简介：这个人很懒，什么都没写~
车圈小晨
车圈薛可奈
浪漫至死不渝，JDM永不落幕！ 新能源时代的灵悉L有话说#jdm#改装#灵悉L#本田
北屿
思域成名之战#汽车 #说车聊车
玩车教授
玩车教授北京车展现场直击——东风本田猎光...查看全文
Auto龙门阵
纯电猎装轿跑 猎光e:NS2有何亮点？ 猎光e:NS2是本田最新的纯电车，它和国产同级车相比有哪些不一样？值不值得期待？#猎光 #本田 #纯电 #列装
车界慢慢弹
你可以相信光，但是你相信用扭力梁非独立悬挂的东本猎光e:NS2吗...查看全文
车途派
首试东风本田灵悉L，驾乘感受更像燃油车，零百加速6.9S...查看全文
小虎323
🙋🏻♂️ 情况介绍 该车购买于2023年2月份，没有赶上武汉降价的狂潮，但也没觉得太亏，我购买的是370四驱次顶配，遥想之前的2年，我的同事同款配置比我要贵3.5万，为此我也释怀了。 🗒 真实感受 我是在东北的大庆，我的家乡“绿色油化之都，天然百湖之城”，也希望有机会能够来东北的车友可以私信与我。在我们寒冷东北，买SUV不弄个四驱等于没买吉普，当时优惠完落地价格28.1万。现在步入正题谈一谈该车的用车感受，该车扭矩370马力也足够200多匹，但是采埃孚9AT的变速箱低扭调校的太薄弱了，涡轮介入点需要转速太高，导致低档位进档降档有清晰的顿挫感。该车挂到最高档位需要时速在115\KM才能升到9档位，行驶120/KM发动机转速刚刚1500-1600转之间，由于变速箱的调校及该车的自重导致油耗偏高，目前城乡高速行驶一万五千公里，综合油耗11.1升，不算省油但可以接受。此车1-5档属于低速档位，起步阶段感受不到该车有200多匹的马力，奇怪的是五档之后，只要你踩油门该车越开越快。动力方面说完了，在谈谈隔音方面，四门窗户均为双层夹胶玻璃，都说本田隔音差，但URV的隔音降噪对我而言还是相当满意的。 💔 爱车吐槽 优点聊完了再说说该车的缺点，四驱次顶配也算上层配置了，那小屏幕都没有折叠手机屏幕大。该车最大的问题是上车就按倒档，倒车影像竟然不动弹，还需要切换其他档位在按回到档才能看到实时的倒车影像，不知道是系统的问题还是什么其他原因，下次在保养，问问工作人员。以上就是简短这几个月的用车分享，有不清楚想了解该车的朋友可以私信问我，我会知无不言 言无不尽，最后祝看到此贴的朋友，日子红红火火，事业节节高升。 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
3456漫游记
crv单车挑战鄂博梁南八仙无人区...查看全文
Angel奶爸看车
汕尾阿义说车
本田URV越野2.0T四驱，挑战汕尾越野场地城市SUV赛道#城市SUV越野 #本田urv玩越野 #不走寻常路 #dou是好车 #汕尾阿义说车
一心一意小鱼aJ7
全新英仕派上市以来，在8月胜似火炉的吐鲁番完成极热测试，又于11月初在南疆进行三天四城的自驾长测之旅，优异的成绩饱受用户关注。...查看全文
Paul大哥
如题，差不多一周的试驾会，不知道有哪些媒体大咖们会过来？刚刚看了一眼实车，还不错。
省流车评
灵悉L静态体验 锋利设计 东风本田深耕本土新品——灵悉L静态体验#灵悉L #东风本田 #东风Honda #日系新能源 #dou是好车
超级充电站
有些朋友喜欢二次元、喜欢高达、喜欢机甲风，不管您是哪种喜好，这辆即将亮相的新车应该能合您胃口。 为了面向年轻化的新能源市场，东风本田认真了，让个性更有个性，以新品牌打造了新车型——灵悉 L ，作为首款首发的它，能成为那个更别致的选择么？来...查看全文
闲传车
近日，东风本田官方发布的灵悉L量产版的官图，但其实与此前的概念车也没有太明显的不同，本身就是较为科幻时尚的设计理念，至于是否好看，那还有在未来消费者用钱包来给予答案。...查看全文
驾仕派
东风本田灵悉L：算是东本自主品牌的产品，悬挂的是一个全新Logo
伍轮驱动
合资车目前在中国汽车市场很有意思，除了降价促销来拉动燃油车销量的同时，还时不时的搞点小动作，推出自己的新能源汽车，很可惜的是，中国消费者并不认。合资车为什么玩不转新能源汽车？相比于国产自主品牌来讲，合资车企在新能源汽车赛道上起步并不晚，但发...查看全文
懂车帝实测
本期实测车型：本田思域2.0L油电混合动力...查看全文
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