简介：这个人很懒，什么都没写~
ta说紫色很有韵味
想要二十万油车给不了的极致加速，所以买的四驱版，没舍得多花两万升级三元锂大电池，感觉23万挺有性价比，25万就有点贵了。目前开了8700多公里，用起来其实还好，75度续航也够了，肯定不如100度更方便。我平时主要用车就是每天去乡镇上下班，来回不到60公里，一开始提车加速和减振都用的标准，我平时开车比较慢，开车总是胡思乱想，不着急的话下意识的是稳着开，不像有的人习惯开快车，所以后来一直用的舒适加速。用了一段舒适减振感觉过大坑晃，就改为了标准。年前提的车，第一批车主，过年直接出去玩，五一也出去了一趟，现在总想出去玩。高速体验过nzp后惊为天人，本来从没考虑过智驾，因为我在县级市，主要上下班用，没有智驾需求也没想到会这么好用。现在我跑高速就会打开自动变道，全程nzp，特别轻松。007的加速平时用不到，但是我给朋友炫耀的资本，大多数人是没体验过这么快加速的。充沛的动力主要体现在日常加速随踩随有，动力源源不断。感觉舒适模式就像2.0t，标准3.0，运动4.0。我还在想，现在开舒适，满足不了了开标准，再不行开运动。续航感觉不算优秀，也很看开法。我开的比较稳也得电耗15，高速四个人19。动能回收我一直关着，不习惯。最近才适应了控制平稳刹车不点头。整体来说很满意，很适合我，空间大车身小很舒适，总是期待去自驾游。
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