的横空出世，帝豪将不再是孤军奋战。 3.为华系品牌开辟了品牌力提升的空间。随着星瑞的成功，使消费者能够更好的认识中国国产品牌，提升品牌的知名度，将国产A级车的价格天花板由10万元以下提升到了15万元，进一步压缩了合资品牌的市场空间。从某些方面来看，星瑞就是一个楔入合资品牌控制的市场中的一棵楔子，为将来的华系品牌打开更高端价位的市场奠定了基础。 这么看来7000+的销量已经足够优秀，相信随着时间的推移，依靠过硬的产品力，知名度和口碑的不断提升，销量过万只是时间问题，相信星瑞的明天更好。
试驾吉利星瑞后有感 吉利星瑞这款车在最近一段时间里曝光度很高，对于这样一款定位于国产宽体A级车人们给予了很高的重视程度。其主要原因就是这是诞生于吉利CMA超级母体平台的第一辆车，并被赋予了“中国家轿颠覆者“的称号。我关注这款车也有一段时间了，昨天正好去4s店办理其他的事情，顺便试驾了这款车后我有了很多感受。 首先，动力真的很好，加速强劲，换挡平顺，没有任何顿挫感。 第二，驾驶品质非常棒，操作轻松灵活，方向精准。底盘调教的厚重沉稳，有高级车的感觉。 第三，做工精致，细节完美，车内空间大。 通过这次试乘试驾让我确实感觉到今天的中国品牌已经不再是人们印象中的国产品牌了，整车的综合素质已经远超二三十万的合资车了，不信你也可以去试试。
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