简介：这个人很懒，什么都没写~
幽默枫叶EkE
刚看到十月销量，除了梦想家大卖，其他三兄弟形势不妙。 知音刚刚一千出头，跟宣传的大定好几千有出入。 free不足一千有点意外。 追光PHEV才二百多大跌眼镜，上个月还一千呢，以为回暖了，现在看是清库存批给特定用户了吧。还指望年内改款呢，这种销量要是不大改款迟早是停产的命，大改款就不可能短时间完成，而且一点宣传都没见过，所以我认为年内发新款的可能很小了，计划年内换车，尤其是像我这种想领报废补贴的朋友们提前做好计划吧，要么优惠四五万提24款，要么选替代车。 再有的变数就是如果报废补贴延长时间，那还可以等。最好跟当地报废厂联系问下多久下报废证明，做好提前量。
今早听央广新闻讨论工信部关于汽车强制安装广播收音机的事，想问下大家追光PHEV上面是网络收音机还是无线电收音机？
9月销量破千，是大幅优惠清库存，还是市场回暖普涨的结果？有没有懂得来讨论下。 总之销量上涨算是好事，不至于销量太低被车企放弃，给我换车增加了信心。但为何前几个月销量才二三百，9月猛涨到1000出头？毕竟追光车还是那个车，而友商接连上新迭代，在不同方面都在突破超越，希望岚图搞明白原因，推出迎合市场的销售政策和更新迭代的好车。 如果我说要求不高就定个三五千辆的目标，也会有人说我不现实，理由五花八门，但理想总要有啊。老车主和准车主都希望追光能继续活下去，岚图更是如此吧。
今天去本地的标雪店，不知道是4s还是2s店，展厅不大紧挨着放了五六台展车，没有508L和408X，试驾车也没有。 听销售说408x快不行了，前段时候旧换新只换了两台，凡尔赛换了三十多台，但愿是他自身感受。 508L也不是今年主推的车型，1.8w的优惠，没有其他，厂家金融做不到2.5w，银行也许可以但他不推荐。 试驾了凡尔赛旧款顶配，标准模式动力来的慢一些，运动模式还算跟脚但并不是很猛，销售说408x会好一些。刹车点头情况没有想象的厉害，但是左右摆动方向盘晃动比较大，幅度跟suv类似了。我觉得可能跟方向盘小转起来灵活有关，车身高度以及悬架软硬也有关系。销售说路线上多试试井盖子和过坑，感觉他特别有信心，但我感觉舒适性也没什么特别之处。优惠是1.2w，不分品牌置换是0.5w，旅不凡再加0.3w。 销售说卖车利润只有四千，没办法优惠太多，等六月看有没有活动。去的时候店里还有个小姐姐在谈，最后也没谈妥，说没到心理价位。 总结一下，跟一些网友说的一样，还是要多试驾体验，人和人的感受不一样。
今天去本地的标雪店，不知道是4s还是2s店，展厅不大紧挨着放了五六台展车，其中没有508L和408X，试驾车也没有。 听销售说408x快不行了，前段时间本品旧换新只换了两台，凡尔赛换了三十多台，但愿是他自身感受。 508L也不是今年主推的车型，1.8w的优惠，没有其他，厂家金融做不到2.5w，银行也许可以但他不推荐。 试驾了凡尔赛旧款顶配，标准模式动力来的慢一些，运动模式还算跟脚但并不是很猛，销售说408x会好一些。刹车点头情况没有想象的厉害，但是左右摆动方向盘晃动比较大，幅度体验跟suv类似了。我觉得可能跟方向盘小转起来灵活有关，车身高度以及悬架软硬也有关系。销售说路线上多试试井盖子和过坑，感觉他特别有信心，但我感觉舒适性也没什么特别之处。优惠是1.2w，不分品牌置换是0.5w，旅不凡再加0.3w。 销售说卖车利润只有四千，没办法优惠太多，等六月看有没有活动。去的时候店里还有个小姐姐在谈，最后也没谈妥，说没到心理价位。 总结一下，跟一些网友说的一样，还是要多试驾体验，人和人的感受不一样。
提问请懂行的帮忙解释一下：同样是顶配对比，为什么408x没有凡尔赛的配置高？ 明年改款能减小差距吗？选配也行啊
提问请教各位，关于220四驱内饰的问题。 我发现内饰有钢琴和桃木纹的两种，销售说四驱的都是桃木纹的。 请教各位车主和了解情况的朋友，为什么有两种内饰，内饰装配和车型有没有联系。
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