简介：大可爱
嘟嘟囔囔说什么1
已经被语音系统逼疯，我现在只想静静......
每天一个整人小技巧，你get到了吗？
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【集车】领克05车机目前还是经常出BUG
宝马x1车友会欢迎你
荣威RX5PLUS看车记听说RX5PLUS上市了，原本是抱若无所谓的心态去的，到了4S店门口，还没进去，第一眼就被它外观吸引了，走近一看， 才知道是荣威RX5PLUS，外形真的是无可挑剔的，看上去果然更帅气，相比上一代我觉得还行小但是这一代的颜值也太惊艳了不得不佩服现在国产车的设计师，厉害!4S店放着一台灰色的RX5PLUS，挺好看的，简约大气，比较有活力，霸气的前脸，中网多而不凌乱，这个中网看着像不像雷克萨斯LX那款?把豪车的概念用到前脸来，牛啊~但它还算是很有辨识度的，一眼就看出是荣威的车子。浓眉大眼，炯炯有神。再来个侧面品，好看吧
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国六B的排放标准，相比以前的国五，国六A来说，都要环保很多，这当然是一件好事情了，毕竟我个人也是环保理念非常强的。真正的环保大环境，靠的一定是每个人细微的行动。这次吉利车企的排放全系升级国六B, 大概就近似于让每个开吉利的人都为环保做出了一点小的贡献了吧。我之前就有买车的意愿，而吉利的环保排放也与我不谋而合，选一辆这个品牌下表现比较突出的车型，就是博瑞了，整体性价比较高。
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拿驾照后，买的第一辆车就是博瑞。开博瑞出门的这段时间里感受到的就是博瑞的操控和舒适非常可以了。操控很顺畅也很简洁，主要是方向的手感很亲肤，转向也很精准高效。舒适是来自家人的评价，我觉得我选车的眼光很好哈哈。最近在网上看到吉利全系升级国六B的消息，很符合现在绿色环保的大环境，想想现在开车出门比起以前更加绿色环保就觉得很开心，也算是一定程度地为保护环境做出贡献了吧，支持！
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前天刷新闻才知道博瑞作为两会用车之一，身为一个车主，除了有点小自豪以外，更多的是用车的感触。本人是去年下半年买的车，当时就听说博瑞是陆军装备部军车，买车时也不是很懂，就单纯觉得外观不错，价格也比较合我心意，销售向我讲解了配置功能方面，听了个一知半解，自己也对比了下其他同级别的车，最后还是选择了博瑞。 开了一段时间确实感觉自己没选错车，性能好，用料做工也都是实打实的，不仅如此，安全配置比我朋友落地快三十万的美系车都多，心里很是美滋滋，这也难怪博瑞能够被选为军用车和两会用车，看来只有外观、做工品质、安全性同时兼备才能拥有“多重身份”。
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前几天听说朋友说，2023年就要实行国六B汽车排放标准，而吉利也要全系升级国六B，这让我内心窃喜一番。 当初选择博瑞这款车，主要是觉得这款车在B级车中来说还是非常有优势，对于一款15万左右的级别的B级车，配置超越了同级，配有全景天窗、智能语音系统，全景影像功能、T-BOX 远程控制功能、L2 级自动辅助驾驶功能等配置。反正我觉得这种配置车型在合资车中最少也得20万以上，更别谈黑科技配置自动辅助驾驶这种功能了。如今，国六B即将上线了，我们将会对环保事业贡献一份自己微薄的力量，爱护环境，从我们博瑞做起。
想问问车友圈的朋友们，你们觉得嘉际这款车怎么样？ 最近考虑买车，因为家里人比较多，再加上有老人，对于车的空间还是有一定要求的，总觉得SUV的空间也不太够用，就把目光锁定在了MPV车型，看了几款之后还是觉得嘉际比较符合我的期望。昨天也去试驾了嘉际，起步没有感受到顿挫感，而且动力响应及时，不会说车身大而产生拖沓感，试驾一圈下来整体感觉还是不错的，有点想考虑入手，所以来问问各位车主们的真实使用感受，怎么样？值得入手吗？
单车游西藏
在家憋了很久没出门，这次五一在朋友的邀请下，一起出去耍了几天。由于本人没有车，是蹭朋友的博瑞去的，算是首次和这款车近距离接触了。 作为年轻人，我还是蛮喜欢这个外观设计的。涟漪式的前格栅配上犀利的大灯组让整个前脸看起来辨别度很高；有力的腰线设计贯穿全车加上大尺寸的轮毂，整车充满了设计感。 这个车的内饰也比较符合我的心意，并不是说多么的高档，而是整体布局看起来很协调合理。而且一些高档的配置也是拥有的，最喜欢的还是座椅，人体工学设计的真皮座椅不仅增加了舒适感而且很好的保护腰部。 后排的座椅也是很舒服的，而且空间很大，坐着的时候腿部和头部都有充裕的空间，过去长途，有的时候累了，就躺在后排休息，虽然我将近1.8米的身高，也没有倨促的感觉。一路上感觉都不错，正好也有买车的打算，不出意外的话也打算入手一辆，这段时间，再去店里瞅瞅。
决定买车之前，试驾了很多款车，一直比较纠结，因为几款车开起来还是挺相似的。价格上的悬殊也没有太大，最后试驾的是博瑞，因为之前对国产车的了解比较少，所以还是很犹豫的，最后抱着尝试的心态，试驾了博瑞，驾驶座很精致，应该说整款车的内饰设计和舒适度都非常高，我跑长途的时候还是比较多的，一辆舒适的车子对于我来说很重要，而且博瑞的价格也在我的承受范围之类，所以最后再三比较之下选择了博瑞。
疫情刚解封的时候，看到大家陆陆续续的开车上下班，而我每天只能乘坐公交和地跌，内心就有一阵阵的失落感，一直都在考虑买车的事情，这不看中博瑞这款车已经多时，今天终于把这款车提回来了。 之所以选择博瑞这款车，当时网上看到一个博瑞的测评实验，一眼就被它的安全性惊艳到了，当时我看到它的城市预碰撞在遇到障碍物自动刹停，这个配置功能真的是吸引到我，瞬间就觉得博瑞的安全性可以，这安全性绝对比日系及美系同级车型安全性高，内心当然喜欢。 选择这款车最重要的原因是当时看到博瑞千辆军车的交付仪式，让我对这款车有了重新的认识，是我想要的车，再加上这款车的价格比较合适，所以便选择了它。武汉现在迎来解封，选择博瑞是一种荣耀，更是对英雄的城市一种特别致敬，选择博瑞，我很自豪，这款车很靠谱。
作为博瑞车主，看到两会用的也是博瑞还真有那么一点小自豪，忍不住想给大家晒晒我的博瑞，顺便来分享一下我的用车感受。 首先颜值这方面，不管是运动时尚的外观还是质感精美的内饰，都看的出博瑞在设计上是下了大心思的。当然，再华美的外在也只是俘获我芳心的一方面，最重要的还是动力和性能，博瑞动力表现不错，油门和刹车的反应很平稳迅速，变速箱顺畅。一般我跑高速的时候，跑个120感觉动力还是绰绰有余，完全没到极限，而且车子很平稳。在过一些凸凹不平的泥土路，稍微注意点也是能轻松的通过。在市里开基本上用经济模式，油耗也就六七个左右，打破我刚买车对油耗表现的顾虑。开了好几个月了，目前感觉不错。
七百效率
5000公里使用心得，领克01用车体会分享 各位车友们好呀，作为一名新晋领克01车主，我的这台领克01也已经使用了有大半年的时间了，平时主要也是上下班通勤使用，偶尔会跑跑高速，最近在家也很少开这台车了，空闲之余打算和各位车友分享一下我的用车心得，也算是我对领克01这台车使用了一段时间以后的感受吧，欢迎大家一起和我讨论 我的领克01是顶配的劲pro版本，选择这个版本主要是看中了四驱以及独有的运动外观套件和双出的排气，只不过我当初看中的是顶配专属的红色，只可惜订车的时候没有红色的现车了要等，于是我就选择了白色的，好在白色的颜值也不低，这车的外观我个人是觉得挑不出什么毛病啦。 外观内饰挺有设计感的，中控台和座椅感觉用料都很扎实，我总有种堆料的感觉，材质也是用了好多种，就看得到的地方就有真皮、搪塑、金属拉丝质感的面料还有饰板，确实有种豪华车的感觉。座椅坐着也是完全不硬，家里老人坐着也不会觉得不舒服什么的，配合比较大的空间家用倒也是挺适合的了。 动力比较猛，油门踩的稍微深一点车子就窜出去了，加速很快，可能是因为顶配用的是双离合变速箱吧，这变速箱日常开感觉挺平顺的，也没出现顿挫什么的，开着比较省心。油耗大概就在7到7.5个油之间徘徊，对于SUV来说很省油了，这个绝对要好评。 至于保养成本，首保还没去做，等首保了再继续和大家分享吧。
车行车语
自家门前，新车主回忆购车的心路历程 我老家是在山区，其实进出山里还是挺不方便的，每天有定时的班车进出，所以想去买点东西还要提前在那等，我自己上班也是，基本只能骑电动车上下班，所以一直就想买一辆属于自己的爱车，然后随心所欲想去哪里就去哪里。但是买车计划一拖再拖，只能时不时的逛各大论坛过过眼瘾。物色很久之后，终于去年的时候入手了这辆领克01，2019款 2.0T 两驱耀Pro版，我从五六款备选车里面慢慢锁定了它，最终确定了这个耀pro版，在01里面应该算是中高配的了，看车友圈里都流行晒晒自己的购车历程，这次趁着这个机会我也简单回忆一下吧。 其实看车的时候吸引我的就两个因素，首先由于我就特殊地形，必须买SUV，轿车根本扛不住几年造，然后还有很多上坡下坡，要有大功率做支撑，看了十几万的预算价位里，也有很多我很喜欢的车，但是01全系2.0T大功率发动机让我眼前一亮，合资想买2.0T的SUV恐怕有点困难了。 还有个就是01潮的年轻人设计，我工作比较早了但是也才二十几岁，比较喜欢思域那种犀利动感的车型，但是可惜，思域再厉害能干掉超跑，它也干不掉我家门前的土坡。01内饰看上去大屏非常有视觉冲击力，我有时想要是能在上面上把王者就好了。另外01还有这种橙色的饰条设计，我感觉非常吸人眼球，点睛之笔的效果，但是有个同事说有点非主流，哈哈哈，不重要啦，自己的车自己喜欢就好。
用户5198813747635
最爱领克01的座椅，获得家人一致好评 我这台领克01使用了也有一年多的时间了，年前和家人一起去外地游玩，给我留下了深刻的印象。趁着最近在家正好给大家说说我在此次出游后对领克01这台车的看法吧。 领克01最初给我的印象就是它的外观了，当初选车的时候去了好多4S店，各大品牌的SUV也是都接触了，却没有一个能让我眼前一亮，知道看到了领克01，不得不说领克01的外观造型绝对是很吸引眼球了，北极星日间行车灯能量晶体尾灯什么的，颜值高气场足，很有设计感。 在购买下这台车以后第二个让我觉得惊喜的地方就是它的动力了，2.0T的动力加速可说是相当给力了，每次我想超个车油门稍微踩重一点速度很快就上来了。平时偶尔开个快车也是很有驾驶激情，不过当然是在安全为前提的情况下。 在和家人出游之后我对这台车最新的改观便是它的座椅了，这次是全家的出游，因此我的父母也参与了进来，因为跑高速的关系家人也要在车上坐好几个小时，本来以为对于年长的父母来说可能会觉得比较吃力，但意外的是父母在乘坐之后却并不觉得劳累，原因就是觉得座椅很柔软坐起来特别舒服，长时间久坐也不觉得腰酸背痛的。本来我自己开长途觉得不累以为是自己年轻身体好，现在看来原来是座椅的功劳，看来领克01在座椅的制作上也是下足了功夫啊。 领克01的座椅让家里人给出了一致的好评，家用再适合不过啦，这车真没选错。
用户4342612936276
入手一年，最爱的就是01座椅 虽然领克在国内卖的时间不长，但是01上市以来，销量还是挺好的，我也入手一年有余了。01开了这么久，最让我印象深刻的就是它的座椅，说到座椅大家可能会想到轩逸的移动大沙发，正好我也坐过同事的轩逸，说实话确实舒服，我的01座椅也很宽大，相比较感受区别较大就是填充物硬了一点，毕竟SUV嘛，填硬一点更好过坎吧。 01的座椅整个是赛车座椅的设计，运动感比较强，而且我发现头枕能移动的角度设计合理，座椅包裹性很强，在长途驾驶中可以减少一些疲惫感的。我的是顶配劲pro,采用了真皮材质，造型流畅有个性，走线也整齐，这些就属于做工细节方面了。另外座椅中间小孔的皮质设计很贴心，长途驾驶中就不会像普通座椅那样闷热，而两边磨砂的皮质，又起到了很好防滑的作用，这正好搭配座椅通风和加热功能，夏天可以让座位始终保持干爽，冬天也不会屁股冰了。 领克01这款车是主副驾都带有电动调节的，在靠车门的一侧。最靠前的按钮是调节腰部支撑的，大家有长途驾驶经历的话都知道长时间驾驶是很累腰的，这个四档的调节设计可以很好的缓解腰部的疲劳。靠后的按钮是调节背部角度。中间就是座椅位置了，直接在这个按钮上据自己适合的位置前后上下调节就可以了，领克01还带有非常人性化的座椅记忆功能，避免了来回调座椅的麻烦。一年使用下来，可以说确实很方便的，可能我比较更注重舒适感这些东西吧。
旅行去骑车
这媳妇我打算退回丈母娘家了，感觉废了
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