车豁子他邻居

爱车的伊万：重温别克20年前的冷门旗舰，真的是一台被市场低估的车？

白话捷达：全款现金提VA3的大哥访谈，他为什么会选择捷达？

嘻哈车：普通人的天花板？宝马5系开了一周之后，好好聊一聊它的优缺点

一一车世界：英朗为何卖不过轩逸朗逸？过来人告诉你：英朗的痛只有开过才知道

小胡说车：电动车要凉了？10台库存8台电动车，新能源怎么买不踩坑？

芝士驾道：没有了国内市场，现代起亚干到了全球第三

大国建造：买沃尔沃S90，你被同事朋友diss了吗

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大飙车：桑塔纳：踏踏实实跟在后面，是对这台车最好的善待

舒克不能乱说话：2月初我写了一个帖子，3年10万公里的奥迪A6l卖掉了，总结一下这三年多用车体验。有人问我换了什么车，我说荣威的IMAX 8，结果这个回复让帖子一下爆了，三天阅读就破了百万。关注点已经不是帖子本身了，更多的人关注了奥迪换荣威上面，然后说一大堆风凉话。什么家道中落，什么破产，什么股票亏了，反正就是一大堆幸灾乐祸般的风凉话。仿佛奥迪换荣威就是天理难容，即使想换MPV大部分推荐的都是埃尔法。 那么，经过这个帖子，我似乎也验证了一个结论，不是国产车太差，而是你内心不够强大。国产汽车这几年的进步有目共睹，核心部件的故障率也在平均值范围，之所以有些所谓的小毛病，都是眼花缭乱的配置上。什么样的车故障率最低？当然是配置越低故障率越低。自吸的比涡轮可靠，扭力梁比独立悬挂耐造。国内主机厂为了迎合消费者，用更高的配置与合资车型竞争，用更高的性价比吸引我们。但是这些诚意，让一些人不能接受，这些人用车子装饰自己，用品牌衬托身份。不说别人，可能我也是这样的人，毕竟我也是亲眼见到保安咒骂口气驱赶五菱，然后对我客气的语气询问什么时候离开，此处不能停车。 社会几乎已经定型，你开什么价位的车，就标志你是哪个阶层的人。所以，这让多少人把买车的预算从全款变成了首付，从迈腾看到了A6

踢车帮：《夏东评车》奥迪A7L的L，几个意思？

MJ车谈：很长很强还仍然很帅，试驾上汽奥迪A7L