哈弗H5车友圈

州长D

久违的重逢，新H5的回归

欢迎理性讨论

#哈弗H5试驾体验

作为一个10年老H5的车主，它陪着我经历了很多的风风雨雨，本人也从一个越野菜鸟慢慢的变成了一个见过点世面的菜鸟，看着近几年市场上各个品牌的风起云涌，心里好几次都有换车冲动，可都因为这样或那样的原因（主要是因为没钱要求还高[耶]），未能实现。 期间考虑过的车都是越野车（大梁，四驱，起码有个整体桥，有锁缺一不可），可不是价格太高（没有好大哥的提携是我的问题。。。）就是车型体格不符（承载式车身，前后是软桥逢一不要！能集齐的没啥讨论的就是DD，不论贵贱，适用性和实用性都没法和小5相提并论。），所以一直都在观察。 不过近日长城汽车新推出了小5的续作---大5！又撩拨了老夫沉寂已久的心扉。 于是借机参加了长城汽车的新5试驾会，下面就借此宝地与众坛友分享一番。  晚上到的，各位坛友凑合喽一眼吧。  视频没法上传！！所以我也没法发穿越视频。 动力及操控感受（2.0t汽油）， 试驾路线属轻度穿越，全程未挂4驱，非铺装路面，巡护路（坡度目测25度，56%上下），泥水地，碎石路混合路面。轻松通过，转速未超过2K，大部分路面都是怠速通过。  铺装路面，二级盘山路和国道混合，超车轻盈，不吃力，指向清晰，归位干脆，不拖拉。 还有些人吐槽动力，换挡逻辑不行的人，开车D档焊死，给你手动拨片也不用，回头骂娘的，我只能说你要走的路还很长，第一步就是多识字多上网，看看书，把看A片的时间拿出一点看看大V的教学视频，也不至于想当然的认为车比你还聪明。  总结如下 : 新5符合自身定位，适合强度中度（需要根据自身需求进行适当改装）及以下的越野非铺装长途穿越需求，当然对于那些露营，长途公路自驾游的用户来说，就是杀鸡用了牛刀！毕竟价格实惠，好吃不贵啊！可以说在这个体量配置上没有竞争对手！可以闭眼买。 至于油耗问题嘛，毕竟这是带大梁，分时四驱的大型甚至近乎全尺寸的SUV，日常百公里少于10L百公里，我觉得那违背物理规律（这是纯油车！），再叽歪你干嘛不去买电的？那玩意省油，省不省钱和命自己把握。 小白拿它作为公路巡航车也不错，因为体量和结构安全够强，保命神器不解释。 还有那些要7座的，比它便宜的还有7座的有的是，你非在这秀智商好吗？（但凡自己坐在第三排走20km的非铺装路面，就不会问这种重度脑血栓后遗症的问题。） 至于缺点嘛。。。基于成本考虑，后排NVH的控制不是很好，公路胎噪有点明显。取电口约等于没有（闭门造车的想当然！）后排的照明灯又布置在了两侧，顶灯呢？不过这也可以克服，后市场有的是办法。不过原厂是不是举手之劳就能解决呢？ 以上都是基于个人用户的考量，商用和B端大客户是另外的需求可以另开贴。欢迎大家基于理性的友好讨论。😁