简介：这个人很懒，什么都没写~
宋Plusev520荣耀
5月25日13:48，怀着有一点点忐忑的心情开始了自己第一次的纯电之旅，出发前已行驶里程23㎞，剩余电量98%，续航里程511㎞，高速上车速维持在90-110之间，经过1.9小时的行驶，顺利到达目的地，全程149.4㎞，剩余电量66%，续航里程344㎞；26日中午吃完午饭后返程，高速上车速维持在110-130之间（按照油车的驾驶习惯行驶），到家还剩26%的电量，续航里程136公里，全程共行驶304㎞。感受1:新车味道还是有点大，高速上关窗，开空调，不在高速上，四个窗户全开，散味道；感受二:噪声有点大，总感觉哪个窗户没关好；感受三:1㎞花费5分钱，真的太省了（谷时电费0.33元）；感受四:去程实际里程与理论续航大约能达到80%左右，返程实际里程与理论续航大约能达到70%左右，全程304㎞，理论续航511-136=375㎞。
5月12日，母亲节这一天定的车，一开始在元和宋之间纠结。元plus看中的是中高配版，13.98万元，配置要丰富一些，只比宋plus ev豪华版便宜一万元，后来考虑到空间问题以及自己是一名老司机了，最终选择了宋plus ev乞丐版。在等待提车的这几天，去供电局申请安装了电表，排队安装充电桩。20日销售通知最早可以22日提车，在等待10天后（比预想的时间要短），终于提车了。提车过程中，由于首付比例过低，只能贷款10万元18个月，临时多付了1万元，没有考虑延保，也没有考虑电动车特殊险，充分地体现了买电车省钱的初衷，全部办完落地15.3不到（含4000元政府补贴，无置换）。
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