看了很多别人发的，心血来潮，想着自己也写一次，也算是帮助别人吧。 之前家里有手动油车，因为实在不喜欢，在2021年，强烈表达了换车需求，被接纳。 因为是满足上下班通勤，加百公里以内的小长途，加上家里有油车，有多个车位，所以一直都是考虑的电车，最开始去试驾了海豚，当天就下了骑士版的订单，好家伙，半年没提到车，当时候比亚迪是真的火，签的购车合同是以车辆实际到店时间为准，销售倒是承诺1-3个月，结果呵呵，懂得都懂，大家都是临时工。在2022年7月忍不住了，去看其他品牌，20万以内的电车。 当时正是电车火，涨价，等车的时候，朋友推荐大众也有电车，让我去看看，当时试驾了一次，觉得还可以，销售说可以深度试驾，98开3天，当时又把一辆id3顶配开回家去试驾了三天，经过多方和销售周旋，厂家指导价提车的车，必须加装天幕😂，不过承诺1个月提车，写进了合同。 自己发的一点感慨，接下来讲id3。 我提的是2022款低配，赛博黄，当时车加保险加上牌花了15.5，首付2层，分期5年，总利息2.7万，当时不懂，这个价格是真的贵。 现在已经开了1万公里，平时都是上下班通勤，30公里，开了2次往返1000公里，5次300公里，谈一下用车感受吧。 1000公里，感受是非常糟糕，官方标记450，实际我开110的巡航，150公里就要充电，因为基本快充到80就走，20就要充电，不然心里就会很慌，实际只有60的续航，当时1000公里，充了7回电，还不是节假日出发，没有充电排队，不然真的只有叫拖车了。 而且高速充电桩有很多品牌，每个品牌操作也不同，确实不方便，如果年纪大一点，充电真的非常非常麻烦，而且服务区，有些地方网络特别差，一言难尽。 如果不然高速，只是上下班代步，那我觉得很不错，甚至有些时候开着很爽，我一般百公里电耗22+，懂得人都知道我是怎么开的。 上车手机充电，空调，净化器，放歌，都是常规操作，红绿灯第一个，必须地板电飞出去。   手都打痛了，就这些吧，别问我海豚和id3谁好，你只要问，就是海豚好！

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2022年低配，万公里感想

可乐6846687296611

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顶了id3丐版，想问提车了的各位，需要给车买些什么东西，有链接那种，什么坐垫，脚垫香薰之类的