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    认证:五菱星光S EV车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    天冷了,戴个麂皮方向盘套图1天冷了,戴个麂皮方向盘套图1
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    脚窝灯也是安上了图1脚窝灯也是安上了图1
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    憋了那么久,拉了坨大的…图1憋了那么久,拉了坨大的…图1
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    纯文字警告,不是水军,大家可放心食用 1️⃣驾驶感受: 1. 底盘重心低,开起来感觉很稳当,没有严重的起步抬头或急刹点头,时速35km左右过弯也不会有明显侧倾; 2. 悬架调校偏硬,路感比较明显,对非铺装路面的震动过滤比较一般,但是过减速带的时候也不会说很颠; 3. 方向盘手感可调,刹车踏板脚感可调,动能回收有四种程度可调(个人觉得差别不大,都没有什么拖拽感); 4. 加速贼猛,推背感十足,电门调校很线性,没有虚位,即踩即有; 5. 方向盘大小让我觉得像在开公交车哈哈哈哈,握起来感觉比较细,适合我这种手指短的… 2️⃣乘坐体验: 1. 空间: 就一个“大”字,我一米八坐在副驾驶,座椅前后调到中等位置,感觉小腿前面还可以放个小床头柜了…后排空间也没得说;头顶空间的话,我爱人155,正常坐在副驾驶可以把手向上伸得直直的,刚好手掌摸到天窗,不会感觉压抑就对了,但是全系的车顶棚都是深色的,要是有浅色的话,空间观感会更加大! 2. 座椅: 软硬我爱人觉得适中,而我觉得偏硬吧,坐在上面不会有多大的塌陷,比较实在,其次因为座椅比较宽大,感觉没有什么包裹感,侧向支撑比较弱 3. 静谧性: 很不错,不开音乐,大货车从旁边呼啸而过,也没啥感觉,再放点音乐,后面的喇叭都快听不到了哈哈哈 3️⃣座舱配置: 试驾的款式属于顶配+座椅通风加热,该有的实用性配置都有了,具体的大家可以去看看配置表,下面挑几个我印象深刻的: 1. 座椅通风: 风力很大,三档可调,打开后xiu的一下屁股就阵阵凉意,风力大但是好在没噪音,第一次体验到这种感觉,还是挺有高级感的,这已经不是当初的五菱了哈哈哈哈(座椅加热没试) 2. 全景天窗: 上面说到全系黑色顶棚有点压抑,但是打开遮阳帘后那种压抑感就全无了,很通透(我看见很多人都说“天窗是智商税,买来后就没开过”之类的,其实我可能一年也开不了几回,但我就是想要一种有自然光打下来的感觉,那种通透性会让我在阴天行车时心情舒服点、冬天行车时偷偷享受阳光的温暖,至于夏天,那还是乖乖的关闭遮阳帘吧哈哈哈哈); 3. 音响: 算…能听吧哈哈哈哈,9个喇叭中有个重低音,但是被放置后备箱的垫子下,可能是距离原因,在前排能感觉有低音但不明显,而且高频乐器和中频的人声都是比较一般的,属于听个响吧,有很大的优化空间啊; 4. 360度影像+透明底盘: 3D全景影像的清晰度不错,而且周围的物体不会有夸张的变形,显示距离准确,使用起来信心十足;但如果是单个摄像头放大看的话,清晰度一般;左右影像支持打转向灯调出或者方向盘幅度超过60度后自动调出; 以上就是我试驾完回家后所能想起的东西了哈哈哈,大家如果有问题欢迎留言! (对了,上星期还试驾过银河E5,配置在同价位真的很良心了,但是驾驶体验很不好,总感觉悬架软的不行,加上座椅也软,我感觉像开船,我爱人感觉像坐船,加速、刹车、转弯都感觉很晃,当然这可能也因人而异吧,不喜勿喷哦~)

    今天试驾了,有些许惊喜~图1今天试驾了,有些许惊喜~图1
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