简介：这个人很懒，什么都没写~
远见卓识糯米8Cu
作为每天通勤50公里的上班族，我那辆开了八年的老油车最近总让我提心吊胆——空调时好时坏，油耗高得吓人，后排塞个儿童安全座椅后连我妈都得侧着身坐。刷了半个月汽车论坛，我的目标很明确：十万以内、空间大、续航实在的新能源车。 试驾时踩下电门的瞬间...查看全文
去年提车的时候，我压根没想到这台车能让我带娃的日子轻松这么多。三岁的儿子正是精力旺盛的时候，以前开家里那台老车出门，他坐不住闹腾，我在驾驶座上一手扶方向盘一手递零食，手忙脚乱到想哭。换了AION S Max之后，才发现带娃和开车原来可以两不...查看全文
作为在广州工作的AION S MAX车主，前阵子被梅雨和回南天折腾得够呛。衣服晾不干、地板冒水珠。但奇怪的是，我这台车却始终“稳如老狗”——倒不是吹牛，而是经历过几次暴雨和潮湿天后，我发现它真有点儿让我安心的本事。 买车前我就研究过埃安的...查看全文
开埃安Smax这一年半，从新手到“老司机”，我摸透了不少实用门道。先说驾驶习惯，这车动能回收是真香，我常年开高回收模式，松电门就能自动减速，城区里堵车时几乎不用踩刹车，电耗直接降了10%左右，脚还不累。不过刚开始得适应一下拖拽感，开顺了就跟...查看全文
这一年开着埃安S Max在广州通勤，每天往返40公里，周末就爱往周边城市跑。上周带着家人去了佛山的顺德自然科学馆，单程50多公里，一来一回加上市区绕路，总里程刚好卡在200公里出头。出发前电量显示续航剩480公里，回来时还剩260多，全程没...查看全文
去年年初提车时，我压根没想到这台埃安SMAX会改变我们一家人的出行习惯。当时只觉得新能源车省油钱，外观也大气，但开了一年半，带老婆孩子跑过长途、挤过早晚高峰，最让我感慨的，是它用起来像多了个隐形助手。 先说最常用的智能化功能。每天上班堵在环...查看全文
在广州闷头工作了五年，去年买了这辆埃安S MAX。当时觉得纯电车省油费，没想到这车真成了我生活半径的延展器。 以前周末总窝在出租房刷手机，现在每到周五晚上就开始在地图上画圈。上周六心血来潮开车去顺德，早上十点出发，十二点已经在金榜街吃双皮奶...查看全文
作为单身青年，我选车最看重三点：颜值、实用性和安全感。埃安UT的Q萌外观很戳我，尤其是莫奈紫配色和悬浮车顶，开在路上回头率超高。内饰用了环保软质材料，14.6英寸中控屏能连手机导航和音乐，堵车时还能语音控制车窗空调，懒人福音。 440L后备...查看全文
我的埃安S Max扩大了我的出行半径 去年初提车时，我压根没想到这台埃安S Max会彻底改变我的周末生活。以前在广州打工，休息日顶多去天河城逛逛，现在每个周末都像揣着张"湾区通行证"，一脚电门就能解锁新地图。 刚开始还担...查看全文
开着埃安yplus，载着满心欢喜，和家人奔赴佛山美的白鹭湖小镇，开启一场充满欢乐的新年出游。 一路上，暖阳透过车窗洒在身上，惬意又温馨。小孩兴奋地在后排叽叽喳喳，嚷着要听最喜欢的儿歌。我笑着打开中控屏幕，熟悉的旋律瞬间在车内流淌，一家人...查看全文
作为AION S Max的老车主，我对轮胎的选择和更换也算摸出点门道。原厂配的森麒麟990轮胎耐磨性确实强，有车友已经实测能跑到14万公里才需要换，但胎壁只有单层（扁平比只有55%）。不过这胎静音效果还不错，晚上开车时胎噪控制得挺好，这点倒...查看全文
今晚去广州塔看了埃安UT的发布会，现场人挤人，全是年轻人，感觉这车就是为我们准备的！ 价格直接给我整不会了，最低配6.98万，叠加补贴只要5.48万，还送5000元礼包，这价格比五菱缤果还便宜，但配置甩人家好几条街！重点夸夸空间，2750m...查看全文
提了埃安RT后，我那颗渴望出游的心就按捺不住了，心心念念的惠州巽寮湾之旅很快就提上日程。出发前，我先在手机上查好巽寮湾附近的充电桩分布，心里有底，出行才更安心。 导航显示全程200多公里，埃安RT满电的续航里程完全可以轻松应对。上了高...查看全文
往年春节，采购年货都是个让人头疼的活儿，买多了车装不下，少买又怕不够，总感觉差了点过年的热闹劲儿。但今年，有了埃安霸王龙，一切都不一样了！ 春节前几天，我自告奋勇，承担起帮家族采购年货的重任。走进批发市场，那场面，热闹非凡。摊位一个挨...查看全文
我，第一次看到"埃安霸王龙"这个名字就感觉挺有意思的。新款13.98w指导价的650智享版的续航在纯电SUV里确实挺能打，尤其是对于像我这样偶尔需要跨城出差的人，可能终于不用在高速服务区排长队充电了。不过更让我好奇的是它的实...查看全文
置换补贴后落地不到20个。宁德时代，8295快充，5c快充，热泵可以入吗 感觉无敌
埃安UT以150km/h极速突破与越级性能，重新定义了10万级纯电小车标杆。作为都市通勤者，我深感UT的“稳”与我的用车态度高度契合——既追求高效实用，又注重安全与品质。 其100kW电机与215mm宽胎带来充沛动力与抓地力，高速变道时车身...查看全文
去年刷到埃安UT官图那会儿，我正捧着手机瘫在家里的沙发上，圆润造型让我眼前一亮，这造型真可爱。可当时谁还没几个车圈朋友呢，老张说这车轴距怕是虚标，小李嘀咕国产车空间优化都不行。直到上周六推开4S店的玻璃门，我总算摸到了实车。 展厅里那台UT...查看全文
前段时间我开着埃安Y载着一家人去郊外玩，来回路上有很长一段高速，我果断开启了定速巡航。这个功能可太省心了，设定好速度后，车子匀速前行，我不用一直踩着油门，右脚能轻松不少，还能时刻留意着路面情况和旁边的车况，一家人在车里也都舒舒服服的。 ...查看全文
在生活中，总会遇到一些让人焦头烂额的情况，去医院就是其中之一。那次我开车送家人去医院看病，医院楼下的停车场简直就是一片混乱的“战场”。 车辆密密麻麻地挤在一起，车位少得可怜，而我又心急如焚，每一秒的耽搁都让我感到无比焦虑。就在我像没头苍...查看全文
今年我提前请假，开着埃安RT踏上粤西沈海高速的回家路。刚上高速，我拨动两下怀档启动智驾，这一路，激光雷达就像车辆的“千里眼”，发挥着关键作用。 它对周围环境的探测精准又迅速，给智驾系统提供了大量准确的数据。智能跟车超靠谱，能精准锁定前...查看全文
作为一款面向年轻家庭的新能源座驾，埃安Y在细节品质上的打磨始终让我感到惊喜。每次拉开车门，悬浮式中控台的10.25英寸液晶仪表与14.6英寸触控屏很吸睛，操作界面图标间距经人体工学优化，触控响应仅0.8秒 ，操作超流畅。 座椅采用5层复合...查看全文
作为一个在一线城市通勤的打工人，堵车简直是我每天的噩梦。以前开着手动挡的车，在早晚高峰的车流里简直是遭罪。脚不停地在刹车和油门之间切换，每次到家，腿都酸得不行，精神也高度紧张，一天的工作疲惫还没缓过来，又被堵车折磨得心力交瘁。 直到我...查看全文
最近我打算买辆新能源车，在埃安UT、比亚迪海豚和吉利星愿里反复纠结。一番研究后，我总结出了选车攻略。 首先是价格，这对我来说很关键。埃安UT预售价8.98 - 10.98万，比亚迪海豚9.98 - 12.58万，吉利星愿310公里续航...查看全文
前几天，我开着埃安RT去一个老城区办事，那的停车场简直就是泊车噩梦。 好不容易发现一个狭窄的停车位，旁边还停着一辆改装的大越野车，几乎把空间占满了，要是以前我肯定得头疼死，但我对埃安RT的智能泊车很有信心。我把车开到车位附近，在中控屏上...查看全文
15万以内中大型710km的轿车很少
嘎嘎嘎嘎嘎
提问有霸王龙车友群吗。求拉
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