为什么有这么多人喷蔚来呢？建换电站喷，建超充桩也喷，卖的好喷，卖的不好了也喷，干点啥都喷…为什么呢？

蔚来ET7车友圈

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为什么有这么多人喷蔚来呢？建换电站喷，建超充桩也喷，卖的

青松镇

从6月6日提车到现在，开了2800多公里，大多数时间是在市区通勤，跑了两次400公里的长途，想跟大家分享一下用车经历，纯属个人感受，文章有点长，有兴趣的朋友可以从第二部分开始看，欢迎来喷。  第一部分：日常使用感受 -提速： ET7提速很快，开起来很轻快，转向还是很棒的，隔音做的非常好，十分安静，就是倒车的时候稍微麻烦点，毕竟车比较长，期待后续车型可以加上后轮转向，体验会更好。  -车内舒适： ET7的空调降温很快，基本上上车几分钟就凉快了，车顶也不晒，空调、座椅通风和座椅按摩都很舒适，辅助驾驶也不错，开长途的时候可以很好的缓解疲劳。  -音响体验： 可能是听习惯xc90的宝华了，我感觉ET7的音响确实是一般般，声音不够润，细节不丰富。也尝试过调整均衡器，但是作用不大，音响凑合听听还行，要求不能太高。如果有做音响改装的朋友可以跟我联系，我想把音响全换了。。。  -续航：我对ET7的续航还是很满意的，城市不堵车的情况下，经常可以开到15千瓦时/百公里，高速用辅助驾驶，开限速的时候，电耗也才18左右，现在济南的天气，100度电正常跑高速450km没什么压力。  PS:刚开始那几天还比较在意电耗，后来就放飞自我了，只要家里有充电桩，能耗什么的都是浮云。  -充电桩补能：由于家里有充电桩，也懒得出去换电，一开始都是在家充电，11kw直流桩充电还是挺快的，利用峰谷电费，还是很省钱的，这里要提醒一下，峰谷时间段是会变的，之前是晚上8点开始，后来变成晚上10点开始了。。。目前还没再外面用过任何充电桩，也没用过蔚来的超充桩，所以不知道体验怎么样，等体验一下之后再跟大家分享。  -换电补能：买蔚来就是为了换电的，借着去外地和跑高速的机会，这个月换了3次电，香~真香~太***的香~  就是有点小bug，可能是软件不靠谱，害怕车到了换电站不自动升高底盘，为了更保险，避免卡底盘，换电站小哥每次都要求从车机系统后台打开换电模式（升高底盘）。我一开始还有点担心，换电小哥也很担心，蹲下来盯着底盘看，换了两次就习惯了，希望后期可以省掉这些不必要的操作。  第二部分：bug bug bug &amp; BUG BUG BUG: 说到小bug们，我觉得我可以说三天三夜。。。简单跟大家分享一下： 1）	Nomi根本听不懂我在说什么，出现了两次，过一会儿自己又好了。 2）	空调调节风向和模式的页面消失了，出现过一次，过一会儿自己又好了。 3）无法播放一切媒体信息，点播放之后，几秒钟就暂停，客服说是手机蓝牙RTI模式导致的，好吧。。。出现过一次，过一会儿自己又好了。 4）充电桩经常自主识别出错，无法即插即充，需要手机app重新同步一下信息才正常。 5）	手机蓝牙钥匙，经常性的失效，无法开车门，无法锁车门，需要用卡片钥匙、实体钥匙或者app上点击锁车。 还有很多就不一一赘述了，真的可以说上三天三夜。。。  以上这些小bug其实还可以接受，毕竟是个新平台，软件还在持续更新，小bug们也不影响驾驶安全，日后肯定能有所改进。  重点来了，我想跟大家分享一下我遇到的两次大BUG，这是我无法接受的。  1）	有一次，在无网络的地下车库，手机蓝牙钥匙失效（习惯了），我以为UWB钥匙可以正常，跑回去拿UWB钥匙，竟然也不能用，开锁、解锁、开后备箱都没有反应。最后用卡片钥匙打开的车门，无语。。。  如果有紧急情况需要开车门，这个UWB钥匙还不如砖头，砖头还能砸开车窗。。。  虽然目前只出现过一次，但是这种BUG很可能是致命的，我现在对这个钥匙也不信任了，我相信以后还会出现问题，活久见，不可靠的东西。  2）	这周一，准备开车回家，副驾驶的门竟然打不开了，拉手没能正常弹出，其他门锁都可以正常打开，卡片钥匙、手机蓝牙钥匙和UWB钥匙均无法打开副驾驶门（有视频为证）。我从主驾驶进去，拉动副驾驶门的机械拉手，门终于打开了，但是车窗没有正常下降，导致车门无法正常关闭。    我打400客服求助，售后的反映还是很迅速的，打电话来指导操作，先拔这个门的保险丝，断电重启，然后再拨一下门上的开关，门终于正常了。  这种BUG是我无法接受的，门竟然还能打不开？  讲的极端一点，如果遇到车祸，导致某个电子元器件失效，消防都无法拉门把手救援，这种重大的安全隐患。  就算是非紧急情况，出现这种BUG也是不应该的，我有耐心去处理这种BUG，我的家人有耐心吗？我的朋友有耐心吗？我对得起经我推荐购买蔚来的朋友吗？  搞个半成品就推向市场，让用户帮厂家试错，这是我绝对无法接受的。  我很喜欢ET7，这也是我的第一辆纯电车，虽然带给我了很多良好的体验，但是由于以上这两次大BUG，我不会把这个车推荐给身边的人。  无论这个车有多么的智能，多么的方便，它首先是一辆车，得满足最基本的使用需求，显然，现在的ET7是无法胜任的，也许过几年会好一点，毕竟蔚来距离百年车企还有92年。  那么，蔚来，我们五年后再见吧。

蔚来ET7很好，但我不推荐