认证：唐DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
NNDDSS
不要用理论去推，后半箱油跑起来达不到表显里程。建议不充电跑到没油来计算。市内顶天600（馈电）
三体不要ETO：总有帝友在评论区留言，问市区怎么省油、国道怎么省油或高速怎么省油，还有满油满电能不能跑1000km。对此，我在以前的长文里面都其实做了实验和说明，下面再一一与大家探讨一下。 一、比亚迪唐DMi有电更省油。这是逃不开能量守恒定律的事实，比亚迪唐DMi车身重2.1吨，发动机只有1.5T，没有电池、电机的加持怎么可能会比燃油车省油？ 二、比亚迪满电满油高速可以1000km以上。经过上次来回600km的长途路程测试，其中高速近500km，测算269km左右耗电42%耗油25%，满油满电跑1000km高速没有一点问题。 三、比亚迪唐DMi越堵越省油？总有车友说比亚迪唐越堵越省油，我其实一直想说，无论什么车都不可能越堵越省油，一脚油门一脚刹车，怎么可能省油（省电）？所以真实的表述是和传统燃油车相比，“比亚迪唐DMi越堵越比燃油车省油”。
7月23日提车当天充了一次电，剩下的都是馈电跑，第一次加满油满电跑了700这样，第二次馈电加满油跑了600这样。市区道路一半，快速路一半，每次加油期间有在车上等候时间约1小时（原地开空调）。两次都是开到不显示续航里程，两次加油都是48升。折下来百公里油耗7.5-8升之间。这个车是欢乐表，馈电下加满油显示能跑940公里，前面的一百公里跑多少，剩余公里数相应的减。油箱用到一半，你会明显的感觉到续航里程和实际里程的差距加大。（例如初始的剩余里程400公里，你跑了100公里，后面的剩余里程可能就250公里）。 这个车的满电满油1000公里的续航目前 法复现了，看看以后跑长途吧。app显示馈电油耗是7，＋多1升。实际油耗符合预期吧。后面有机会试一下满油满电跑长途，不过我感觉顶天也不会到800，除非一路的下坡 个人的理解，dmi的骁云发动机效率是不错的，但是因为刀片电池比较重（20度电就300多斤），所以就馈电油耗和两田的混动比较不一定占优。比较牛的是动能回收这块，实际用车馈电下，65公里就能反充电了。 整车的优势和竞品比起来是有竞争力的，绿牌少了2万的购置税，大空间，就算中配也比竞品的配置高了一截，隔音也好。要是比亚迪再多一些新势力的用户思维，那就完美了。 再吐槽一点，这车开起来，尾门尾玻璃那一块特别的沾灰尘，整车玻璃车身都是干净的，唯独尾门一层灰，比亚迪能改进一下吗？ 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘个人介绍 📊 能耗小结 📚 节能技巧
唐dmi实际使用油耗记录 7月24号提的车，唐dmi中配，4s充满电，4S销售顾问说车里有10升的底油，出店找到油站就加满油，加满油显示纯油显示能跑940公里的。到今天8月4日下午16:48分。总里程697公里。（EV里程253公里,HEV里程443公里），其实油箱用到底油，大概还能跑50公里就不在显示续航里程，当时电量25%，剩余的油估计还能跑20公里，所以我认为要是这车完全走到没油没电停下来，总里程应该是750公里左右。加满油后马上显示纯油能跑940公里。真是欢乐，莫非NEDC1050公里 就是这么简单粗暴的（纯电110+纯油940=1050）哈哈哈哈，要笑死我。 先说一下车辆的设置，ECO模式，智能保电，动能回收设置为最大，车辆通电就启动空调（23度3档风量）。大概总结一下第一箱油的使用情况，大概一半的市区道路（时速40以下），一半的快速路（时速70以上），还有原地开空调等人（大概90分钟到120分钟之间），因为设置动能回收最大，所以很多时候差不多要停，就送油门滑过去，实际用车看左边的瞬时电耗表，踩刹车的反冲电流功率比松油门的大，所以第二箱油打算试试多踩刹车，看看是否对反冲有提升。 目前打算是磨合期间全部用油跑。看看最终跑下来日常用车馈电的油耗及成本，做个表格记录一下。 唐dmi加油使用成本 第一箱油目前使用是 0.534元/公里 百公里油耗 7.42升
广西南宁， 我应该算是全网比较快提车的。本来6月份第一批车回来我就可以提，但是看到245的轮胎，没车内220。就琢磨着等厂家升级厚胎或者增加车内220再提。在一个月的等待时间里，无奈中接受(1比亚迪的工科男是不会有什么用户思维。2七月中旬去上林下水源玩了一趟，飞度戴着5个人还能爬陡坡，但是发动机的确吃力)。回来后22号就打给4s店，我是店里交预售比较早的用户，问转订单什么时候提车，公式回答。8月底之前。我一顿噼里啪啦，别的店，也是这样，现在下订一样2年5次保养金融服务费1500，如果是预售订的客户转订单就有车回来就给提。后面和销售一顿交涉下，说23号有一辆白色中配，让我去验车，再和店里的领导谈谈服务费降一点。去到店里，服务费死咬2000，说有现车给你就挺不错了。( dmi上市后，比亚迪确实好卖，所以销售的底气也足，不愁卖自然不好谈条件)。就2000的服务费保，1000的上牌，网上有车友的原厂贴膜升级龙膜，店里也办不到，算了，改成底盘装甲。然后就验车(看看外观车漆，内饰，一些基本的功能，7月12号生产的车，外观没问题)。走两年免息，25号11点收到短信贷款通过，打给销售，我要周五提车。急急忙忙的帮我去上牌，我自己选了号发给他。本来说下午五点去提车，结果硬是拖到6点半，交车仪式我也没弄，毕竟就一个代步工具，没必要。车用了一周，店里交车充满电，据说车里有10升油，算起来55升。目前除了第一次充满电，后面就是用汽油。重点来了，刚加满油的时候，显示续航900的，加上之前跑的100多公里，满油满电的总里程有1000出头。在使用的过程，发现续航里程不断缩小。从总里程1000-900-800。我的路况空调23度3档风量大部分一个人开，是一半市内道路，一半快速路。这莫非就是传说中的欢乐表。现在满油满电800公里左右，扣掉100公里的纯电。汽油加满可以跑700公里。55升/7＝7.85升/百公里。智能保电，eco模式。实际用车比官宣高2升。情感上是接受的，这么大的车，电车般的驾乘感受。20万的售价，越级的配置。这个价位综合来说，产品力是很不错，这里能找到南宁的车友群吗？有的话吱个声，加入组织，交流一下用车经验。
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