简介：这个人很懒，什么都没写~
Albione
这车低油量提醒比较早，不过显示的预估续航正常情况应该是能达成的，我这次是从APP显示40多跑到了9，然后去的加油站，供大家参考。当然还是建议及时添加燃油，不要过于冒险。
提问如图，在锁车状态下，通过 遥控钥匙 或 手机APP（蓝牙钥匙/云钥匙）的尾门按钮，直接单独解锁后备箱（尾箱锁扣会自动弹开，不需要再按尾标下方的按键就能打开），这时拉开后备箱门后会触发车辆防盗警报，也就是一直鸣笛，大家的车有没有这种情况？
露天停车，没能经受住今年四川罕见持续高温天气的考验，稍微一降温装饰条末端就脱胶崩开了。
之前一直都挺好用，最近同样是放裤兜 ，按钮开车门大几率感应不到钥匙，必须拿出来，同样的位置只能偶尔识别到。和手机分开放，排除信号干扰的可能性问题依旧，也不可能电池少电吧，才不到半年，不知道什么原因造成的。
出厂不给电尾，也不给选装，原来是这盘算。
（亏电后续）售后上门检测后，确认是电池过放，电压只有3.5V了，但也没查明具体是被什么消耗了。应急电源搭电启动怠速后恢复正常。 发现的问题： 1.电池负极有些松动，交车前未拧紧。 2.蓄电池状态页面电量显示一直都是三格不变，电压是动态浮动的。亏电状态用应急电源刚启动怠速（图1），出去小跑了几公里加上怠速近50分钟后熄火（图2）,放一晚到第二天上午（图3），都是三格，车亏电之前停车时也是三格。 我使用中可能存在的问题： 1.刚提回来第三次用车后，后备箱有一晚上没关实(后来发现并非我粗心，而是手机远程控车存在BUG，在锁车命令执行成功的同时解锁了后备箱)，第二天上午手机APP看到车辆状态尾箱红色才去锁好，不过尾箱的照明灯看亮度，估计不会超过5W。 2.虽然提回来10天内用了5次车，但行车里程数不超过50公里，总里程也就不到130公里,如果本身出厂电量就低，可能电池也就没充多少电。 由于电量显示一直是三格，亏电前熄车状态下电压徘徊在12.2-12.3V，让我误以为电量充足，直到最后直接没电。我这个是标准版，听说进阶版的手机APP上也能看到电池状态。 就想问问圈里的车友们，你们车机电池电量显示的格子会浮动变化吗，是车机系统问题，还是标准版的电量显示就是个摆设。 另外，厂家客服已经反馈确认顶配和中配采用的360模块不一样。
昨晚还开到附近镇上街道拉了东西回来，今天放鞭炮想挪下车，发现车疑似亏电解锁没反应，车门都打不开，机械钥匙又被店里保留了，想搭个电都没法。 昨晚车停好后还看了电量有三格，锁车后也查看了车辆状态，因为之前有一次尾箱关轻了没锁上，所以比较仔细，确认锁好了。昨晚温度偏低早上有一层薄冰霜，但也不至于把新车电池废了吧，怀疑还是什么异常耗电或者线路故障。
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