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花轮阿梁

英朗车主·车龄6年

提问出一台18款英朗精英1.0T。有兴趣私聊

02-01

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英朗车主·车龄6年

提问18款英朗今天出现"变速箱检修报警"，才走了30000多公里，重启后报警消失，有遇到类似状况的车友吗？是否误报警？如何消除？

2021-01-03

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英朗车主·车龄6年

#国产车，谁才是龙头广汽传祺

2020-09-10

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英朗车主·车龄6年

#你这台车有什么“看家本领”车的本质对我来说是代步，雨天可以遮雨，晴天可以乘凉。手握好方向盘，腿控制好油门刹车，为家人朋友护航，这就是我的车看家本领。

2020-07-16

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英朗车主·车龄6年

#老爸开什么车跟我一样，开着别克，虽然是我爸第一辆轿车，也是我人生第一辆车，或许这就是父子同心。

2020-07-15

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英朗车主·车龄6年

听说传祺全系车型都升级了中汽研权威认证的CN95空调滤芯，还有负离子杀灭病菌，这个加分了不少，虽然疫情过后很多车企都对室内空气进行优化，但是权威的或许只有传祺了。20万以下的车只有GS4有车载这个功能，官方油耗只有6点多，相对于第一代改用了6AT，诚意还算可以，见过实车，空间挺豪华。如果预算够，必须选这款，如果不够，可以购买低配或者其他，个人意见，不喜勿喷

广汽传祺李艳丽：恭喜客户提车GS4

2020-07-01

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英朗车主·车龄6年

感觉英朗性价比并不高，宝来自动挡低配的落地九万多可以买了。英朗还得九万，不管配置外观都不如新宝来。尤其是中控

A小白445：感觉英朗性价比并不高，宝来自动挡低配的落地九万多可以买了。英朗还得九万，不管配置外观都不如新宝来。尤其是中控

2020-06-30

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英朗车主·车龄6年

18款英朗1.0T精英版23000公里感受（高速和国道行驶感受）为什么单独只写高速和国道，因为对于小排量家用轿车来说，个人最喜欢对比两个路段国道和高速表现。前奏:购车时间18年8月落地大概96000左右，上牌和买购置税都是自己跑，全款。颜值部分嘛，萝卜青菜，各有所爱。我想当时很多人，特别是年轻人吃螃蟹的理由是看上他的外观时尚年轻。价格摆在那里了，三缸就成了次要因素。先来说说高速，开车自己用车主要是从上班地方到老家，走高速160KM左右，砸道加速一般，满员汇入主干道都很吃力，超速方面，如果你左侧有车离你150以内快速驶来建议不要超，转速超过3500涡轮才介入，不要拿命来开玩笑。胎噪一般，还可以接受，毕竟是小排量，跑高速平均油耗测试7.8。还可以接受。再说国道，从上班地方到老家国道也挺高走，基本限速80，爬坡特不给力，平均开70-80油耗可以去到6.1，比高速省油，除了夜间跑国道危险，其他的都觉得跑国道好，不论加速超车，还是突发处置。只是时间长了40分钟左右。油费加过路费大概省了90元。还可以观看沿途美景，以上纯属个人意见，不喜勿喷啊。

2020-06-28

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英朗车主·车龄6年

好不好市场做判定，3缸换4缸厂家明显嗅到市场消费者爱好，还是主流4缸，但是换了4缸油耗表现如何还有待商榷，我现在开的是3缸，平均5.6，跟卡罗拉差不多。抖动还是可以接受，做个吃螃蟹的人不容易，希望4缸车主多点分享用车感受。

笑寒松：近日，2021款别克英朗正式上市，官方指导价为11.99~12.59万元。在外观和内饰上的设计上，新车没有做出改变。该车最大变化在于其采用了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出功率为113Ps，峰值扭矩141N·m，同时1.3T车型首次加入了48V微混系统，综合最大功率163Ps，峰值扭矩240N·m。那么重拾四缸机的英朗销量是否会重回巅峰呢？

2020-06-25

没有更多了～