#懂车帝超级车展FUN开GO

大家好，我是领克03圈主，受邀来到懂车帝举办的超级试驾日，地点在广州科教中心，现场不仅有30多种不同的车型，更有李宏声Seanlee、科迪沃克Cody Walker及一众达人现场测试，本次主要体验车型：哈弗H9！  【静态体验】 1、外观 新款H9比老款H9外观方面基本可说是全新升级了，更加偏向年轻运动，整体外观有点像大号的哈弗猛龙，前脸中网采用了大量的镀铬条，配合黑色车身，显得非常霸气，气场立马就出来了，而且非常人性化的地方就是前脸中网是可快拆的，而且两侧底部都预留了DIY改装件接口，这点还是非常得老炮儿们的喜欢，既可以在工作期间舒适家用，又可以闲余时间去越野！ 车身及外后视镜也是采用了大量的棱角设计，车头到车尾都是方方正正，线条富有肌肉感，远看会非常有力量感，而且开关车门的机械声音非常干脆，定位作为一款家用车，却有着硬派越野的外观，很难不让人喜欢！车尾与猛龙不一样的地方就是后挂备胎取消了书包外壳，后档玻璃中上方配备了后雨刮！  2、内饰 试驾车辆内饰为黑灰，第一眼也是眼前一亮，之前也试驾过老款的H9，内饰也是得到脱胎换骨的更新，非常与猛龙相似，不过不同的地方是，H9采用了大量的皮质包裹，基本大多数能摸到的地方都是软皮，高级感直接拉满，座椅填充物也比老款要柔软很多！ 有意思的地方是方向盘增加了一套加减档拨杆，增加了一些竞技气氛，整体内饰上我特别喜欢的就是长城对实体按键布局的把控，车机下方就是一些空调及除雾的按键，档把左侧放置了座椅的加热通风按键，右侧放置了越野常用按键，布局一目了然，很够在行驶的过程中，不用过多的时间去看，盲按也能很精准的按到！  3、空间 哈弗H9作为中大型SUV，空间方面是毋庸置疑的，相比较老款，增加了更多的储物空间，让空间运用的更加合理，车门厚度比老款要稍微薄了一些，这样主副驾的乘坐空间会舒适很多，腿部左右横向空间没那么拥挤，中控相比较老款布局更加合理，特别是扶手箱空间做了加大加深，副驾位置的手套箱的上方也是额外增加了一个内凹的储物格，在恶劣路面或者越野时，还能当做稳定扶手使用！ 后排空间可以说是非常富足，跷二郎腿都没有压力，甚至还会感觉非常宽敞，后备箱门打开之后，增加了一套止锁，整个后备箱空间还是挺大的，不过有点可惜的地方就是左右两侧音响做的有点凸出了，稍微挤压了一点横向空间，不过大音响在露营时，放个音乐还是蛮有情调的，后排座椅放倒之后铺设气垫床，一家三口睡上去基本没问题！  【动态体验】 1、动力 在进行高空跷跷板的时候，明显感觉到H9的动力输出方面还是非常强劲的，在慢爬升的时候，坡度大概20°左右，踩油门动力立马就有响应，而且全过程也都是轻踩油门，跟我之前试驾的其他品牌，低扭优势还是挺明显的！ 到了规定区域之后，刹停过程中，并没有发生后溜现象，中间板块开始转向下，下坡时刹车制动方面还是表现不错的，刹车的制动力度把控的也比较不错，也没有出现虚伪的情况，可以很轻松的完成这次挑战！  2、操控 第二个挑战项目是侧斜坡，坡度大概有35-40°之间，对于一款家用SUV还是蛮具有挑战性的，在开始缓慢进入坡道时候，在车内会明显的感觉车身倾斜带来的恐惧感，在进入中间位置时，可以从倒车影像里面看到，四个轮胎都在斜坡上，车身还是依旧稳稳的，丝毫没有侧翻的迹象，返回平坦路面时，车身也没有过多的摇晃，侧倾稳定还是比较优秀的，在返回起始点的时候，也稍微试了一下蛇形走位，方向盘转向都能精准把控，没有出现虚位现象！  3、亮点 在整体测试过程中，发现了一个非常有意思的地方，就是在进行上坡时，前方的影像头会根据距离切换上坡的角度画面，从而避免一些影像撕裂变形，在野外越野时也能有效及时的发现坡道上的状况！  我是只讲真实感受，不讲虚假参数的大叔，以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！

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