智己LS6高速能耗到底多少，续航如何？  我一直想知道这个问题的答案，查了网友的经验，但是还是半信半疑，希望亲自试试。  5月下旬有机会去南京，所以放弃高铁，决定驾驶LS6走一走。  省去过程，直接讲结论： 智己Ls6 680长续航版本，驾驶模式设置：节能，动能回收设置：低，四轮胎压：2.9。  1、上海到南京，全程310公里，道路比较平坦，海拔高度变化不大，当日温度 27摄氏度，晴天，京沪高速，起点到终点一站到达，中间没有进服务区。两个成年人，体重300斤，无行李，5%路程开空调，其余不开空调。其中智驾276公里，高速领航驾驶时速100Km-110Km/小时。百公里电耗14.4千瓦时！ 出发：98% CLTC   666KM，到达：49%   CLTC 337KM。 表显里程：666-337=329公里。 达成率：310/329=94.2%  。超出预期！  2、南京回上海，全程327公里，长深高速转沪长高速转京沪高速，起点到终点一站到达，中间没有进服务区。两个成年人，体重300斤，无行李，90%路程开空调，其余不开空调。其中智驾298公里，高速领航驾驶时速105Km-115Km/小时。百公里电耗16千瓦时！ 出发：96% CLTC   653KM，到达：38%   CLTC 258KM。 表显里程：653-258=395公里。 达成率：327/395=82.7%  。  以上达成率我还是很满意的，看来电耗高低和车速、空调有必然关系。但不管怎么说82折的达成率也很棒了。   有些体会：     637公里来回耗费60元电费（每度0.65元算）。高速公路费来回却要近300元。90%的路程是自动驾驶，我相当于一个乘客，很轻松。比自己开100公里都轻松（表扬驾驶位，很软很舒服），所以单程300多公里都没进过服务区，一口气到目的地。在目的地充了49%的电，一小时不到，不耽误回程。总之，优势是既轻松又省钱（与油车比）。       自动（辅助）驾驶真不错，它能帮你省力，但目前还需“人车共驾”，安全第一，有些路况还是人工介入更安全一些。  最后说一句：这只是本次高速场景下的实际结果。多种因素共同决定了电耗，例如温度，车速，载重，海拔高度落差，空调，自动或手动驾驶，动能回收等。至少截图证明此次行程的客观结果。换言之，不同的因素行驶出来的结果会有差距，有的20+的电耗，有的六七折的达成率，我都能认同。

智己LS6车友圈

智己LS6高速能耗到底多少，续航如何？

虾米sea

粉丝

关注

获赞

精英创作者LV1

持之以恒LV3

懂车智多星LV1

内容鉴赏官LV5