圈主↗买来宋外卖推荐精华  提车时间6月4号上午，预约的是10点。 怀着愉快的心情，到了一家老店吃了几个煎包和扁肉，打的到了比亚迪位于利嘉城的新交车点，此时的天空格外的蓝，并且时不时的一架架战斗机带着嘶吼飞过响彻天际。 到了之后，没有通知交车人员，看到自己的车遍开始了车辆里里外外的检查。PS：销售是不会跟着一起来提车的。 在此也建议大家，不管提车时检查车辆是否有交车人员在身边，一定要认真的检查，如果遇到你的车辆在订车到手这期间有所损伤的，有的交车人员是会故意跟你畅谈，让你放心，或者用身体遮挡，支开你检查其他地方等等方式去试图掩盖车辆的损伤部位。交车后出门后在发现的话，这就不会承认会扯皮了。（切记）    首先，赠送给我的电池和电机护板，挡泥板都已经安装好了。其次车辆并不是非常干净，包括内饰，甚至还有灰尘和余胶。交车人员在一旁解释说到，因为提车的顾客非常多，洗车的阿姨就两位，车子洗的不是很干净，内饰没弄清楚难免的，多多谅解一下。并且还说到这是新车，有的地方有胶没弄干净这是正常的。我是直接反驳到，不要跟我说这些你们内部该解决的事情，作为消费者我今天来喜提新车，肯定希望爱车里里外外干干净净的，你们既然知道每天提车的顾客都非常多，洗车阿姨还只安排两位，你是在搞笑吗还是当我好糊弄。 交车人员在本人的义正言辞之下就赶忙的说您看哪里不干净的我亲自来擦拭干净。PS：态度还是要给予该交车人员进行点赞的。然后交车人员就帮我把所指之处都重新擦拭一遍，当然自己也不会就一旁高高在上的干看着，该指责批评的地方正当的输出，该亲力亲为的也不会迟疑，自己也拿一个湿毛巾，自己把脏的地方擦干净。 在这过程中，交车人员也不断的催促我，跟他进去接待区签字交车，并且说后面还预约了其他客人。我询问他每个人提车时间你们是怎么安排的，他表示每个顾客正常控制在一个半小时。但是我才不管他内部什么流程，自己该检查的必须检查到位后，才会随他去签字。这里也再次的提醒广大车友们，做自己该做的应当做的验车事情，千万不要被交车人员牵引着走。（切记，切记）  重点来了，在我坐在驾驶室询问交车人员相关功能按键的时候，就发现了一个中控台按钮边缘银饰包围边上一个不起眼的地方，少了一点漆。然后便质问交车人员，交车人员表示这可能是车辆出厂的时候油漆没有喷到，不算什么，没关系。这个时候千万别被忽悠，我是直接让交车人员给我一个处理方案。于是交车人员便去请示他的组长来与我洽谈。中间省略800字。最后该交车组长给我再申请了2次的保养。  于是又怀着愉快的心情，直接呼喊小迪开启导航，仪表盘开启显示导航功能，往家的方向驶去。接下来就正式开始了体验分享，也在努力的整理自己的思绪，尽量用通俗易懂的文字，描述出一些感受，希望能给不管是已提车还是欲提车的广大车友们提供一些帮助。  因为本人没有试驾直接订车提车，所以由于是新车，自己对车的大小，长度，还没有一个手中掌控的概念，出发之前把相应的设置都设置好后才出发。  功能设置方面： 1、动能回收模式，我是调成标准，因为之前翻阅网友评论中有说到调成较大模式容易刹车点头和拖拽感。 2、方向盘助力调成标准。 3、城市内驾驶，车道保持车道居中都关闭，这个大家适个人驾驶行为进行调试。本人驾驶习惯良好，起步会打左转向，变道都会提前打灯。非紧急情况不急刹，会提前做好预判间断点刹给后车以示提醒。 4、车身稳定系统默认是开启的，点击变蓝是关闭的。这个要注意操作，不要操作关闭了。 5、SOC智能保电和强制保电调成60%，模式普通。ECO从来不用，也没必要用。并且选择的是强制保电，设置强制保电记忆，之后每次停车开车就不用再去调整了。因为普通模式+强保60%下，用的还是EV，只有低于25%电量时会自动调整成HEV模式，并开始方向充电，一半若充到三十几，还没到家的话，又会手动调成EV模式，用电驱动。若已到家了，方便充电的就可以充电，不方便充电的就不用去做任何调整，自己会充到强保值。智能保电不管设置多少，都是保不住电的，我都是当没有智能保电功能，不去用它。另外若要上高速，就要把强制保电调到70%，普通或者运动即可调成HEV模式即可。 6、左右后视镜，不要按网上说的方式去调。每个人的身高，座椅调整的前后和高低不同，只要掌握住原则，要能看到车屁股和远处的车辆即可。左后视镜好调。一调就OK了。右后视镜自己没调好，在路上行驶的时候右边看不全，来车开到我身边平行了才发现有车，直到第三天驾驶，遇到红绿灯就调整一下，在不断调整中，最终调好自己满意的角度。 7、自动驻车，碰撞预警，盲区监测，中控台并列分布的几个按钮，可以都打开着，到目的地时若需要频繁操作入库的话建议关闭自动驻车，在市区内频繁的红绿灯下，轻踩刹车到中断位置即会激活自动驻车，方便放松自己的右脚。 8、音乐，习惯了用QQ音乐，其他音乐软件即时再好用再方便再清新也不回去用，骨子里就是比较念旧专一。 9、导航，车机自带的高德地图感觉不是很好用，路线规划都不是最合理的。自己凭借对方向的熟悉有的路段自己走，然后导航根据我的线路再进行调整。而且播报会延迟。建议大家APP-我的-我的车辆-导航接力给予授权，这样就可以别人发来的导航直接投到车机导航里使用了。 10、智能上下电，这功能对我来说没有用处。该功能在开启状态下，上车直接可以挂挡起步了，下车关门自动上锁。因为家里有小孩，会担心小朋友在大人不注意的情况下，进到驾驶室进行一些不可预防预估的风险行为。并且，自己若上车了，还会差用手指按下一键启动电源按钮吗。也不至于懒到这种地步。所以将此智能上下电设置为关闭状态。  只是分享了一些功能情况，若有车友需对其他功能进行使用了解，也可以评论区留言，也会第一时间给予回复。  行驶加速方面：丝滑，平顺，无顿挫，多给点油门加速甚至有推背感。之前没开过电车或混动车，这种驾驶反馈的感觉还是很美妙的。加速很快，遇到蜗牛车，打灯变道给油一气呵成，信心十足。 在看见红绿灯前，提前观察减速，遇到左转车辆是单独的绿灯才可以行驶的时候，一定一定要注意减速慢行，因为左侧被挡，已有盲区，一定一定要百分百的防范着城市里的电动车鬼探头或行人闯红灯。 因为在回去的路上。有一段路的中间开了个口子可以左调头的，行驶在最左侧车道看到有两辆车在调头，缓慢的变至中间道过去，这时触发了主动刹车功能刹停了，一个外卖小哥突然飞速的冲过马路，还好自己没加速，就是在预防着这种情况，但是这电动车出现的也太神奇了，根本不知道哪里冒出来的，速度又飞快，自己一直在很仔细的观察着了，都没发现，等自己发现的时候去踩刹车，雷达已经提前一步探测到刹住了。群里的车友们都说，这一下主动刹车功能回本了。  避震悬挂：软0分--硬10分，个人打分在6-6.5分这样，不会硬邦邦的，也不会过分的软，过减速带给人的感觉就是还挺干脆的但是又挺舒适的，也可能是本人没有暴力驾驶的情况下的感受。路况不平的时候，会感觉到车子紧随着路况在平稳前行。  车内环境方面：车内没有异味，本身有自带高温杀毒功能，还有车内PM净化功能。就在扶手箱内放了一罐香薰泥。后视镜上挂了一个3M的香薰片。 前排玻璃和前档玻璃是双层加胶，机舱盖加了隔音棉，车速80以下静谧性有很大的改善，且A柱不漏风了。HEV模式发动机介入的时候，可能是自己的感觉不够灵敏，也可能是音乐开的声音较大，没有感觉到发送机介入的震动或者轰鸣。转向灯啪嗒啪嗒啪嗒的很脆很悦耳。中央扶手杯架不舒服，会阻碍挂挡和放手。所以左边的杯架我哪来放了香薰罐，右边的杯架放了一个contigo水杯。这样手放着会自然一些。无线充电面板，都是关了放置手机，因为手机没有无线充电的功能，即使有，车上的无线充电的功率也不仅低，充电又慢，充久了手机还会发烫。自带的行车记录仪也只能凑合着用，晚上根本录的不清晰，车牌是模糊的，而且送的内存卡就8G，自己要扩张的话可以扩张插128G，插卡的位置比较方面，在中控台下面USB充电口的中间位置，有预算的车友，可以自行购买高清流媒体后视镜安装，不会影响三电质保。 建议像智能上下电，手机无线充电，行车记录仪等相关功能可以选装，这样不同的消费者就可以根据自己的需求进行选装了。  改动： 尺寸方面的增高，加长都只是配合外观调整，后包围调整而进行的增加，没有实际意义，坐在车内无任何的差别。 轴距没变的情况下，后备箱和老款对比起来，感觉上还觉得没老款大。 前脸改动的很运动，显年轻，并且有种战斗的感觉。 后尾部黑色包围左中右位置三个摄像头，不知道这是不是所说的多了两个雷达的地方，没有去仔细研究。个人觉得比老款好，若有刮擦的话也不会刮掉漆心里膈应。主副驾位置的车内密封胶条感觉比老款厚了些。 左后视镜NFC功能挺好用的，并且中央扶手箱有增加了一个苹果NFC的感应识别。 音响新款不知道是什么牌子的了，没有贴标 ，反正就听个响，也响的很起劲，追求也不高。 内饰多了净月米配色，店里展车都是麒麟棕，看图片新配色要搭配远山青才会好看，清新脱俗精心优雅。 座椅有改变，比老款包裹性更强，厚度也更厚了，支撑感提升，可以呼叫小迪，开启座椅通风，小小的臀部瞬间凉凉的，很清爽。 灯光，开启和关闭都有逐级点亮和熄灭效果，可以自行设置延迟时间，最短是10秒。尾灯熏黑，有运动感和神秘感，但是没有老款的龙爪了，有点遗憾。要么搞成熏黑的中国结也好啊。  停车：360全景影响，简直是太爽了，而且多了3D成像，就是上帝视角的待遇。倒车时车机上面还会显示距离障碍物多少cm，都不用去看那些教你怎么侧方停车，倒车入库了，简直是新手福音，什么马路牙子，低矮障碍物，都会显示出来，开心的不要不要的。（友情提醒：毕竟这些都是辅助功能，不要太过于的依赖了，在有不确定障碍物地方的时候还是先多停一停看一看进行确认，多几次就会熟悉掌握方位感了） 档位的话较很多车来说是相反的，D档往后挂，倒车档往前推，对于新手来说无所谓，反正挂好档位，仪表盘上面会显示，瞄一眼再给油就好，这样便不会误操作。 在此提醒大家，切换档位的时候，不要操作的太快，因为之前开油车，停车时，切换档位操作的比较快，习惯了，所以在新车停车时快速切换档位过程中，系统报了故障，档位切换的那个按钮按不动了，档位变的直接可以往前往后推了。告诉销售后，销售通知了售后主管打电话过来询问指导我熄火关机重启，但是都无效。让我开过去售后处检查一下，由于赶着去上班，就约过两天过去检查下，然后就没去理会它，正常行驶。还没5分钟，仪表盘故障显示自动消失，在红绿灯时重新试了下档把，可以捏下去再挂挡了，后面观察也没有再出现该情况，就没有开去售后检查了，应该就是自己的操作不当导致的电脑反应不过来从而报错。    自从比亚迪被长城举报常压油箱之后，比亚迪估计是偷偷的对系统进行了改良升级，对外宣称这是自己的油压释放技术，实则很多车友才新有的这个功能。就是明明在有点有油的情况下，启动电源挂挡行驶之后，会悄无声息的没有提示的情况下给你切换成HEV模式（估计这就是在释放油压了），所以大家在开车时要观察一下模式，以便切换为EV模式。  今天先分享到这，欢迎大家沟通交流，宋Pro dmi 冠军版这车其实就是同价位中性价比高，俗话说得好，早买早享受，晚买享折扣，希望给广大的还在摇摆中，犹豫观望中的车友们能够通过帖子有所启迪，最后祝大家都能早日下定爱车，喜提爱车，平安驾驶，共建和谐社会。    圈主↗买来宋外卖推荐精华

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23款宋Prodmi冠军顶配提车6天所感