简介:这个人很懒,什么都没写~
Bluebeats
坐标粤东某二手车行,大晚上8点跑去看,门口立柱上大大的雪铁龙英文字母已被扣掉,进店竟然灯火通明开着冷气让人感觉非常不习惯,走近一看好家伙,车子胎毛还在,公里数也只有6k多。沟通得知车子是车主板车直接拉过来的,所以就没有太多试驾,所以就在店里面挪了挪车试试脚感。本人手波车开的不多,五菱宏光s奇瑞a1福克斯st,稍微谈谈这辆brz的脚感,供大家参考。 内饰方面,这个车没有想象中15w级别那么廉价,座椅的缝皮方向盘质感内饰车机仪表不会比20级别合资车差。整体驾驶位空间,人体工学,方向盘脚踏板座椅角度、大小、位置都没有问题,手调座椅的卡位感也非常舒服。至少比那些有顿挫、速度不好控制的电动座椅要好调。 空间方面,后排座椅没问题,但我这边42码鞋子脚就得横着放了,只能应急用。后备箱说实话不小了,和一般a级车也差的不多。 离合器:这车新车,离合脚感很软(我开过的车里最软的),而且弹性挺均匀的给人感觉有点像电控的那种感觉。对比家用车,整体行程较短,brz这个行程短,主要是没有啥无效行程,结合点的位置我感觉还是比较高的,比我的奇瑞稍微低一点,但对比福克斯st就高很多,brz的离合结合点大概是福克斯st 2.5倍高度的样子,相对地,结合点的清晰度不如福克斯st,但是宽容度比较高。福克斯st虽然清晰,但你稍微抬过一点就会熄火,brz你多放一点也不会熄火。整个脚感还是很适合入门的。 波箱:brz波箱手感一流,行程短、清晰、有吸入感、有机械感、反馈丰富、入挡顺畅、倒挡好挂。对比福克斯st,福克斯st波箱更紧致旷量更小更顺畅丝滑,但是那玩意没啥反馈同时吸入感一般,行程还比较长,你感受不到挡位卡进去拿一下齿轮撞击的“啪”的一声,开起来也没有齿轮冲击感,我是觉得很无趣的。对比我的老奇瑞,我那老奇瑞换挡咔咔的,行程长,准确,齿轮撞击感机械感都很强,无奈还是太涩了,和brz还是差好多,但可玩性并不会输给福克斯st。 动力及油门:这车冷启动声音很吓人有点像那马3,但是水品对置那个机头是真的稳,没啥多余抖动。油门方面,低转迟滞和revhang都很明显,用1/15的开度去点油门,那转速都没啥反应的,我这开惯了线拉油确实接受不了。但毕竟排量在那,踩过2000这车转速上升有力而且快,掉转就不行了,掉的慢。直觉告诉我这个2.4的机头低扭强劲适合代步,但你要那种老车低挡位松油门那种明显的拖拽感那是没有了,现在的车为了排放都做不出那种感觉了。 总结:这车的精华还是在那个手波波箱,说实话机头的调校方面感觉和硬核搭不上边,你要想硬核,你就买个10年线拉油老奇瑞,离合悬挂梆硬,液压转向死沉,各种反馈多的要死开起来就像健身器材。这个2.4的brz其实对新手应该非常友好适合代步的。当然如果做为绝版品收藏还是差了点火候。
哈哈老魏
#我和我的朗逸📝【前言】本人95后,于22年9月购车,当时买车是为家用,毕竟到了该结婚的年龄,而且是家在农村,用车需求越来越明显,于是就打算购入一辆家用代步车。因为刚毕业两年,去年买了房,手头存款比较少,所以预算控制在12w以内落地,分期购买。我买的是...查看全文
klsn
提问有没有老哥买了库存车的,希望举个手交流一下,打算入手了这几天,给点建议,感谢!
隔音棉早就减配了,abs泵减也是情理之中。另外底盘各摆臂橡胶衬套液压衬套都从优品替换成了中品
我为祖国扛砖:abs泵都给阉割了,还不大幅度降价,要凉凉……
海阔天空158268062
🙋🏻♂️ 情况介绍 2022年4月3日,用车正好两年,近4万零五百公里,做了第六次也是最后一次免费保养,特记录一下两年多来与锐际车的缘来缘往。 💰费用明细 2020年元旦一过上班后就去了4S店,告知新车上市无试驾,郁闷了。对着展车里...查看全文