外观：和上一代比有变化，但是车型轴距没变，小改款，我更喜欢19款的，感觉比新款沉稳，但是买不到了，总的来说20款的配置性价比更高！

内饰：有人觉得大众的内饰老气，我感觉迈腾和高尔夫的内饰做的很好，无论从设计上，还是视觉上都舒服，重要的是不会审美疲劳。因为我是学设计的，我对这个内饰大爱，我不喜欢花里胡哨杂乱无章的东西，车一般要开好多年，我要的是耐看，精致，有细节。

驾乘：第一个试驾的迈腾，去了雅阁那天正好不能试驾，坐了坐感觉还不错，没开起来。隔了一周去试了试凯美瑞2.0g豪华版，进门就优惠8000吓到我了，然后感受了一下，内饰吧仁者见仁了，我不喜欢松垮垮的感觉，按钮什么的还有一些细节不是我的菜。这里说一点那的车机和ui我都没有想碰它的欲望…但是不能排除丰田发动机好！他就是好！同样预算下2.0g豪华动力不能满足我，凯美瑞的安全性配置吊打迈腾，2.0g基本上是L2级别了。

说说选的过程吧：经过考虑首先排除雅阁，最近雅阁机油，时速事件没回应，先排除了。纠结了很久还是敲订了迈腾。如果我给三个车排名的话我会是凯美瑞，迈腾，雅阁。但是我还是选择了迈腾，(o^^o)我不是什么这吹那吹，德系，日系，各有优点，也各有缺点，本身造车理念就不同，没啥捧谁踩谁。看你喜欢，侧重点。

买车过程：一开始去了当地市里的一家店，当地所有的店都是车价的基础上加上1500的国六在进行优惠，二次进店优惠28500，后来找了找熟人磨了磨优惠到30500，本来打算提车了，我们一问什么时候车，结果整了一句说19年12月底的车。然后说近期车这个优惠给不了，要加4000块钱！当时就呵呵了。扭头去的另一家店找了关系谈了谈优惠28500，过程很愉快，这个店的销售也很不错。相较于前一个店同样的近期车省了2000块钱！然后就提车了。送了大包围，全车膜，灭火器还有其他小物件。

用车：近期感受。
先说优点：操控好，方向精准，提速猛，超车无压力。驾驶感觉好140很稳，新车不敢开太快……车机有carplay很方便，音响说得过去，座椅偏硬，后排无敌，后备箱无敌。
缺点：当然是双离合，幸好他是湿式的，低速d2升d3或者d3降d2会闯动抖。不过我开了几天发现换挡一般在1800转上下，如果你确定要提速你就过1800转，顺利换档不抖动。如果你是轻踩刹车或者降档，你要区分好了降档的临界点，错开这个点，就能避免抖动。我还在摸索有经验丰富的也分享一下。

后续会更新用车过程心得……

快来懂车帝看 @高桥凉介西 发的精彩内容

外观：和上一代比有变化，但是车型轴距没变，小改款，我更喜

高桥凉介西

哈喽，兄弟们！说到“驾驶者之车”，你们在第一时间脑海里会想到的是哪辆车呢？不怕大家笑话啊，我当年心目中的dream car 是 1.8T 的宝来！为什么怕大家笑话，原因很简单，就是经过这么多年的洗礼，一汽大众“成功”的将当年的驾驶者之车做成了一辆买菜车。

王建新8621

不思进取的大众是如何把驾驶者之车—宝来，废成了一辆买菜车？