简介：这个人很懒，什么都没写~
Oo望海听涛oO
2020年即将结束，新的一年即将开启崭新的一页，在这辞旧迎新的时刻，别克迎来了GL6更新换代。2021款别克GL6秉承别克家族设计理念，创新设计元素，给我们呈现了一场年轻、时尚、创新的饕殄盛宴！ 新款别克GL6，今年11月广州车展首次亮相在我们眼前的一款性价比很高的家用MPV。说起MPV尤其是商务MPV，大家可能第一反应是别克GL8，没错它的确是商务MPV的王者，但面对越来越年轻化的家庭市场，中小型MPV才是家用王道，于是别克GL6应运而生，并于今年迎来了2021款新车型。广州车展时隔一月，迫不及待的来到4S店看看新款GL6的庐山真面目，说明来意，销售小姐姐热情带着我们来到新款GL6。 首先，外观上可能是因为设计比较成熟了，没有太多的变化，还是沿用老款的设计。飞翼式的设计加上直瀑式的格栅很耐看，非常具有别克的设计特点，辨识性极高。车身侧面全系标配车顶行李架以及后排隐私玻璃，搭配17寸双色铝合金轮毂，外观上看更加和谐，动感而不张扬。整车轴距达到了2796mm的水平，可以说已经是大型紧凑型MPV的尺寸了，你可以认为它由越级的表现也不为过。车尾比较圆润、敦实，而且高配还配置自动电尾门，看起来更加精致。 进入车内，最吸引人也是最富冲击力的就是这块双10.25英寸的双联屏，这也是时下流行的一种设计，整个屏幕清晰度很高，界面扁平化看着特别有感觉。值得一提的是它搭配的是科大讯飞的智能语音识别系统，语音识别度和精准度非常高，人机交互非常快，用起来十分便捷。内饰品质上也有很大提高，能够触碰到的地方基本都有一个软性包裹，储物空间也增加了许多，无论是大物件还是小的物件都有空格可以放置。作为一台家用车来说这个很重要，可以看出别克的设计还是很用心的。新款GL6座椅采用了打孔设计，而且填充物比较厚，乘坐舒适性不错，看起来也很高端。新款GL6，我觉得最舒服的应该是第二排，因为整车采用的是2+2+2六座布局，座椅采用单独设计，配有独立扶手，第二排可以说类似于头等舱的感觉。在第三排不坐人的情况下，把座椅调到最后那空间可真叫大。对于车子动力，别克GL6搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，并配备48V轻混系统，起步更加的平顺，加速的时候更加有力，还能够节能减排，无论在市区还是高速行驶都游刃有余。 2021款GL6无论在外观和内饰上在同级别中都是比较出众的，很有品质感和档次感，你值得拥有！
sam金755
#惠生活 更幸福 抢先试驾2021款GL6# 随着二宝的出生，我们五口之家对车型的使用需求也有所变化。7座的MPV价格又比较贵，5座的SUV车型中间乘客的乘坐感受有显得有些拥挤。那么一款6座的紧凑型MPV就成为了我购车的备选车型，20W我该选个什么呢，途安L去看过了，内饰太古板，就跟个上世纪的产物似的，同事提了个19款的GL6，我觉得蛮不错的，而2021新款GL6也终于上市了，不知道感觉会如何？趁着有空带着家人去试驾一下。 第一眼看到这个前脸（销售说这叫别克家族式的飞翼式瀑布状进气格栅），这造型这气势，不就是一台“小号的GL8“。犀利的鹰眼式日行灯，简洁、扁平化的车尾设计，使得GL6没有GL8那样浓重的商务气息，外观更时尚、年轻，也感觉更合适家用。 车内最亮眼的就是中控的液晶双联屏，双10.25英寸加上支持苹果CarPlay、百度CarLife的双映射。真的太有格调了，以前在奔驰车上看到这个配置，觉得很炫酷，很nice，现在GL6居然也有了，好，非常的好，很符合我的气质。 2+2+2的座椅布局是我首选条件，第二排座椅给我留下的印象还是非常深的，中间留有一个进出最后一排较方便的中央通道，而且座椅宽大、厚实又舒适，不仅够软而且还有较好的支撑性。可以满足日常出行旅游的需求。 GL6全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱，一说到三缸机，其实心里还是很忐忑的，低速踩油门滞后感还是比较明显。当然MPV强调的是乘坐舒适性，所以这个也可能算不得缺点。反正喜欢飙车、加塞、反加塞，喜欢在大街上左穿右插如鱼入水的驾驶感的，肯定不会喜欢这车。我还行，家人坐得舒服就好，我不爱赛车。整个一个半小时的试驾过程中幷没有那么尴尬，重点是什么呢？那就是48V轻混这个系统，我想这个起了关键性的作用，所以动力还是很符合我家用的条件。 此时试驾了一个半小时，店内也了解了2个小时，中午还蹭了顿饭吃（味道挺不错的），其实他真的是一台家用车，我试了好多车型，包括SUV中的奇俊，途胜，等等，空间没有GL6 好，就连GL8也只是体现在第三排更大，第一第二排旗鼓相当。车的尺寸正合适，不会太大影响平时驾驶，太大的车我以前有的那台停车难已经是心病，找位置倒车都超级艰难，经常开，市区不适合。外观适中，内部空间大，很多人纠结三缸什么的，这是你买车的重点吗？买车一个是品牌信任，一个是车型符合需求，价格合适OK了。
龍行天下668
#车友故事#朋友家最近添了二宝，之前一直骑电瓶车的他，因为骑车带两个宝宝第一不安全，而且孩子还小怕吹风又着凉等影响，所以决定买一台代步车，要求能上下班代步，还能省油，最好还能带上一大家子大大小小出去旅游啥的，这不最近在路上遇到我了，知道我懂点车，所以就让我给推崇推崇他在十万左右的合资车那款车更加的适合他，我想他的情况四座小车肯定不适合他，所以就像他推崇了这款别克GL6，首先因为我也是别克车主，对别克的车子感觉还是非常的不错的，其次就是现在的别克车我感觉性价比还是蛮高的啊！尤其是这款别克GL6这款车，合资MPV的车子确卖着国产车的价格，可以说在这个区间里面它也是独一无二的啊！朋友也对别克车映像不错，就让我有时间就带他来看看车，这不刚刚好我最近也比较闲，就想着自己开上我的别克威朗带上他来看看车子了啊！来到这家4s店，直接就来看看这款全新2021款别克GL6了啊！这款全新GL6相比较老款车型首先就是动力总成上的变化，由以前的1.3T发动改变成1.3t加48v轻混动力组合！这款动力组合最大的好处就是可以很好解决了起步阶段抖动问题，让大家不在闻缸而色变！而且这样的动力组合还可以降低油耗的作用！如果说这款发动机是我们看不见的东西，那么这款车的第二个变化就是大家能亲眼看见的变化，那就是驾驶室中控屏的变化！由之前的两个屏幕变成了跟它的大哥GL8同款的一体的双联屏，让我坐进驾驶室瞬间增加了豪华感啊！可以说这款全新别克GL8给我和我的朋友留下了深刻的印象！
瞬间的永恒435
别克出了新款的GL6很不错，这次来店里看看，新款别克GL6延续别克家族设计语言，与早前推出的车型相比，外观上并没太大改变，还是小号的GL8。大灯看着非常的犀利，上面自带透镜，可惜采用卤素的光源，LED的日行灯还是挺不错的。整个车身的线条非常的流畅，采用悬浮式的车顶设计。车尾造型依旧是圆润，造型上也没变化，只是在后尾标处多出了代表动力水平的323T标识，以及MHEV轻混标识。这次改款最亮眼的就是车子的内饰了，双连屏的设计，基本和GL8一样的，看着非常的上档次，整个中控台也是软性塑料包裹，颜色搭配的很好看。三幅式的多功能方向盘采用皮质包裹手感非常的好，操控也比较便利。中控台上的触屏为10.25英寸，内置别克 eConnect 智联系统，支持车联网功能，内含在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙连接、手机互联（ CarPlay / CarLife ）、 OTA 远程升级等功能，科技化配置够高。新车采用2+2+2的6座布局，高配车型的前排座椅支持加热与驾驶座电动调节功能，第二排是两张独立座椅，还带有扶手，座椅可以前后移动与调节靠背，还可以平着放倒，对于普通家庭来说能够灵活使用。车内的储物空间也足够多，不用担心小件物品没地方搁置。同时 USB 接口在第一与第二排均有配备，驾乘人员的电子产品充电需求基本无忧。后备厢空间可以放下几件中小尺寸的行李。而如果需要更大空间的话，则需要将第三排座椅放倒，放倒后的空间表现非常喜人，地板也比较平整。动力方面，新款别克GL6升级为1.3升三缸涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统，匹配6速手自一体变速器，动力数据没有大变化，日常使用是足够的。底盘上，新款别克GL6依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系均为前置前驱形式。看了这款车子以后，整体感觉空间够大，除了在能够提供给舒适的驾乘空间的同时，还能灵活地使用车内布局，适合多样化的使用场景；其次是这一类车型的车身尺寸不会像 SUV 一样太大，也不会重心太高，无论是上下车还是驾驶感受，都会更加舒适，家用还是值得购买的。
雨中纸鹤123
同事最近打算买一辆车子，让我帮他参谋一下，他的购车用途也简单，就是因为单位离家比较远，上下班代步用，周末也可以带家人出去玩，因为家里人口多，所以想买个七座的车型，预算30万元左右吧，刚好最近我的车子要保养了，就带他一起来店里看看别克昂科旗这款车子，因为感觉很适合他的要求，这款车子的轴距达到了2863mm，家用能有很好的空间，对于家里人多的家庭来说，是很值得推荐的一款车型。之前也看过上汽大众的途昂，还有福特的锐界。感觉货比三家，多看看最好。 一大早就来到店里，苏州的这家店装修的还不错，内部空间很大，展车看着也挺多的，昂科旗这款车子摆放的很显眼，可能是因为车身大的缘故吧，一眼就能找到。 这款中大型的SUV外观方面前脸采家族式飞翼造型，大尺寸横向的镀铬进气格栅使得整个车头非常的大气。分体式LED前照灯也为该车增添几分精致感，看上去非常的犀利，侧面圆润的线条渲染了稳重，气势磅礴。给人一种厚重的感觉，车尾设计舒展大方，与前脸相呼应，横向的镀铬饰条显得车尾非常的有层次感。镀铬的装饰条直接镶入了尾灯当中，造型比较精致，辨识度也很强，采用了LED的光源，20寸多幅设计的铝合金轮毂配备了米其林的轮胎，看上去非常的大气。 车内设计豪华上档次，前排的座椅宽大厚实，采用皮质包裹，电动调节非常的舒适，方便，多功能的方向盘采用三幅式设计，采用皮质包裹，手感非常的好，上面功能按键丰富，8英寸的中控触控屏，内部拥有别克迭代升级的eConnect 2.0智能互联系统和最新版的OnStar安吉星全时在线助理，丰富的车联功能配合昂科旗车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点，功能十分强大，按键式的排挡机制是一大亮点，操作起来也是非常的方便。内部空间超大，储物间也很多，配置了像真皮包裹的内饰、全景的大天窗、智能的中控有主动降噪、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等一系列配置。 动力方面全系搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱动力组合，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。去试驾了一次，动力强劲，可变缸这个功能也很实用。底盘方面，全系采用麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构，驾乘感觉非常的不错，特别是车子在行驶过程中，其车内的静谧性佳很好，时速60码之内听不到发动机及风噪胎噪的声音，操控自如。
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