简介：这个人很懒，什么都没写~
宝鸡懒蛋
不要在被人带节奏，说一说2023款和老款，砍掉的东西值不值。 增城版，中低配，砍掉了: 1:日间行车。 2:后视镜加热 3:车顶行李架 4:电动门把手改为特斯拉式隐藏门把手 5:双层玻璃 增加的配置： 6个喇叭增加到12个喇叭...查看全文
不要在被人带节奏，说一说2023款和老款，砍掉的东西值不值。 增城版，中低配，砍掉了: 1:日间行车。 2:后视镜加热 3:车顶行李架 4:电动门把手改为特斯拉式隐藏门把手 5:双层玻璃 增加的配置： 6个喇叭增加到12个喇叭。 其实很多人带节奏，没这个没那个，老司机应该知道，砍掉这些东西的原因就是把不实用的功能缩减，降低售价。 个人觉得中配应该带上日间行车灯和双层玻璃。高配满配。 当然作为C11电动车主，满配的，这些配置，我除了日间行车灯，没想着去关，没有一个功能太大的，官方砍掉降低售价，也是可以理解的。 当然我只是发表我个人意见，每个人见解不一样，很多人估计都以为15.98万满配，还有的人拿最早起2万低四万来对比，你这样想的话，谁也没办法阻止你说这个车性价比不高。 但是我最后说一句：你14.99能找到一个双叉臂五连杆，车机8155的芯片的中型SUV来比。你能找到一辆可以性价比的车，算我输。当然，你要买55KM，110KM，筷子悬挂的620芯片的比亚迪，我没办法阻止你。
定价在最低配9.99万，然后做80k增城起步，如果上市肯定就爆火，做爆款车好点，做多车型不适合零跑。
看了他东莞到长沙全程高速，开空调打五折，基本正常的。冬天续航本身缩水，加上空调制热巨耗电。 谈一谈最近大家抱怨的续航短问题。 其实最近续航短最大原因是空调制热耗电，不信你们关闭空调，最多也就20公里耗电。但是冬天不开制热又扛不住，很多买零跑的车友，之前也没用过电车，电车本身冬天电池就打折，再加上空调巨耗电。不要说什么电控，除了特斯拉我认为高，其他电控半斤八两，之前看过一个大神修电动车电机的说的。不信你们看看我截图。 冬天来了，各大论坛都有很多人抱怨电力断崖式下跌。只是很多品牌有品牌信仰。
有一张这个免费送预购车车友，需要吗
估计这个月18日上市，双叉臂五连杆，300续航，据说价格15.98这个价位估计无敌了。大家怎么看。
给钱就出多少都可以
发现增程汽车消费者很喜欢，而且电池成本低，全系列上增程便宜一两万，估计会火。
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