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    弈尘923

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我之前重点关注C11、宋dmi、天际ME5和ID4几款车,打算里面选一辆买。C11本来觉得挺有性价比,目前的情况让我放弃了。出于下面方面的考虑,最终还是定了天际ME5。把心路历程说说吧。 1. C11装备花哨,质量抱怨频频,是否华而不实? 电子锁、隐藏把手、无框门等等,看起来很时尚,但是没一样体验很好的。网上很多车主抱怨门在零下四、五度就冻住,无框门漏风。实用的功能比如无钥匙进入反而没有(手机蓝牙那根本不是真正意义的无钥匙进入,兼容的手机也很有限),前大灯的亮度不够。中控电流滋滋声、ACC和360经常的故障,各种毛病层出不穷。如果一款产品在吸引眼球后,带给我的是每天的烦恼,我宁愿接受成熟产品,拒绝做小白鼠。 2. 零跑售后管理方式让人担忧 水冷改油冷的事情,让前面上万车主怎么办,有很多甚至都还没有提车。 很多车主网上投诉的交车顺序混乱,交车时间大幅推迟等问题。 这种售后处理方式,让我很担心 3. 寒冬证明插电增程或者混动才是最优解,纯电比较鸡肋 到了冬天,纯电车的续航里程变成了摆设,动不动打三、四折,热空调都不敢开了,开多了连家也回不了。而有发动机的车子只要开一会发动机,热量马上就来了。还不用担心续航里程。 增程车比如天际ME5,纯电里程有155公里,市内上班足够了,还够跑点其他事情。万一里程不够,烧油就行了,不用操心到哪里去补电。 纯电车500公里里程,背那么重的电池,造成电耗增高,轮胎磨损远大于普通车辆。平常大部分的电量又是用不到的,根本就是浪费。开长途这续航又有点鸡肋,节假日高速充电也不方便。综合考虑还是增程更加实用。 4. c11车机很一般,甚至不如传统主机厂 零跑作为造车新势力,车机体验下来连传统车厂都不如(比如大众ID4)。C11车机画面不够清晰,可玩的也不是很丰富,界面的设计也挺原始的。蔚来、理想先不说,连便宜两万多的天际ME5都有2K的大屏,车机流畅,360很清晰,可玩的功能也很多。宋DMI除了没有ME5车机清晰,其他也还可以。 总之,性价比要建立在好用的基础上,希望零跑好好优化产品体验,否则再好看的装备也只是华而不实。

    最近坛里脑残粉太多,不得不唠叨两句。 车友们反映车门把手故障的问题,坏了几次,去售后维修点无法维修,最后车主忍无可忍,在投诉之后,隔了几天才从厂家发来配件更换,目前仍未知此故障上否已排除,还是暂时不会出现。 而脑残粉把此次维修事件称为厂家反应及时,为厂家点赞。 我不知他们是如何定义反应及时的?是投诉几天后处理就叫及时?上把事件都扩散几天也叫及时?我也不知道他们如何定义为积极的?是明知多位车主反映同一故障出现,却不召回返厂处理故障还是仅需搞定已经出现同一故障车主就行了,完全不用理会仍存在同一隐患的其它车辆? 其次,这一故障是否为C11的通病?或是偶发性随机性事件?没有官方的答复。这也能被脑残粉们称为厂家积极处理?! 你们重新定义了积极与及时这个词!棒! 脑残粉还有另一个特征,他们能为厂家脑补各种PPT。 我曾发文说零跑所剩时间不多,必须加快品控提高。脑残粉脑补并给我普及:零跑公司有全盘规划。我以为他是零跑公司内部员工,知道些内幕。于是我问零跑公司专属充电站网络何时铺设?零跑公司二手车平台何时上市?零跑公司与途虎养车的合作进展如何? 这三点是不是车主最关心的? 脑残粉说这是战略,人家不会说出来。 啊!我半口气差点上不来。 你看,脑补PPT全是水。 这简直是在零跑公司抹黑。猪队友。 目前C11上市,小毛病这么多,我们做为准车主感到担忧,为品控着急,这是不是一个车主可以关心的?!可脑残粉说这是带节奏! 请问,谁那么有空给你带节奏?是专收钱来黑的吗?隔壁byd出钱5——100万抓,我有那空不如混byd去。 做为一个准车主,做为一个支持国产品牌车企的消费者,我为何不能为我的车品质担忧?我为何不能替国产品牌车企的前途担忧?朱总还请批评官来挑毛病,还在听车主的意见,怎到你李莲英这就想一手遮天了?! 脑残粉听不进一句劝,但你也反对别人对零跑的建议。

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    2021-12-10
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