认证：大指挥官车主·车龄3年
简介：飘忽忽的彪呼呼的
飘忽忽的
提问大指车主都多大年龄呢
今天保养了车，在呼和浩特，保养券4S店可以查到，能正常使用。 手机APP远程启动那个暂时还不行，据说是牧马人和大指都不行，还要等等，其他指南者什么的远程启动可以。 大指维修的话，确实配件不好找。 目前就是这么个情况
昨天开了个800+公里的长途，全程时速100左右，出发前平均油耗是9.2，到地方后平均油耗是6.4，整段行程的油耗是6.1，路上有起有伏，路途中赶上个大下坡能低到5.8。这就是我开大指的油耗情况，不绝对，分享一下，大家参考。 另外这个自适应巡航和车道保持组合用，在隧道里是真省心啊。
就是在手动开后备箱那个地方，旁边有个小按钮，按一下也能直接锁车，朋友们，我是最后一个知道的吗😂
大指开了有七千公里，到目前，不算倒车，触发了多次刹车报警和两次主动刹车，结论是正常直行的时候大指也会主动刹车。 但是主动刹车在有些情况下反而不安全了，最近一次主动刹车，是我在城市快速路行驶，前车突然刹车，我当时跟车较近，隔壁车道没有车，所以赶紧变道，但就在变道的一瞬间，大指应该觉得我要撞上了，所以系统报警，当我变道也变过来了，主动刹车也来了，但那时候我已经变道成功，继续正常行驶就好了，结果这主动刹车基本上快刹停了，还好变过来这根车道后面没有车，如果后面有车，很有可能我就被追尾了。如果当时我不变道，主动刹车来的略晚，靠主动刹车的话肯定撞上了。 所以大指的主动刹车是有的，如果驾驶员溜号走神，主动刹车绝对能减轻伤害，但在驾驶员判断清晰，操控得当的情况下，这种主动刹车反而可能会帮倒忙了。 一点小感受，分享给大家。
总听同事朋友说，发动机启停不好，停车就熄火，非常别扭，但是家里有辆cx5，发现马自达的启停逻辑非常好，就是当你轻踩刹车缓慢停车的情况下，启停是不会工作的，发动机正常转着，这时候如果你想启停工作，一是可以重踩刹车，二是可以挂N档，这两种情况都可以触发启停，发动机熄火，等到需要点火起步的时候，轻点刹车，发动机就点火启动了。 在日常生活中遇到堵车或者红灯还有几秒就结束的时候，就可以轻踩刹车，遇到红灯时间较长就重踩刹车或者挂N档，基本上就是用脚可以控制启停，非常棒，另外当方向盘转的角度超过半圈的时候，无论怎样启停都不会工作的，系统会认为你要调头或者怎样，只是暂时停一下，所以这时候发动机不会熄火，以便于尽快起步。 这是开过的车里面启停逻辑整的最明白，用起来最舒服的
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
