简介：这个人很懒，什么都没写~
夏小澤
提问北京房山 为啥我的充满电才能跑380，8月份提的车已经用快充充了4次电了
哲辰2013
今天去4S 线下更新的，车机预约充电成功！1.3.0很好，比之前美观，主页面图标统一美观，有进步，！
超好开的09
现在正值夏季，我的又是黑色，黑色吸热这个众所周知，所以我来分享分享拥有09是如何清凉过暑的。 上述图片是我停到户外时照的，当时正是下午三点过，很热很热，在之前遇到这种暴晒之后，开之前家里车都是我先去打开空调，不然家里其他人都受不了车里的温...查看全文
悦娟先生
上个月和朋友一起提的新车，我的领克09emp，他的理想18，上月下旬出发，从内蒙到四川，五六千公里，领克09emp不论高速还是市区，好开到飞起，路上两个小插曲，我的09高速刮蹭，右侧从前到后总共6块车身得换，理想在途中交换机故障拖车焕新，其他一切顺利！ 领克09的功耗见图片，本人开车稍偏激进，总体还是温和！油耗比较提现大众状况吧！有二三百公里是纯亏电跑的！ 和车友们分享一些体验，很主观！ 领克09的操控和高速度方面的体验真的超一 流，静音也不错，智驾再高速比较暴躁，非常爱超车，爱占用超车道，不过这个调教我觉得合理，特别是大货车，就得果断超车！总体太棒了，一个字总结领克09emp，那就是领克09emp好开到飞起！强烈推荐！ 理想18空间的确有优势，主要体现在第三排，比09宽敞些，沙发更软一点，冰箱仪式感不错!速度超过一百二三后，发动机介入，声音也没有网上说的那么大，电池充足情况下，理想l8油耗控制水平还是很好的，我觉得还不错！彩电冰箱大沙发的客户完全可以入手！
刘沐真
先给大家例一组对比数据： 秦L DM-i 80KM整备质量1660Kg，油箱65L，发动机数据101Ps/126N·m，电机数据163Ps/210N·m，对应的官方油耗为3.8L/100km。 秦Plus DM-i 55KM整备质量1500Kg，油箱48L，发动机数据110Ps/135N·m，电机数据180Ps/316N·m，对应的官方油耗为4.6L/100km。 单从油耗来看，秦L是秦Plus的82.6％，综合其他方面，秦L质量提升至110.67％，发动机马力降为91.8％，电机马力降低90.5％。把动力和质量这些因素考虑进去，用线性比例来算，秦L的综合省油技术能做到相当于秦Plus的90％的油耗，再加上把油箱加大了36％，于是乎2000公里续航的口号顺理成章就喊出来了。 3.8/(4.6×110.67％×91.8％×90.5％)=89.9％。 相当于比前一代的秦Plus节油10％。这成绩中规中矩。但是、但是、但是！最关键的地方来了，秦L的电机扭矩只有秦Plus的66％，重量是秦Plus的1.1倍前提下，而两车标的零百加速是一样的。这就意味着秦L电机到驱动轮的主减速比大概是秦Plus的1.7倍。 这的1.7倍是什么概念呢？如果用有变速箱的油车的逻辑来解释的话，相当于秦Plus用2档能正常跑到的速度，秦L必须挂5档才能勉强跟得上。 太过专业的技术不深聊了，直接说我对比亚迪所谓第五代DM-i技术特性的一些猜测，这只是个人猜测，不负法律责任。电机扭矩降幅这么大肯定是人为限制扭矩了，原因估计就是电机高扭工况下能效比不高，这样做的副作用就是电机基本只能放弃车子的高速工况下的出力了。所幸随着电机技术的迭代，电机最高稳定转速从几年前的1万多转到现在普遍能接近2万转了，这一来一回基本能找平，电机在高转速比的情况下维持到80码问题不大。我估计秦L车速到90码电机基本上就放弃出力只用来动能回收了，90码以后就得全靠发动机出力了。 如果拿油车来比的话，秦L其实只有3个档，1至3档是电机档，发动机纯发电不出力，4档是混动档，电机和发动机可以一起出力推着车走，5、6档是油车档，车子完全靠发动机直驱前进，电机基本只负责动能回收。但问题在于在高速工况下，最大101匹马力的发动机能拉的动1.6吨的车么？即使拉的动，它真的能省油吗？ 这里立一个Flag，秦L在高速上以100码以上的速度跑出来的亏电油耗绝对要高于秦Plus！此贴为证，坐等打脸！
核动力王语嫣
先说优点： 1.实车很漂亮，内饰设计感一如既往的好。 2.油门标定还行，轻踩动力很平顺很绵密。地板油工况电机满功率输出延迟大概半秒左右，发动机介入要更慢一点，大概要等1秒，但是我只试了超级增程一种工况，运动模式没试。极限动力很强，体感加速很快。 3.刹车标定很好，很线性，不会有撞墙式刹车的感觉，一个小缺点是要踩出autohold需要踩比较深（大概相当于全部刹车踏板行程的40%）。 4.隔音静谧性挺不错的，传闻中的胎噪大我觉得还好，最高开到时速80左右，没开音乐试驾也不会觉得吵。 5.顶配车型配置很高，座椅按摩确实很舒服。 然后是缺点： 1.内饰用料不如以往大部分领克车型，基本都是塘塑手感，就算有皮质包裹的地方手感也偏硬。 2.中控实体按键一个都没有，个人还是喜欢常用功能有实体按键，又快又方便。 3.转向灯拨杆没有机械锁止，是通过轻重推的两段式开关来实现变道和转弯打灯，试驾过程中出现了3次变道时推重了转向灯，导致转向灯一直在嘀嗒响，这个拨杆对于开惯了油车的司机需要时间适应。 4.我觉得是07最大的硬伤，也是影响我会不会最终选择07的最大原因，就是后排座椅舒适性太差。由于电池的原因，07车内地板很高，后排座椅坐垫很矮。臀点很低，膝点也很低，导致正坐的时候膝盖下方几乎全是悬空的，如果把脚往前伸到前排座椅下方，这时大腿支撑勉强够，但是脚踝关节需要绷直，也不舒服。总之就是后排很难找到一个舒服的姿势。
EZIOxyx
今天去贴了龙膜，其他都挺满意，就是后档贴的畅悦 15 感觉太黑了，晚上后视镜有点看不太清，感觉不太安全，在考虑是撕了换成 35 的膜还是直接不贴，毕竟后档玻璃也是隐私玻璃了，就是怕不贴的话隔热受影响比较大，各位怎么看
荔枝啃西瓜
有09 PHEV给方向盘按键改成物理按键的吗，我实在是受不触摸了，会崩溃的
有趣的苹果uO
提问车友们，你们最近提的车，都是什么时候生产的？ 我三月底定的新09emp，到目前还没动静，4S销售帮我问了一下，说是产线让给07了，现在到车大都是1月份之前的，感觉不太靠谱，还说是加个副驾屏能快点，但我不需要那个屏，感觉没啥用，还容易磕到头。
无双阳光GS
1捷豹路虎国外可能仍然属于超豪华序列，但是国内普遍认知低于BBA 2新迈巴赫理论上档次是进不了顶奢层级的，属于站在超豪华够顶奢 3红旗现在基本站稳了二线豪华档次 4汽车品牌非常多，此图仅举例路面上比较常见的品牌[憨笑...查看全文
蜕变6633
提问领克03plus云南多少拿得下来
随性自由的钢琴lNs
提问领克03橘色建议买吗？橘色还挺别致的
范阳河东节度使
提问领克app上点车辆软件升级，车停着离着有几十公里能升级吗？还是到车跟前才能升级？
Louisliu639
提问i3顶配大家都是多少落地的？
甜小豆520
心心念念的领克07工信部发布了啊～ 这官方还有啥保密的 感觉如何～
抹茶面包脑袋
是不是该去看看眼睛了 关注07有一段时间了，素颜照出来之后基本在预期内，而且比08线条好像更简洁了一些。个人感觉整体形态包括尺寸都更接近007。 领克的设计向来不是一眼就让人喜欢的，07应该也是耐看款。相信喜欢领克的人也都能感受到这一点。 不知道是大家是为了打价格还是为了黑而黑，真的没有必要。看到大家的过度反应，觉得挺好笑的。没见过有哪个车证件照多帅。而且广告图帅的实车也不一定真的好看。 坐等实车和价格，出来后去试驾看看。
风姿卓越百香果yed
极星4海外售价出了，力压Macan！！！马上放假了办公室摸鱼来一波海内外分析 🐵省流板：在中国买最划算！ 🐒国内外价格/配置差异浅分析版： 1、价格直接上图，英国佬实惨！ 2、国外只分单双电机，没有plus版本这么一说，也不讲标准续航 ...查看全文
老干部张局爱开车
#极星4 #试驾体验 很有趣的车 和#极氪001 不一样#新能源汽车
caOaSDas
女生第一台车，平常应该都一个人开车上下班。看某书种草了很多车载好物，激情下单，基本都到了，车子还要等一周才能提，朋友们还有啥推荐的吗
吴家辉296
提问准备入手大五座的9亚运行政版，质量稳定性如何？听说沃尔沃的品控一般，不知道领克如何？
用户6233443920993
提问q4和特斯拉怎么选
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