简介：这个人很懒，什么都没写~
西瓜来谈车
看车新体验，领克06也太太太太太帅了吧 先自我介绍一下，我是一个刚毕业的大学生，一直想要有一辆空间大点的SUV，自己手里也有点存款，就想着自己付个首付，也是一直不知道买哪款车，自己看了选了半天也不知道到底哪款合适，朋友说可以看看国产车型，我自己也之前就觉得国产车不错，内饰豪华不说，外观也沉稳大气。然后朋友就给我介绍他的领克01是多么的优秀，然后今天就去店里看了看，我们来的时候也算很巧，刚刚得知店里新到了一辆领克06，当时就被它的外观吸引住了，不得不说，这车真的大气，做工也非常细致，听了销售小哥的介绍，06的黑科技也是挺吸引人的，一键遥控泊车、PA 智能领航系统，以及上帝之眼 540°全景影像、“记忆黑匣”行车记录等，非常的智能，实用，部分功能都可以用语音来操控。真的是太方便了。内饰里面的做工真的很细致。包括这款车的空间也非常大，在后排翘个二郎腿都没问题，座椅坐起来也非常舒适，一坐进去就感觉屁股和腰都被座椅包住，非常舒服。而且后排座椅还都能放倒，放倒之后都是纯平的，我在想要是以后开车去玩，躺在后面应该都没有问题。唯一遗憾的是因为试驾车没有上牌，所以没能试驾，害...废话不多说，下面给大家分享一下06的美照吧
这届年轻人喜欢领克05的原因，居然是它的…… 随着家用市场需求的扩大，在空间方面表现出巨大优势的SUV车型，成为越来越多家庭用车的热门之选，这也促成了一部分新生汽车品牌凭借SUV车型，快速在国内汽车市场打下一片天地。不过，在国内来说，汽车消费市场的年轻化是一个不争的事实，当80后、90后逐渐成为汽车消费的新势力，对比过去购车要考虑到的实用性、装载能力、空间功能性、性价比等诸多因素，他们往往更多考虑的是自己的喜好，这比居家用车所要考虑的因素更加重要。也正是基于此，近两年的轿跑SUV市场开始呈现出白热化竞争，多级别市场正迎来全面开花的趋势。比如，即将于上半年正式上市的领克05，就是一款极具竞争实力的全新轿跑SUV车型。 轿跑SUV由于其融合了Coupe车型的流线型设计，溜背造型是必不可缺的一大设计亮点。但增加美感的同时，也就意味着这将以牺牲车辆的后排空间为代价。所以，对于很多喜爱轿跑SUV车型，但又对其空间表现抱有顾虑的朋友来说，这也是他们迟迟未能下手的原因之一。与此同时，如何兼顾设计的同时又确保空间上的充裕，也成为广大车企需要思考的问题。市面上绝大部分轿跑SUV车型目前所采取的方式无异于两种，一方面是将轿跑SUV定位于中型车的尺寸标准进行打造，另一方面是牺牲溜背造型的灵魂（流线型运动感），减少溜背的压缩尺寸等，来兼顾后排空间的实用性。 领克05车在不影响溜背造型流线型运动感的前提下，在车内加入了一个非常精妙的设计，即非对称式弧凹设计，进一步延伸头部空间，配合2734mm的轴距带来宽裕的腿部空间，使得整个后排的乘坐体验得以双向提升。此外，观察细致的朋友还会发现，领克05的溜背造型实际上在后半程加入了一个掀背式的设计，以此来提升后备箱的开口度，更加方便大尺寸行李物品的取放。而且，后排座椅还支持4/6比例全平放倒，后备箱容积可三倍扩展至1050L，充分满足日常出行与自驾出行的储物空间需求。
领克05的溜背造型真的影响空间了吗？让我们来一探究竟 一直以来，轿跑SUV很难走进主流视野，除了其高端的定位和高昂的售价之外，被溜背造型不可避免地压缩了后排及后备箱空间，也是原因之一。另外，对于内饰品质的豪华究竟如何演绎才能深入人心得到认可，也是目前市场中的轿跑SUV需要破局的地方。对于这几点，领克旗下的全新轿跑SUV领克05会如何应对呢？下面我们一起来探一探底。 领克05是一款紧凑级轿跑SUV，它的长宽高分别为4592mm×1879mm×1628mm，轴距为2734mm。乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间 虽然风格大变，但是以驾驶者为中心的设计理念并未改变。领克05座舱内包括向驾驶员定向倾斜8°的中控台，以及所有的控件，都置于驾驶员指尖可控和视野直击的范围内。保留了空调温度、风量调节、多媒体控制等物理按钮，提供科技感的同时也保证了功能便利性。此外，贯穿式隐藏出风口设计，有效地降低了视觉压力，更好地拉伸了车内的横向视觉宽度。
领先行业大势，领克汽车5月销量增长40% 受新冠疫情的影响，全球经济不景气，部分国家甚至出现经济倒退，因此造成各个行业表现疲软，作为国内一大支柱的汽车制造、销售行业也不例外。在此背景之下，不乏下调今年销量预测的车企，由此可见各大车企对完成今年的销量目标都不是很乐观。而在近日，由吉利与沃尔沃联合打造的全球新时代高端品牌——领克汽车公布了今年5月销量数据，实现月销量达12950辆，环比增长约27.5%，同比增长高达40%，创下今年以来最高月销量表现，并连续两月获得双位数增长，总销量已接近30万台。作为一个首款车型上市距今还不到3年的全新自主品牌，领克汽车为什么能逆势增长，又凭什么获得众多消费者的青睐，今天小编就来为大家分享一下。 球顶级架构赋能高品质产品如果说当初首款领克01及性能车领克03+在上市短短几分钟内被热抢而空只是一个现象级事件，那么面对今年突如其来的车市寒冬，任何一个品牌想要继续做到踏雪前行，靠的就是真正过硬的硬核产品实力。在这点上，作为吉利与沃尔沃合资成立的全球化品牌，领克通过与沃尔沃的平台共享、技术共享以及核心供应链共享，打造出了具备全球领先标准的高品质产品。而领克上市的产品，全部诞生于由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构。此架构与大众MQB、丰田TNGA相同，作为汽车行业最先进的平台架构之一，CMA基础模块架构让领克车型在安全、品质及可靠性等各方面性能与国际品质接轨，同时品牌溢价能力也得以大幅提升。 产品进阶 CMA旗舰引发市场热度5月5日，领克汽车基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型：极能运动SUV领克05正式上市，售价17.58万-21.28万元。领克05自上市以来，凭借引领潮流的极致设计与同级领先的产品实力，获得了市场高度青睐。截止5月31日，领克05订单超过8000台，在实现领克产品新里程碑式高端进阶的同时，进一步拉升了领克品牌市场热度，带动了领克全系产品销售，复购领克，双车家庭的现象也越发明显。 营销创新 数字化助力开拓新蓝海领克诞生于互联网数字时代，以用户思维为指导，充分发挥线上优势，不断为用户带来更高价值的购车体验。继今年2月—3月期间举办 “一诺千金 为爱倍增”线上销售主题活动，取得了良好效果后，领克汽车于5月1日还开启了“领爱五月 以一领三”系列线上销售主题活动：下订领克车型，就能享受订金增值，1000抵3000的优惠福利。此外，还有0元报名赢取半价车活动及置换礼、金融礼等多重福利。截至5月底，“领爱五月 以一领三”线上销售主题活动已收到订单总计11,552单，在消费者中引起积极反响。为进一步回馈用户支持，该活动将延续至6月30日。此外，基于电商直播带货的消费新趋势，领克汽车还于5月20日加入了“云上杭行-5*20直播电商季”，积极推动营销数字化升级的新尝试，全力开辟数字消费新蓝海。打造为真正的用户品牌“生而全球、开放互联”，领克汽车自诞生以来，坚持以用户为中心，持续改变移动出行。从品牌基因、商业模式、核心技术到产品性能、用户服务等全面创新，将领克品牌的高价值感植入用户心里。自2017年底首款车型投放至今，领克累计总销量达到296,041台，有望成为最快突破30万销量大关的中国高端汽车品牌。持续为用户创造价值，是领克创新与成长的动力。作为吉利控股集团战略转型的先锋，领克将继续以用户为中心，坚持高质量发展与 “新四化”方向，将产品打造与品牌建设提升至更高层级，持续引领中国汽车迈向全球汽车产业链中高端。
领克汽车携手时空道宇开启双星发射计划,领克为智能出行谋篇布局! 5.15日，领克汽车宣布，携手吉利科技集团旗下时空道宇科技有限公司，共同开启双星发射计划，计划于年内发射两颗低轨卫星，为高级别智能驾驶提供高精度定位服务，全面提升用户智能出行体验。其中，领克01车型作为高精度定位演示验证车辆，将提供测试数据支持。作为吉利控股集团践行“新基建”战略的典型，领克与时空道宇达成战略合作，开启双星发射计划，不仅为领克参与构建天地一体化出行生态提供基础设施支持，还将为未来出行、智能制造、无人机运输、城市管理等多领域提供支撑，建立科技生态优势的同时，真正赋能移动出行。据了解，双星发射计划将于年内发射两颗低轨卫星，卫星发射投入使用后，领克与时空道宇将进入天地一体化高精定位系统的商用验证阶段，为后续卫星组网提供技术参照。预计双星正式投入使用后，将赋能用户包括高精度定位在内的各项服务。比如在自动驾驶方面，高精度定位将助力汽车自动驾驶感知、决策、控制，打造安全可靠的驾驶体验，可服务于高速公路自动巡航（HWA），车路协同（V2X）、AR车道级导航解决方案和高等级自动驾驶（HAD）。按照计划，本次发射的两颗低轨卫星其中一颗将命名为“领克01”。作为领克汽车首款投放市场的车型，领克01极具开创性意义。另一颗卫星的命名将于5月18日通过领克汽车官方微信公众号公开征集，与广大领克用户及粉丝共创。此外，领克01将用作卫星技术前期演示验证车辆，以实现卫星高精定位技术的精准落地。目前首批01验证车辆已于上海启动演示验证，未来还将有更多领克车型参与测试。截至目前，领克汽车累计总销量超过28万台。基于双星发射计划，领克将通过卫星通信网络、卫星数据应用、天地一体化高精时空服务等领域，逐步实现向“未来出行服务商”转型，提高用户天地一体化出行体验。
从用户角度出发，领克01对比crv，只对比你关心的 对于吉利领克01，我总是听到不少消费者把这辆车拿来和WEY作比较，虽然都是国产高端品牌，但为何我们不转换一下思维，将它拿来和同价格区间的合资车做做比较，当初领克的高层也明确表示了领了01是对标途观的存在，现在却总被我们拿来和国产车兄弟比较，只能这么说，领克01如果只能打败WEY，那么它依旧是失败的，只能在国产中耀武扬威而不能与合资一较高下的车，现在的中国消费者或许已经不感冒了，所以咱们今天比较的对象就是本田CRV。 为什么是它？为什么选它？毫无疑问，现在同价格区间最傲娇的车型可能就是CRV了吧，作为本田的老牌畅销车型，今年全新上市的CRV堪称一个大招，其中搭载本田最新的1.5T发动机更是给了消费者一针强心剂，要动力有动力，要颜值有颜值，要质量有质量，还能省油，这么完美的SUV我也挑不出什么毛病，所以新车一上市效果立竿见影，月销2万已经不是梦想，和哈弗H6相比好像有差距，但你要知道，这可是一个17万起步买车还要加价的货，能够买它的人都得有多大的勇气，如果领克01能够打败它，那必须说明这车确实是成功的。下面一起来看看： 外观颜值 对车的第一印象自然是来自车的外观颜值，或许有人会说领克01颜值肯定秒杀CRV，还有的比吗？小编可不赞同这种说法，虽然领克外观够个性，也够时尚潮流，但经过全新换代的CRV外观同样变得力量感很足，颜值十分不错，并且外观颜值这东西都是萝卜青菜各有所爱，很难说到底谁好看谁不好看，只能说或许CRV的颜值受众范围比领克01可能要更广一些。 内饰颜值 颜值这东西，除了外观自然还有内饰，毕竟驾驶员需要整天面对的环境，所以这同样十分重要，如果外观还难分伯仲，那么内饰方面简直就是两个世纪的作品了，领克01的大尺寸中控屏，大尺寸液晶仪表盘，电子换挡杆都可以将CRV内饰秒杀的一干二净，不过买CRV的人可能也没给它的内饰寄予过什么希望，只求不要太难看。 车身尺寸以及空间对咱们中国人选车，车身尺寸我想一定是不可或缺的因素，而在车身尺寸方面，领克01的长宽高分别为4512*1857*1673mm，轴距2734mm，而CRV长宽高为4585*1855*1689mm，轴距2660mm，仅从外观尺寸来看，CRV会比领克长一些，宽度相当，但轴距方面领克01却比CRV更有优势一些，但两辆车在后排空间方面表现相当，或者CRV略微有一些优势，但在座椅舒适度，填充度方面领克01无疑有优势，并且还有全景天窗的加持，后排舒适感更佳。所以在前面不看三大件的情况下，单从视觉上的表现来看，毫无疑问会选择领克01，毕竟在内饰方面，这车就是两个时代的产物，但很明显，本田从来就不是以颜值取胜的品牌，所以三大件的对比或许才是最为关键，咱们再来看看两辆车的三大件。 三大件之底盘 说真的这个或许没什么太多值得说的，底盘问题还是得亲自感受，领克01产自吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台，未来的沃尔沃XC40也将产自这个平台，所以底盘方面的表现自然和沃尔沃差不到哪去，而CRV这个老油条底盘表现不说好到哪去，但至少已经接受了无数消费者的检验。 三大件之发动机对本田来说，旗下车型最强的自然是其发动机了，买发动机送车壳这名号可不是随便叫叫，全新CRV搭载了高功率版本的1.5T发动机和2.0L混动版本，其中1.5T最大功率193马力，最大扭矩243Nm，在地球梦技术的加持下，这套动力组合不仅动力表现十分突出，并且油耗表现也十分喜人，反观领克01的动力，领克01搭载的是T4版本的2.0T发动机，这台发动机来自沃尔沃，和S90身上那台参数一致，最大功率190马力，最大扭矩300Nm，数据上看要比CRV好，不过你这是2.0L排量的发动机，实际来说应该是有一定的劣势，虽然发动机来源于沃尔沃，但两台发动机的天平可能依然会偏向于CRV，毕竟本田在发动机领域的造诣别说沃尔沃，很多车厂都望尘莫及，最关键的是，对咱们老板姓来说，CRV油耗表现不错。 三大件之变速箱变速箱方面，CRV搭载的是CVT变速箱，在地球梦技术的加持下，这台变速箱不仅平顺性表现良好，油耗表现方面也有重要贡献，而领克01则是搭载了来自爱信的6速手自一体变速箱，这台变速箱好不好那你要去问丰田了，四驱版本还搭载了吉利自主研发的7速双离合变速箱，这两台变速箱的表现只能说一个偏向于运动，而一个偏向于经济实惠，可同一个价格区间，你该怎么选择呢？ 看了两台车的对比，不看三大件，领克01拥有绝对的优势，但如果看三大件，CRV又有一点优势，客观公正的来说，如果你是一个年轻人，对颜值比较重视，且对驾驶感受也比较敏感，那推荐你领克01。
售价17.58万元起，国潮运动SUV领克05高光上市 5月5日，领克汽车旗下CMA基础模块架构极致力作领克05于正式上市，售价区间17.58——21.28万元。和以往的上市发布不同，这次领克带来的，还有一场精彩的电影，这也是汽车界首场具有颠覆性的汽车跨界电影圈发布会。秉承领克品牌“挑战一切惯例”的行为准则，领克的“大电影”，为用户带来了耳目一新的感官盛宴。在领克05线上发布会直播中，用户通过观看《领克05号计划》首映，跟随跌宕起伏的高能剧情，惊险刺激的特效画面，共同探索HALO MAN极以为常的精神，感受领克05非凡的产品实力。05大电影以在全球寻找“HALO MAN”的故事为主线展开，将领克05的产品特质和客户画像进行了完美的嫁接。所谓“HALO MAN”就是一群带有鲜明的人格特征的人，他们最喜欢做的事情就是“挑战一切惯例”。“极以为常”的高性能SUV领克05基于沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构CMA架构而来，全系搭载Drive-E 2.0TD高功率涡轮增压发动机及爱信8AT变速箱，并配备了博格华纳第五代适时四驱系统，官方公布的百公里加速数据为6.7秒，百公里制动仅为35米，最高时速可达230Km/h，这样的数据表现已经完全可以和很多豪华品牌的性能车比肩。可以说，领克05再一次刷新了公众对国产性能车的认知。领克05拥有丰富的安全和智能配置，它配备了全LED大灯组、感应后备箱、车联网、无线充电以及AQS空气质量管理系统等高价值感诚意配置。此外，领克05还将ADAS智能驾驶辅助系统升级至21项，拥有L2+级别全场景驾控辅助实力，在行车、变道、碰撞闪避、泊车出入等场景，预判可能存在的危险并及时规避，有效减轻驾驶负荷，提供更安全的出行体验，给予驾驶者全方位防护。领克05拥有“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”五高实力，不仅代表着吉利汽车与沃尔沃品牌十年合作的最新成果，更是一款在全球化背景下，基于多维驾驶体验、丰富使用场景、多重社交角色，为都市青年打造的极致车型。
逆势突围的杀手锏大揭秘!领克汽车是如何成为这次黑马的? 近日，吉利发布4月销量数据。其中，领克汽车月销量实现10156辆，同比增长11.6%，环比增幅高达38%。经过长达三个多月的疫情，领克汽车的这一销量得到快速恢复，同时显现出强势的恢复力。受疫情影响，整个汽车行业被严重冲击，领克作为中国高端品牌中的一员，今年1—3月销量达到1.8万辆，整体实现超过30%的增长。对于领克的逆势上扬，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰有着自己不一样的感触。疫情是一场考验，但这并不能只看这三个月中企业做了什么，而需要领克在长时间的积累中奠定发展基础。虽然林杰刚刚全面负责领克汽车，但他对领克并不陌生。从过去的三年到今年疫情中的三个月，领克在按照集团既定的目标走向全球市场，同时为未来提出了更高的销量目标。这些是林杰的任务，也是领克接下来的发展规划。编辑近年来，面对波动的市场如何确保自身持续、稳健的发展？成为每个汽车品牌思考的新课题。对此，作为后发品牌的领克汽车，在不断优化完善自身产业链的基础上，以用户为中心切实发挥创新优势，持续完善购车、用车体验，使之成为领克销量迅速回升的重要助力。随着以90后为代表的新生代消费群体的崛起，他们除了对汽车产品尺寸、功率、排量等参数的评价之余，还对品牌精神、生活方式层面的认同和共鸣提出了进一步诉求。近日，领克汽车在中国最大的生活方式分享社区——小红书开启该平台的首个汽车品牌官方直播，吸引了行业极大关注。首播当日，领克企业号主会场人气值达到81.2万，高居小时榜榜首，并且直播当晚预约试驾301人/次，196位用户在官网下单购车。通过汽车行业与生活方式社区的跨界组合，不仅能够拓展更多车主的社交圈层，为年轻消费者打造出最前沿的“不止于车”的生活方式。同时，跨圈层交互为领克品牌注入新的活力，年轻人纷纷“种草”，彰显了领克汽车对汽车市场的精准洞察。基于现代年轻消费者的消费痛点，领克始终坚持打造有温度的高端品牌，为用户带来更高品质的产品与更高价值的服务。今年2月—3月期间，领克开启“一诺千金 为爱倍增”线上销售主题活动，在一个多月的时间里，共收到超过两万台订单，日新增订单最高达到3234台。其中，25-34岁的年轻消费群体占比高达55%，取得了良好效果。领克汽车于5月1日开启了“领爱五月 以一领三”系列线上销售主题活动。5月1日起至5月31日，下订领克车型，就能享受订金增值，1000抵3000的优惠福利。此外，还有置换礼、金融礼等多重用户福利。2020年5月5日，领克汽车基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型：极能运动SUV领克05正式上市，售价17.58万-21.28万元。领克05代表极致进化，定位高端小众，引领潮流，面向一群追随潮流、勇于尝鲜，极致表达自我的新青年。他们自带光环，被称之为HALO Man——个性张扬，喜欢与众不同。领克05上市发布会创新采用“大电影”形式，用户通过直播观看《领克05号计划》，在“电影”中探索HALO MAN极以为常的精神，感受领克05非凡产品实力。作为领克新里程碑式的高阶产品，领克05极致演绎了领克品牌都市对立美学设计语言，更好地满足消费者对于个性释放与态度表达的情感追求。领克05搭载沃德十佳Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254Ps /187kW、峰值扭矩350N･m，匹配爱信8速自动变速箱。同时，基于CMA基础模块架构的FlexRay电子通讯总线的支持，领克05智能辅助驾驶系统多达21项，自动驾驶达到L2+级别，在环境科技、智联科技、交互科技上具备领先实力。
只有6.7秒？05带你找回属于自己的时间 作为吉利汽车集团与沃尔沃汽车联合成立的合资品牌，领克在国内市场的发展大有强势崛起之势。从市场主流的紧凑型SUV到跨界SUV，再到紧凑型轿车，乃至高性能轿车，领克的产品阵容可谓日渐齐整。依据品牌车型特有的数字化命名规则，我们即将迎来的是暂居旗舰之位的全新轿跑SUV——领克05。新车还没上市就在网上玩起了限量款的预定。到了今天我试驾的领克05，他们同样也在3月18日推出了1005台的时间限量版车型，市场售价23.58万元，还没上市的新车这次又被一抢而空。我们在05的外观上可以看到它相比于其它车型独特、新鲜的设计。例如05的车头传承了家族分体式的前脸，给人很强的层次感。侧面勾勒出深壑的腰线让原本臃肿的身材变得精壮，再配以20寸的大轮圈，运动SUV该有的气场就有了。车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628毫米，轴距达到2734毫米。作为目前品牌旗下尺寸最大的车型，领克05并没有向主流消费者期望得到的空间实用性妥协，而是继续将前卫与个性的设计风格推向了新高度。毫不夸张地说，领克05的造型是我个人认为在众多轿跑SUV里最潮最in的设计，就算和宝马X4这种豪华车型相比也豪不逊色。无论是车身线条、细节设计、颜色搭配它都做得相当丰富，而且各种元素之间融合得很好，而这种质感、气场的营造正是轿跑SUV所需要的。如果说奥迪引领了科技风，凯迪拉克创造了新美式豪华，那么领克的风格就是性能与科技的混搭，如此丰富有质感的内饰设计在别家绝无仅有，而且精良的做工和厚道的用料，档次感绝对能和豪华品牌相比较。如此创新的车厢设计难道不讨年轻人喜欢吗？领克品牌在设计上的超前是我们大家都知道的，领克05也不例外，外观的设计元素在继承了家族语言的基础上又有了创新，看起来更加个性鲜明。内饰在大面积使用翻毛皮材质后，豪华感油然而生，看起来和摸起来都令人欣喜。空间的表现并没有受到溜背式造型的限制，头部空间和腿部空间都相当充裕，再加上非常舒适的后排座椅，相信坐着它去长途旅行并不是一件辛苦的事情。而动力方面，线性和平顺是它最大的特点，动力总成的表现显得十分沉稳，日常代步使用那是极好的，偶尔激情一下也绝对没有问题。悬挂对大震动的过滤非常柔韧，虽然调校偏重舒适，但在你“肆意”驾驶的时候也绝不会拖你的后腿。整体而言，这是一款个性十足且适合家用的年轻化轿跑SUV，结合其18-22万元的预售价格，相信对年轻人来说还是很有吸引力的。
魅力再度升级 领克021.5TD能量紫上市 领克一直以来都流露着浓烈的“潮流”印象，这个品牌自带“时尚”、“设计”、“潮流”等年轻化标签,新车采用家族紫色外观，配备多项外观套件；搭载1.5TD+7DCT发动机，推出2款配置（耀、耀Pro），官方指导价为13.98万元和15.38万元。同时，两款领克02 1.5TD能量紫车型与此前推出的领克02 2.0TD高能版、领克02 PHEV(参数|图片) Plus和Pro车型共同组成“能量紫家族”。外观方面，此次新增的两款车型采用与2.0T高能版车型相同的“能量紫”外观车漆，并配备相同款式的五辐式双色轮圈，造型上与2.0T高能版车型保持一致。除此之外，新车与现款车型保持一致，依旧是我们熟悉的风格和造型，富有个性。在动力上，领克02搭载源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机，配备6AT与7DCT双离合变速箱多种高效动力组合。其中，领克02配备的2.0TD发动机最大功率为190ps，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，百公里加速仅7.6s，百公里制动距离36m，达到同级领先水准，再加上欧洲顶级超跑团队调校的纯正欧系底盘、同级领先的201mm离地间隙，配合有更好抓地性的高性能轮胎，为消费者带来更高的驾乘舒适性以及更灵动的驾控体验。基于领先的CMA基础模块架构打造，领克02(参数|图片)始终以越级对标的产品实力，持续满足广大用户个性化、多样化的高价值用车需求。随着领克02 1.5TD能量紫的上市，领克02家族进一步壮大，将以多元化的产品配置、多样化的价格区间，为广大用户带来更具诚意与更高价值的购车选择。
领克05限量版发售,自带文艺气质,最大功率为188马力 3月26日,新时代高端品牌领克汽车公布,旗下全新车型领克05将全系搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机,匹配爱信8速手自一体变速箱,与领克性能车领克03+动力总成一致。 除时间限量版之外,领克05推出“劲”和“耀”两种设计风格的车型,并分别对应四驱与两驱系统 领克05搭载的2.0TD高功率发动机,源自连续蝉联沃德十佳发动机桂冠的Drive-E系列,最大功率187kW,在1800-4800rpm转速区间内,即可实现最大350N·m的动力输出,百公里加速仅需6.7秒,为驾驶者带来超越同级的加速体验。百公里制动距离达跑车级的35米,全面保障驾驶安全。 车内风格稍有调整，依然是典型的领克家族设计，但设计用料及配置表现有了明显提升。环抱式驾驶座舱偏向驾驶侧，并采用与领克03+风格相近带有拨片的运动方向盘。空调出风口改为横向贯穿设计，视觉被进一步拉宽。全新的12.3寸+12.7寸双屏仪表，凸显出05独有的科技感和时尚感。 作为产品定位为“极能运动SUV”的领克05,为满足消费者对于高性能产品的需求,将家族极致运动基因注入领克05全系车型,其极致高效的运动性能、精准稳健的操控和舒适从容的驾乘感受,为都市潮流先锋群体带来媲美豪华品牌的高价值体验。
领克03+再次限量开售,号称国产第一性能车到底值不值得买? 近日，从官方获悉，领克旗下首款性能运动轿车——领克03+将继续开启限量销售，此次线上发售总共限量1080台。实际上，领克03+去年8月上市后就以限量的形式出售，不过都是很快就被抢购一空，而且下单后还需要排队提车。 外观方面，领克03＋依旧采用了炫燃金的配色设计，前脸部分及车身多处进行了熏黑处理，时尚感十足。前大灯组采用了分体式设计，前包围的进气格栅面积并不大，搭配两侧造型独特的导流槽，突显汽车性能。新车还提供了丰富的个性化定制套件，如全碳纤维空力套件、19英寸密辐式锻造轮圈、全碳纤维大型后扰流板、前塔顶加强连接件、全景天窗等。 内饰方面，新车与领克03的内饰布局基本相同，反差色的对比十分强烈。车内镀铬的装饰件采用了熏黑处理，与金色的安全带、金色缝线等形成巨大的反差。一体式运动座椅和方向盘都采用了Alcantara材料包裹搭配10.2英寸的中控触摸屏，运动感十足。“+”标识在车内随处可见，突显汽车的身份。 动力方面，领克03＋搭载了Drive-E系列2.0T直列四缸发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱和博格华纳智能四驱系统。百公里加速时间为5.9秒。 或许有人会说20万的预算买一台思域然后再花5、6万来改装，确实这样的做法是有可能获得一台比领克03+更躁更快的车，但是相比原厂车，改装车一方面存在法律上的风险，另一方面可靠性也无法和原厂车比，后续的年检也比较麻烦。而更重要的是，改装车一旦出了质量问题，是很难再去找厂家进行质保的。
领克05获《气溶胶过滤防护》认证,过滤能力出众且温控效果强大 现如今，汽车开始变得愈加智能化。以电子计算机为核心，实现自动控制的功能越来越多的出现于车内，其中就包含自动空调系统。此前，汽车空调系统都以手动控制为主，开启冷风和暖风需要按下特定开关。但这样的操作太过繁琐，面对夸温区较大的地区时，驾驶者往往需要按键之间来回操作，来保证车内拥有适宜的温度。可随着智能科技的发展，以往的手动空调得到了完善与升级，自动空调越来越多出现于车内。相较于手动空调，自动空调可通过温度传感器及时对车内温度进行监控，并及时通过处理器运算出合适的温度，从而让车内达到一个恒温的效果。 领克05采用AQS空气质量管理系统能够实时监测车内空气质量,并通过车机显示相关数据。其搭载的高效复合材质空调滤芯,能够实现多重过滤,有效过滤空气中小到0.03微米的超微颗粒物;PM2.5悬浮颗粒物过滤效果高达95%;PM10悬浮颗粒物过滤效果高达99%。通过高效复合材料空调滤芯,有效隔离空气中超微颗粒物和污染物,确保清新惬意的座舱环境保护人体免受空气中超细颗粒物和污染物的侵害。 在环保工艺层面,领克05真皮面料均采用水性环保涂料,异味控制遵循全世界最高标准,保证车内环境品质;所采用的水性胶黏以水为溶剂或分散剂,取代对环境有污染有毒的有机溶剂,大幅减少车内有害气体的挥发。领克05车内使用的各类材料及工艺,有效杜绝内饰挥发物,避免接触性过敏源和异味,最大可能保障车内环境的健康。 秉承“生而全球,开放互联”的品牌精神,领克以开放的思维、潮流的设计、前沿的科技,领时代之先。作为领克家族旗舰车型, 领克05更持续改变与突破,以创新实力打造绿色环境座舱,用前沿科技和匠心细节,为消费者营造出越级豪华的产品体验。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
