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    奇妙奶茶yX

    认证:奔驰S级车主·车龄2年

    简介:时间就是金钱、时间就是生命,那么金钱就是生命?所以请叫我大财迷

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    Ann姐聊车买一台豪车比大家想象中的难多了 #说车聊车 #买车那点事儿 #抖音汽车

    2024-10-22
    买车快两年,才发现前排配了两块遮阳板😂图1买车快两年,才发现前排配了两块遮阳板😂图1
    买车快两年,才发现前排配了两块遮阳板😂图2买车快两年,才发现前排配了两块遮阳板😂图2
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    买车快两年,才发现前排配了两块遮阳板😂图9买车快两年,才发现前排配了两块遮阳板😂图9

    电车的好处,大家都知道:节能、环保,智能,而且配置拉满,XX以内最好,遥遥领先最最吸引我的就是外观设计,几乎家家都有保时捷的味道,的确好看。 毋庸置疑,电车是市区代步首选。长途驾驶,只要不是遇上大的节假日,不至于排队等充电桩,而且快充30分钟左右就够了。还有一点电车比燃油车强,停车时开空调非常省钱,不像油车,怠速油耗高得要死,运转一会儿就会显示实时油耗99升/百公里 讲到电车的不足,无非是一点概率的自燃风险(新电车也可能自燃,油车相对来说是老车容易自燃),部分原因是电池安装在底盘,遇到路面不平非常怕托底,新车买来最好就加装护板;二是续航焦虑 - 看老天爷心情决定今天的续航里程,太热太冷都不行;第三就是产品升级太快,买到手两年,估计就是过时货了。最后一个,私密性:车上的各种芯片可以实时采集车主和车辆大数据,估计你在车上就是小透明一个。 话说回来,看了那么多文章视频,大部分都是人云亦云,跟风抄袭而已,至少漏了两个关键点:一是维修成本,电车部件价格远高于同价位燃油车,比如大灯、保险杠什么的,复杂的故障路边摊一般修不了,只能找4S,问过不止一个快车司机,都这么说;其次,电池电量达到警戒线时,系统会自动限制输出功率,电车只能保持低速,干着急也没用,不像油车,只要油箱里还有一滴油,就能全速前进。 你问我会不会买电车?会,但不是现在!

    电车vs燃油车 你没注意到的图1电车vs燃油车 你没注意到的图1
    电车vs燃油车 你没注意到的图2电车vs燃油车 你没注意到的图2
    电车vs燃油车 你没注意到的图3电车vs燃油车 你没注意到的图3
    比比看,是否全网S最低?图1比比看,是否全网S最低?图1
    奇妙奶茶yX图1奇妙奶茶yX图1
    2024-05-17

    奇妙奶茶yX看多了“开了电车,再也回不去油车”,也看了不少“电车不能买的X大理由”,这些都不是事儿。开车不就是为了提高办事效率、还有安全第一嘛。 今天在海底隧道,遇到傍晚车流高峰,随手就打开自适应巡航模式,一边无聊地开始数墙边的🧯,一边估算还有多少时间驶出隧道,我知道走到出口那块,灭火器编号是241不紧不慢,数到第123对🧯的时候,前车突然一个急刹,我的车子也紧跟着刹车,这时候的车流堵到几乎静止,我突然领悟到:不管是全速自适应巡航,还是是激光导航、抑或视觉导航系统,都不能带来完全舒适的乘坐感受。所有的系统算法,都是针对前方障碍物的情况,现阶段的技术水平,根本不会观察前车的前面是啥情况。而作为老司机,应该都会时时注意观察前车、前车的前车,还有左右两侧车流的情况,遇到堵车,又不想被频繁插队的时候,我都会特别留意前车的前车尾灯是不是亮红色,还有两侧车子车轮的转向角度,来做刹车预判,这样车上的人就不容易被急刹吓到。 像是自适应巡航,我觉得还是留到高速路上再开吧。我更相信自己的技术和脚法,想当年,我在驾校练车的时候,就被人称作“插队王”最喜欢见缝插针,就为了多跑一轮。 等到L3面世后,我可能会买一辆新能源车开开。

    再牛的智驾也比不上老司机的慧眼图1再牛的智驾也比不上老司机的慧眼图1
    S级车机确实很🇩🇪图1S级车机确实很🇩🇪图1

    用户677697566316之前有第三方统计说已经零正比已经比奔驰高了,我还不信。。。直到最近一个朋友的理想l7天窗裂缝(自己裂开了),4s非得说是外力原因造成。只好认倒霉,换个天窗玻璃1w多(走的保险,明年不知道保险会涨多少)。。。这品牌才创立几年,零正比已经遥遥领先奔驰!国产车什么好的没学到,就学会这些收割车主手段。。。 你要说电池贵 ,我认了,因为所有电车换电池的费用都很贵。但玻璃这玩意一块就1万多??大多数车厂换玻璃都没这么贵,难到理想的玻璃上金子做的???太离谱了吧!!

    2023-09-26
    2023-08-17

    爱车哈士奇驾驶测评全新奔驰S400高速公路测评:对比车型有奥迪A8,奔驰E和宝马5系

    2023-08-07

    才高八斗清泉qg以前的车都是几十万的,从来没贴过车衣,现在开S,很多人都觉得没贴车衣很奇怪,洗车店的也经常问怎么没贴车衣,大家都贴的吗?

    牧童散学我今天和我的同事聊天,一个女孩子,当然听我同事的观点大概就是,十万块的车很差,不太行,无论是合资还是国产,起码要三十万以上的车才能叫车,请问一下,现在十万块的车真的不算是车吗?还是人们都富裕起来了,而只有一个人穷呀,我感觉买个十万的车挺贵了呀

    最近两年一直在各类汽车APP潜水:车主口碑、试驾分享、用车体验、包括各种吐槽,期间对比各款S级的参数(都快背熟了),越看心越痒。时不时还得看看自己的账户余额,以此激励自己不断努力攒钱既不是什么老板、也不是富二代,靠中彩票发财更不太现实。只能说年纪大了,看得开,不爱贪小便宜,也从不办会员充值啥的,钱自然就存下了 我们这里算小城市,现车不多。期间借旅游的机会,去其它城市4S店看了。最终目标锁定400L豪华版,这应该是性价比最高的一款。S500L当然最好,不过价位离我太遥远。其实认真比较起来,S450L四驱比S500更值得入手。 最终下订是挺偶然的,手上的E级按揭还差半年快还完,收到短信提醒,就想着能不能置换一下,看看卡里余额:嗯,有希望。问了4S店,说有老客户置换重购优惠,中间各种沟通就不一一细说了,主要是找一台现车是真不容易,最后从外地调到一台豪华版,价格也合适,果断交定签合同。当时已经预计到新款即将上市,现款肯定会最大优惠,关键是新款配置方面没什么大的变化。 啰嗦一大堆,进入正题。买这车主要是上下班代步、接送孩子,以前自己的车子偶尔会用于商务接待,这两年已经很少了,所以买车主要是为了家人。 车辆外观好不好看,见仁见智,不过内饰的确无可挑剔,特别是天暗下来的时候、自动感应氛围灯亮起,那感觉太棒了。 车内几乎闻不到什么“新车味”,这点比E级强,之前那台开了一年多了,还会有那种去不掉的皮革味。 这台车足够宽敞,上下车都不用弯腰驼背,后排乘客翘二郎腿很轻松。车内储物空间足够用,平时也不喜欢在车里放杂物,最多就是数据线。唯一美中不足就是手机没地方架,还得专门安一个手机支架在出风口,那条数据线挂着有点碍眼。还有需要吐槽一下前排的手机无线充电格,手机放进去没多久就会发烫,充得也很慢,着急的时候还是要数据线充。另外,要常备一块细绒布,触摸大屏和仪表台简直就是指纹收集器,阳光下非常明显。 车辆操控方面,说说感兴趣的吧,并线辅助:还是挺不错的,如果后方车辆太近,会亮灯和声音提醒(E级居然没有,不可理解),虽然我不太需要,有了当然更好。空气悬挂:最大的感受就一个“稳”字,底盘表现确实好,家人对比之前的E级,说差别很大。加速表现:可能是车身重量的缘故,油门一开始轻踩的时候,反应略有些迟钝,不会一下子起步;要是略微踩深一点点,瞬间就会体验到推背感,车速一下子就起来了,不小心就开出顿挫感,开了几天才找准力道。 很多人说的黑屏,遇到过一次,当时确实有点紧张,因为倒车雷达和360环影都用不了,又恰好从商场地库开出来,一路小心翼翼的,怕万一刮蹭到就亏了。 油耗表现比预想的好:大部分市区,偶尔高速,综合10.6左右。从不加燃油宝什么的,驾驶不会很暴力,再说这车也不是跑车,暴力驾驶毫无意义。 总的来说,S级不愧是S级,品质很不错,瑕不掩瑜。 很多车机功能还在摸索中,时不时还会去浏览其他车主的用车体会。后续如果有新发现,再发出来分享吧。 最后放几张图,认证一下

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