看了两个月车，今天定车了，有点感慨，开个无图长贴  一、前言 7月开始看车，重点关注理想L8/L9，魏派蓝山，网上各种材料看了不知道多少，每台车都试驾了两次。 9月M7出来后，试驾新M7和M5智驾四次，看实车的次数就更多了。 另外也看了腾势N8、领克09emp，不过没有试驾，原因后面说。  二、主观上尽量客观的对比 先说理想L8的优点： 1、好看，理想的套娃设计是成功的，有很强的科技感和豪华感，正面、侧面和后面都很协调。 2、好用，不管是从配置上还是空间上，很符合居家使用需要。 3、好买，售前服务模式和质量吊打传统车企，且渠道管控能力强，少了议价的麻烦。 L8的缺点： 1、太贵，带激光雷达的MAX版本地落地价比M7顶配要贵出小7万。 2、太小，5080车长、3008轴距，在内部空间特别是第三排上没有充分体现。 3、太慢，智能驾驶硬件没少配，但实用落地太慢，距离第一梯队差距明显。 另外，试驾时L8悬架已OTA，但仍有晃动和晕眩感，空悬的优势在城里发挥不明显。在试驾M7前，L8车机体验最好。  再说蓝山的优点： 1、空间大，得益于更长的车身，内部空间非常宽裕，特别是第三排，实际感受甚至比L9更好，L8和M7都得叫爸爸。 2、动力好，三者中唯一的插混车型，跑高速应该还是有优势。 3、配置好，电踏、女王座椅、侧遮阳帘、桌板等都配齐了。 蓝山的缺点： 1、服务差，不是态度差，而是效能差，比如两家4S店每次电话过来都要反复问我是关注的是哪款车，试驾员基本上都不说话不介绍赶紧让你开完下班，车友圈里官方舰长从来不回复问题。 2、不智能，现款车基本上自绝于自动驾驶，激光雷达款以前说是今年三季度上，等了一个多月，现在也遥遥无期了。 3、不精致，外观特别是车头车尾不太协调，但车漆颜色很好看。车机体验远远不如M7L8，语音助手经常不答应，HUD怎么调都感觉看不清楚，大长屏缺乏设计有一定山寨感。 4、不保值，厂家保价政策是双刃剑，但凡现在想买的，都担心三个月后大降价。品牌定位和车款经常性烂尾的问题让人担忧。 另外，车长既是优点也是缺点，看个人使用需求。  最后说M7的优点： 1、智能，没有华为赛力斯就没有灵魂。不管是智能驾驶、智慧座舱、生态互联，不仅是当下没有对手，可预见的一段时间内也难逢敌手。 2、便宜，顶配全下来大概32万，该有的都有了，官方选装件价格是理想的七折，上市活动给力。 3、舒适，整体内饰设计上既有设计感、又有居家感和科技感，新款五座座椅非常非常舒适。因为本地没有新款六座车，试了老款六座第二排空间比L8略差，可能跟零重力座椅有关，第三排跟L8一样，后备箱不如L8，但第三排头枕距离后窗比L8更远，也不像L8已经出了D柱。 4、好开，我和家人都开了新M7，一致感觉是三者中最舒服的，完全没有电车的突兀感和晕眩感，驾驶辅助系统非常体贴。虽然还没开通城市无图NCA，但在现有环线上已经完全可用、好用了。 M7的缺点： 1、不好看，在外观设计上确实明显落后了，车漆颜色跟对手比比就没一个好看的，不过内饰配色还不错。 2、不算大，整体内部空间基本上是敬陪末座，特别是头部空间。 3、叫不响，没有华为标，赛力斯的品牌形象建设还任重道远。 另外，对于奶爸车来说MAGLINK后屏解决方案比理想的要好，既不影响天窗开闭，还能有效控制儿童用眼，最后也能方便拆卸复用，就是华为的matepad确实优点贵。

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11月5日，广东潮州市饶平县，一辆特斯拉Model Y疑似出现“失控”状况。车辆高速狂飙了约2.6公里，全程没有出现明显的制动迹象（据称最高时速一度达到198km/h），在先后与6辆车辆发生碰撞后，最终因剧烈的撞击而停下，事故共造成2人当场死亡、3人受伤。

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这前脸厂家没有，网上目前也没见有人开发，真心喜欢这前脸！

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为啥没有这前脸买呢？

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一、[鼓掌]初期策划。           本人属鼠的马上奔四了，在小县城当个老师，今年前半年一直没考虑换车，生活安安稳稳的过着，突然有一天送孩子，孩子在后排说爸爸好挤啊，84年的我已经是三个孩子的爸爸了（两女一儿），由此想到换一个大点的车，和老婆商量妥以后正式进入了选车的阶段。  二、选车[鼓掌]          正好十月卖了一套跟随了自己起步的房子，手里有一些现金，开始看车了，最初看的传祺m6还去试驾了也符合定位，完事后总觉得不太对欠缺一点档次在里面，怪怪的。m8太大，gl8、奥德赛、艾力绅太奢侈了工薪阶层感觉性价比不高。其实去年就一直关注现代的这款mpv了选来选去也只有这个合适了。  三、订车篇。        为了心中的梦想在一个风和日丽的上午，开着我的小海马直奔八十公里外的市里，进入展厅被一台1.5的大库深深的吸引住了，由于店里没有试驾车，只能体验一下空间外观做工，强 大的空间和配置瞬间俘获我的心，即使内饰塑料感很ok也拿捏的我死死的，立即开始和销售商议，因为刚上市什么优惠都没有，销售说可以赠送一些东西，我拍了些照片，慌忙的返程了和家里领导汇报工作。        10月27号，在经过认真的思考得到女人的支持后微信给销售转了一万订金，下订午夜蓝米内次顶配，赠送了一堆东西（贴膜，记录仪，把套，脚垫，之类香水）。又研究了两天配置表发现没有尾门和左电门，本人身高不到一米七总觉得没有尾门很不方便，又经过思想斗争在29号的时候联系销售改成次顶加包，总算把车定下的。  四、漫长的等待。          当时销售经理说四十天，那时因为我有自己车开一直也没有催，这样随意的过了30天，十一月底了，看到论坛人都开始打厂家电话，于是我也加入了打电话催单的大军中，几乎一周三个或四个，前面客服很客气会记录你说的每一句话即时反馈领导，后面看我打的多了就一句”您反应的问题我们会加紧催促的，请您耐心等待。”就这样每天等待每天看车友提车发牢骚，时光在不经意间流走，有时也会调侃一下客服为了等车把我心脏病都出来了。因为一直没有提加装包的车友，所以我也基本死心了心想等到一月十来号过去退了算了。人生第一次经历拿钱买不上车的尴尬[微笑]十二月二十号早上刚到单位销售微信发过来了，厂家扣款了，当时的心情真的是无比激动，看来群里有人说有车架号才稳，扣款不一定能回来，我坚信能回来于是发广告开始卖自己的福美来三代九年小车，26号周一销售又一次一个图片给我惊喜车架号已经有了8810，他说最迟新年后就回来了，我们这距离沧州很近结果29号晚上就到车了，本来打算一号提车，热情的销售说这月没有完成任务所有我决定31号直接过去提了。  五、提车。         早上叫上我朋友两个人开上我小海马直奔四s店，去前我已经和销售沟通过赠送那些垃圾给抵上一千五现金，销售提前和经理谈妥，这样我的车价208800—8000置换—1500装潢抵的+4500保险+17770购置税+130上牌=22.17。当天两人各开一个直接回到小县城了。 六、[来看我]从31号到1月10号加了四百元的油，跑了不到三百公里，应该跑不上五百公里，北方的小县城这几天是最冷的，在零下二十几度的环境下有时二十个油都正常，智能科技带来了舒适的体验，没有开过很高级的车感觉大库就是最棒的车，孩子们在也不会拥挤打架了，早上远程启动五分钟后下楼直接开走，库斯途带来了梦想和新的希望。        时间在走，人在成长，冬天即将远去，春天就要来到。新的一年里，祝我们所有库斯途的车友身体健康，万事如意。同时也向辛勤在北京现代一线的工作人员问候，祝你们新年快乐。谢谢所有人的等待和热情的付出。

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